LCNG加气站工艺流程.pdf

L-CNG 加气站工艺流程 1、卸车流程：在加气站将LNG 从糟车内转移至加气站LNG 储罐； 2 、调压流程：卸车完毕，由LNG 高压泵将LNG 加压至20Mpa 以上，再通过高压 汽化器化成CNG ，并进入高压储气井或高压瓶组储存； 3、加气流程：储气井中压力低至无法正常加气时，高压泵重启并汽化给储气井补气 加压，并向汽车加气。 工艺流程图如下： 1 1、设备和造价 L-CNG 加气站是将LNG 在站内气化后使之成为CNG ，并对CNG 汽车加气的加 气站。这种加气站需要的主要设备有LNG 储罐、LNG 泵、气化器、储气瓶组和CNG 加气机、压缩机。新建的 L-CNG 站不使用压缩机；对由已建的CNG 加气站改装成 的L-CNG 站，设备中包括压缩机，主要是将原有CNG 站的压缩机作为LNG 泵不能 2 工作时的备用手段。其工艺流程为：用高压LNG 泵将LNG 送人气化器气化后，通 过顺序控制盘将其储存于高压CNG 储气瓶组内，当需要时通过CNG 加气机对CNG 汽车进行计量加气。其中LNG 储罐的作用与LNG 加气站中LNG 储罐的作用相同。 LNG 高压泵的主要作用是将LNG 储罐内的LNG 输送至高压气化器进行气化。 它可以保证足够的压力而不再用压缩机进行压缩。高压气化器的作用是将LNG 转化 为CNG 。它的主要形式有3 种：开架式气化器、浸没式气化器和中间媒体式气化器， 其中最为常用的是开架式气化器。 顺序控制盘的主要作用是对经过高压气化器气化后流人储气瓶组和加气时由储 气瓶组流入加气机的气体进行分配，以使其效率达到最高。根据经验，可以对加气 站的高压储气装置采用编组的方法以提高加气效率。具体方法是：将储气瓶按 1:2:3 的容积比例分为高、中、低压3 组，当高压气化器向储气瓶组充气时，应按高、中、 低压的顺序进行；当储气瓶组向汽车加气时，则相反，应按低、中、高压的顺序进 行。这些工作都是通过顺序控制盘来完成的。 由于L-CNG 加气站比LNG 加气站增加了高压LNG 泵、气化器和储气瓶组等设 备，其占地面积有所增加。对于规模为 1×104 m3/d 的加气站，其占地面积在1000 m2 左右，相应的土建费用也有一定程度的增加。 如果想在L-CNG 加气站内对LNG 用户供气，则只需要增加 1 台LNG 加气机和 1 套LNG 管道即可，其增加的造价有限(不到20×104 元) 。因此在LNG 和CNG 用 户均存在的情况下可以建立LNG 和L-CNG 联合加气站。 4 3 表 1：1×10 m /d 天然气加气站设备和造价 类型 项目 单价 数量 合计/元 4 4 储罐 18.0×10 元/ 台 2 36.0×10 LNG 4 4 加气机 12.0×10 元/ 台 2 24.0×10 3 加气站 管道 6.0×104 元/套 1 6.0×104 土建 — — 50.0×104 其他 — — 20.0×104