一建公路路面要点.docxVIP

1B412000 路面工程 1B412010 路面基层（底基层）施工技术 1B412011 路面基层（底基层）用料要求 一、粒料基层原材料的技术要求（级配碎石、砾石、填隙石对比记忆） 2、级配碎石 （1）用于二级及二级以上公路的基层及底基层： 首先预先筛分：几组不同粒径的碎石 (4.75mm 以上 )+石屑 (4.75mm 以下 ) 级配组成符合试验规程要求；级配曲线宜圆滑 其它等级公路上，级配碎石可用未筛分碎石和石屑组配而成。 （2）用于二级及二级以下公路的基层及底基层：最大粒径控制在 37.5mm以内 （3）用于高度公路和一级公路的基层及半刚性路面的中间层： 最大粒径控制在 31.5mm以内 3、级配砾石 （1）天然砂砾符合规定的级配要求，而且塑性指数在 6 或 9 以下时，可以直接做基层。塑 1 性指数偏大时，可加少量石灰降低其塑性指数。 2）用做基层时： 砾石最大粒径不得超过 37.5mm；用做底基层时，砾石最大粒径不得超 53mm 4、填隙碎石 （1）用做基层：碎石最大粒径不得超多 53mm；用做底基层时：最大粒径不得超过 63mm 2）填隙料可用石屑或最大粒径小于 10mm的砂砾料或粗砂二、沥青稳定基层原材料的技术要求 三、无机结合料稳定基层原材料的技术要求（即半刚性稳定基层） 1、水泥 1）应选用初凝时间 3h 以上、终凝时间 6h 以上的水泥 2）不应使用快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥 2、石灰 1）应尽量缩短石灰的存放时间 2）对于高速公路及一级公路，宜采用磨细生石灰粉 3、粉煤灰 （1）粉煤灰中 SiO2、 Al 2O3、 FE2O3 的总含量应大于 70%，粉煤灰的烧失量不应超过 20% 4、集料：满足压碎值 +级配要求 5、无机结合料稳定细粒土：满足塑性指数 +有机质含量 +硫酸盐含量 6、水泥剂量 1）水泥剂量应通过配合比设计实验确定，但设计水泥剂量宜按配合比试验确定的剂量增加 0.5%-1%，对集中厂拌法宜增加 0.5%，对路拌法宜增加 1% 2）当水泥稳定中、粗粒土做基层时，应控制水泥剂量不超过6% 7、采用水泥稳定碎石土、砾石土或含泥量大的砂、砂砾时，宜掺入一定剂量石灰进行综合 稳定 8、水泥稳定粒径均匀且不含或细料很少的砂砾、碎石以及不含土的砂时，宜在集料中添加 20%-40%的粉煤灰或添加剂量为 10%-12%的石灰土进行综合稳定。 1B412012 路面粒料基层（底基层）施工 一、粒料分类及适用范围 （一）粒料分类（ 04 真单 5、 09 真单 4、 10 真单 4） 1、嵌锁型：泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石 2、级配型：级配碎石、级配砾石、符合级配的天然砂砾、部分砾石经轧制掺配而成的级配 砾、碎石 （二）粒料类适用范围（ 07 真单 2） 1、级配碎石：各等级公路的基层及底基层 + 较薄沥青面层与半刚性基层之间的中间层。 2、级配砾石、级配碎砾石及符合级配、塑性指数等技术要求的天然砂砾：轻交通的二级及 2 二级以下公路的基层以及各级公路的底基层。 3、填隙碎石：各等级公路的底基层和二级以下公路的基层。 二、施工一般要求 1、级配碎石 1）颗粒组成应是一根顺滑的曲线；配料必须准确；塑性指数符合规定 2）混合料必须拌合均匀，没有粗细粒离析现象 3）级配碎石应在最佳含水量时进行碾压， 用做中间层：重型击实标准的压实度不应小于 100%（中间层 -100%） 用做基层时，重型击实标准的压实度不应小于 98%（基层 -98%） 用做底基层时，重型击实标准的压实度不应小于 96%（底基层 -96%） （4）碾压 使用 12t 以上三轮压路机碾压，每层压实厚度不应超 15-18cm（ 12t 以上三轮— 15-18 ） 使用重型压路机和轮胎压路机时，每层的压实厚度可达 20cm（重型及轮胎—— 20） （5）级配碎石基层未洒透层沥青或未铺封层时，禁止开放交通，以保护表层不受破坏 2、级配砾石（与级配碎石对比记忆） （1）（ 2）（ 4）（ 5）同级配碎石；（ 3）级配砾石无中间层这一条，基层、底基层同级配碎石 3、填隙碎石 1）细集料应干燥 2）碾压 机械：应使用振动轮每米宽质量不小于 1.8t 的振动压路机进行碾压 填隙料应填满粗碎石层内部的全部孔隙。碾压后，表面粗碎石间的孔隙应填满，但不得 使填隙料覆盖粗集料而自成一层，表面应看得见粗碎石 碾压后基层的固体体积率不小于 85%，底基层不小于 83% 3）填隙碎石基层未洒透层沥青或未铺封层时，禁止开放交通三、路面粒料基层施工方法 （一）级配碎石路拌法施工（见教材P52 页施工工艺流程图） 1、准备下承层（不宜做成槽式断面） 2、测量放样 3、备料（未筛分碎石的含水量较最佳含水量宜大于 1%左右） 4、运输集料（在同一料场供料