钢管混凝土系杆拱桥施工之我见.docxVIP

钢管混凝土系杆拱桥施工技术之我见 摘 要：对钢管混凝土系杆拱桥施工中经常出现的技术问题进行了剖析，并结合 工程实践，汲取经验教训，详细地阐述了科学、实际、有效的防治对策。 关键词：钢管混凝土；系杆拱桥；施工技术 近年来，钢管混凝土系杆拱桥以其跨度大、结构轻、造型美、省建材等优 点，被广泛应用于公路工程。但该桥型技术复杂，施工难度大，已经暴露和潜在 的问题还很多，亟待广大工程技术人员在实践中不断探讨和完善，本文将结合工 程实践就有关问题做简要阐述。 一、 支承系统 功能。系杆拱桥支承系统宜选用 WDJ齿碗扣型多功能支架，该系统具有支 架竖向组合微调功能，主要以工具支架和特制微调座组成。 地基处理。WDJ齿碗扣型多功能支架必须搭设在经处理的坚实地基上，地 基须高出原地面0.5~0.8m，做好防水，避免雨季浸泡。在立杆底部铺设垫层和安 放底座，垫 层可采用厚度》20cm的混凝土或厚度玄10cm的钢筋混凝土或厚度玄 5cm的木板。 预压。支架使用前须全程预压，不能以一孔预压取得的经验数据推概全 桥。静压5d (120h)以上及达到沉降稳定状态 2d (48h)以上，沉降稳定 标准: 24h沉降不超过1mm. 二、 主拱肋拱轴线控制系统 以激光照准和精密测标组成定位系统；监测工程为拱肋的线形变化、拱脚 位移和拱脚沉降。 建立测量控制网。在每节拱肋端头设置固定的测量控制点，控制点设在拱 肋中线