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工程施工小结 工程名称：涵洞工程 起迄里程：BHK39+70C至 BHK41+563.33 内 容： 一、工程简况 本涵洞工程起止里程为BHK39+700至 BHK41+563.33共有3个涵洞涵洞位于区间 内，用途为排洪，采用进行地基处理，桩基材料检测标准同路基段检测标准，桩径 0.5m，桩间距1.2m,采用梅花状布置，基底以下设 0.5m厚级配碎石垫层的桩顶标高 为基底以下0.35m，高压旋喷桩和水泥搅拌桩桩入土深度不少于 0.5m，施工时，应注 意与涵洞两侧路基桩基处理的衔接，路基桩基与本涵桩基间距不宜大于 1.0m，处理后 地基承载力150KPa 主要工程数量 本段涵洞接长或新建为3座，具体里程及结构形式见下表。 序号 涵洞中心里程 孔数 孔径(m 类型 新建或接长 长度 (m 1 BHK39+995.18 1 2. 0 圆涵 接长 6.06 2 DK40+069.1 2 3.0 框架涵 接长 7.54 3 BHK41+428 1 2. 0 圆涵 接长 7.08 、施工方法 1、 基坑加固 基坑开挖前，在基坑开挖边线外1.5m范围内，设置双排旋喷桩止水帷幕，旋喷机 高度控制在3m内，距回流线安全距离 5m施工时采用三面缆风绳固定防止倾倒。旋 喷桩径0.6m,桩与桩纵向搭接0.2m，横向搭接0.1m，依据基坑开挖深度为8m 2、 地基处理： 地基处理分为两种形式：既有线中心外侧 5M范围米用高压旋喷桩，其余米用水泥 搅拌桩加固，桩长8m,桩径0.6m,桩间距1.2m，采用梅花型布置。基底以下设 0.5m 厚级配碎石，桩顶标高为基底以下 0.35m，桩入土深度不少于 0.5m，其施工工艺及方 法见路基高压旋喷桩施工方案及水泥搅拌桩施工方案。高压旋喷桩及水泥搅拌桩在基 坑开挖前施工，采用加长虚桩的施工方法。桩基检测合格后方可进行下道工序的施 工。 3、 基坑土方开挖 基坑经技术测量定位放线后，利用挖掘机开挖，自卸车外运土的方式，开挖到离设 计标高 0.30M 左右后，进行人工开挖直至设计标高。 平行线路方向由于原端翼墙基础不拆除按垂直开挖方式施工，垂直线路方向按 1： 0.5放坡，边坡坡顶2M内不准堆土方。用挖掘机挖至高于基底设计标高 30cm左 右，改为人工清基至设计标高。该地段部分涵址可能有水，基坑开挖接近标高后，在 基坑四周设排水沟，将水引入拐角处的集水井，用 2台水泵抽水，引入就近水沟。 开挖监测 首先在基坑围护系统顶面上设置监测点，监测的主要内容为水平位移，监测时间 安排在土方开挖前到整个工程结束，要密切注意的围护系统动向，测工要跟班作业， 观察次数根据需要增加。其次，在线路上要设线路位移和沉降观测点，做好动态监 测，保证行车安全。 4、 管涵及端墙基础 碎石垫层验收合格后，测量放出管涵及端墙基础边线，支立模板，浇注 C40 混凝 土。管涵基础混凝土浇注，模板采用钢模板散拼，模板外用 10*10cm 方木或脚手管支 撑。模板拼缝间用封箱带封堵，脱模剂选用机油。根据设计要求涵管和翼墙之间设置 一道沉落缝，采用遇水沥青浸制麻绳塞填。混凝土由搅拌站供应。混凝土振捣后在定 浆前人工抹面二次，混凝土施工结束后，及时洒水养护。 5、 钢筋混凝土圆管涵的预制 监理工程师认可的预制厂家购制，工程部按照需求购买。 管节所用钢筋材质和结构与设计一致并满足规范要求，管节所用混凝土及原材料 满足规范与设计要求。钢筋混凝土圆管成品应符合下列要求： 管节端面应平整并与其轴线垂直，内外管壁应平直圆滑；如有蜂窝，没处面积不 得大于30x 30mm2，深度不得超过 10mm,总面积不得超过全面积的 1 %并不得露 筋，蜂窝处应修补完善后方可使用。 6管节安装 安装管节采用用人工配合吊车起吊安装。管节安装前，在安装轴线上铺设 2cm厚 砂浆，用吊车起吊管节进行安装。所以管节应按正确的轴线和图纸所示坡度敷设。敷 设时应保证内壁齐平，关内清洁无脏物，无多余的砂浆及其他杂物，管节间用橡胶圈 连接。「安装时应注意下列事项： 1） 各管节应流水安装平顺，管节必须垫稳坐实，管道内不得遗留泥土及杂物。 2） 管节沉降缝与基础沉降缝的端面必须严格一致，不得有犬牙交错现象，非沉降 缝的管节接缝，应尽量顶紧。 3） 圆管在运输、装卸过程中应防止碰撞，避免管节损坏或产生裂纹。 7、沉降缝施工 1） 每隔4m设置一道沉降缝，沉降缝均垂直洞身轴线，要求洞身、钢筋连同基础 一起断开。 2） 沉降缝的施工方法 沉降缝必须贯穿整个端面（包括基础）。沉降缝的施工要求做到使缝两边的构造 能自由沉降，又能严密防止水分渗漏。 沉降缝具体施工方法如下： a、 基础部分 基础沉降缝宽3厘M，采用沥青木板。 b、 涵身部分 涵身沉降缝宽3厘M，缝外侧以热沥青浸制的麻絮填塞，用直径 2厘M麻绳绕沉