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节支降耗作贡献 精品文档 精品文档 收集于网络，如有侵权请联系管理员删除 收集于网络，如有侵权请联系管理员删除 节支降耗作贡献 武汉电务段 俗话说“勤是摇钱树，俭是聚宝盆”，勤俭节约是中华 民族的传统美德。几天前，沈阳铁路局全局职工降低工资 的新闻在网络上已广为人知。当前铁路运输外部环境的恶 化导致铁路运输经营压力巨大；铁路的长期发展正接受市 场经济的严峻考验，客货运的利润微薄已无法满足职工对 收入持续增长的殷切希望。应对和战胜当前面临的困难和 挑战，需要外部环境和内部挖潜，当前外部环境的改善需 要等待时机，唯有强化内部管理、努力实现增收节支，才 能渡过“寒冬”，求得生存和发展。铁路系统要实现经营 创效和安全生产的目标，要坚持以人为本，创新思维，开 拓进取，从强化经营管理、挖掘降耗潜力，提高创收等多 方入手，向管理要效益，从大局着眼，从细微处入手，从 人人做起，努力节约一张纸、一滴水、一度电、一升油 等。通过开源节流，挖潜增收，稳健经营工作，实现我局 “五个武铁”的宏伟目标。 我们要充分认识和理解此次路局开展“适应新常态，创 效做贡献”宣讲活动的重要性、必要性和紧迫性，紧紧围 绕路局的的创效经营思路，进一步开拓创新，不断完善和 规范各项管理制度，真抓实干，注重实效，强化措施，强 化执行力度，努力确保各项创效活动的顺利开展和各项任 务目标的全面完成。 .高度重视，转变观念 。在关键时期不同的态度，决定 不同的精神状态，决定不同的工作结果。要切实做到思想 认识到位，具体要求到位，责任落实到位，奖惩措施到 位，树立艰苦奋斗过紧日子的思想。我们要清醒的认识到 当前和今后一段时间，铁路系统正处在一个发展的重要时 期，机遇与挑战、希望相伴相生，同时并存，要认识到 “节支增收、降耗提效”的思想意识，积极改变固有的思 维方式和习惯，在思想上克服安于现状、不思开拓的倾 向，克服“家大业大、浪费点没啥”的倾向，以“我”为 表率，把“增收节支”的理念融入到大家的头脑中，落实 到平凡的岗位上。 .从小事做起，从细节做起。 要结合实际，要把过去 我们不以为然的一个螺丝、一个螺帽等全都纳入到“增收 节支”的新视野中来。同时建章立制，量化班组考核范 围，明确每道工序、每个环节物耗增收节支的具体措施和 步骤，做到环环相扣，层层落实。把强化经营管理工作做 实、做细。广大干部要率先垂范，用高度的责任心、使命 感、危机感去从事管理、投入安全管理、搞好日常工作， 从身边的具体工作做起，精打细算、堵塞各环节存在的漏 洞，取得应有的成效。 合理利用边角料，各生产维修班组在设备日常维护方法 上要多动脑子，从节约各种消耗材料入手，尽力降低材料 消耗，控制材料成本。 强化材料库存管理。要重新审核各项消耗定额，切实加 强材料计划的编制、审查和考核，对不符合实际生产需要 的物资计划、多领或领而未用的要从严考核。认真开展清 仓利库工作，积极采取有效措施，减少不必要的储备。同 时，加强生产过程中各作业地点的材料管理，督促材料的 回收、限期回收和循环使用，减少材料的浪费和丢失、减 少“跑冒滴漏”，将丢失和浪费控制在最低；控制合理库 存等 ,降低物流成本。 注重技术革新。各站段部门的每一个职工都应该立足 岗位，开展一些细小的技术革新，立足本职，时刻心存增 收节支，降本增效的观念，创新思维，改革工作流程和方 法，增进工作效率。 .“对标分析、定量管理”。 要进一步精细各项工作， 形成“大事做细，小事做精 ,事事做实，事事做好”的良好 习惯，夯实增收节支、节能降耗活动成果，促进年度经营 任务完成。各单位要结合实际，针对本单位在非生产性支 出管理中存在的问题，明确非生产性支出的范围，制定严 格的非生产性支出的审批手续和奖罚措施，凡没有制度规 定和计划的费用一律不予报销，对不符合规定发生的费用 由相关责任人全额承担。有效堵塞非生产性支出的管理漏 洞，杜绝“讲排场”等铺张浪费现象的发生，节约费用支 出，提高经济效益。 能耗费用控制。当前，铁路系统各站段每年的能耗费用 占据了很大一部分生产成本。不少站段的职工还存在的许 多错误的能耗使用方式，比如夏季办公空调长期开启，温 度设置不合理，过滤网长期未清洗，空调未及时维护等 等，浪费的电能相当可观。要从节约一度电做起，杜绝 “白昼灯”、“长明灯”及办公设备的待机损耗等。对于 各种能耗的浪费情况，各站段需要采取科学合理的对标分 析，合理下达能耗计划，及时总结使用情况，及时发现异 常的耗能现象，采取有效措施堵住浪费的漏洞。 差旅费控制：严格控制超标准报销。每次出差前要对人 数、任务、行程进行合理计划，报销差旅费时必须认真附 注出差明细，经部门主管初审、财务部复审、领导批复 后，方可报销。非紧急业务均乘坐公交车办理，不得要公 车。其它费用严格按报销制度卡控。