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公路收费及监控员 ﹡复习旧课： ﹡本节要点：了解 IC 通行卡的基础知识及发卡设备的性能特点；掌握发卡操作的一 般流程，能够处理发卡过程中设备出现的异常情况。 第一节 发放通行卡 公路收费制式一般分为：开放式收费、封闭式收费和混合式收费。 开放式收费：采取车辆在收费站入口领取车辆通行卡，在出口刷卡缴费的模式； 封闭式收费：上行和下行车辆过一次收费站就按照车型类别和收费标准缴一次 费，无需领取通行卡。 公路收费站使用的通行卡一般分为：纸质通行卡和 IC 卡，前者由于成本高，防 伪性差等特点，逐渐被后者所取代。 一、发卡设备性能 （一）IC 卡的基础知识 IC 卡是集成电路卡（Integrated CircuitCard）的英文简称。IC 卡的最初设想 是由日本人提出来的。1969 年 12 月，日本的有村国孝（KunitakaArimura）提出一 种制造安全可靠的信用卡方法， 并于 1970 年获得专利， 那时叫 ID 卡 （IdentificationCard）。1974 年，法国的罗兰 ·莫雷诺（RolandMoreno）发明了 带集成电路芯片的塑料卡片，并取得了专利权，这就是早期的 IC 卡。 IC 卡较之以往的识别卡，具有以下特点：一是可靠性高──IC 卡具有防磁、防 静电、防机械损坏和防化学破坏等能力，信息可保存 100 年以上，读写次数在 10 万 次以上，至少可用 10 年；二是安全性好；三是存储容量大；四是类型多。从全球范 围看，现在 IC 卡的应用范围已不再局限于早期的通信领域，而广泛地应用于金融财 务、社会保险、交通旅游、医疗卫生、政府行政、商品零售、休闲娱乐、学校管理 及其它领域。 1、IC 卡的分类 第 1 页 公路收费及监控员 根据 IC 卡中所镶嵌的集成电路芯片不同可分为：存储器卡和 CPU 卡（智能卡）； 根据 IC 卡上数据的读写方法分为：接触型 IC 卡和非接触型 IC 卡； 根据 IC 卡的应用领域分为：金融卡和非金融卡。 2、IC 卡的特点 体积小，质量小，抗干扰能力强，便于携带，易于使用，方便保管；安全性、 可靠性高；综合成本低。 3、IC 卡的内部结构和组成 IC 卡包括三部分：塑料基片、接触面、基础电路。 （二）IC 卡读写器的基础知识 1、IC 卡读写器的分类：手工刷卡的读写器、全自动无人值守自动发卡机 全自动无人值守自动发卡机 2、IC 卡读写器的性能特点 设计年限：《混凝土结构设计规范》（GB 50010-2002）（1）临时性结构，设计 使用年限为 5 年。 （2）易于替换的结构构件，设计使用年限为 25 年。（3）普通房 屋和构筑物，设计使用年限为 50 年。 （4）纪念性建筑和特别重要的建筑结构，设 计使用年限为 100 年。若建设单位提出更高要求，也可按建设单位的要求确定。 交通流量：指在选定时间段内通过道路某一地点、某一断面或某一车道的交通 实体数，在 t 时刻,单位时间内通过的车辆数称为交通流量。 交通密度：每车道单位长度道路上拥有的车辆数。 第 2 页 公路收费及监控员 2、桥梁结构在通过设计荷载时不出现过大的变形。 3、桥跨结构的下面有利于泄洪通航或车辆和行人的通行。 防撞护栏、栏杆、安全带等 4、桥梁的两端方便车辆的进入和疏散，不致交通堵塞。 5、考虑综合利用，方便各种管线的铺设搭接。 6、战备及国防需要 （二）经济上的要求：用材少、造价低，养护维修的费用少。桥位的选择应是地 质、水文、条件好，并使桥长较短。 （三）设计上的要求 1、桥梁结构在强度、稳定和耐久性等方面有足够的安全储备。 强度：材料或结构在不同的环境条件下承受外载荷的能力。 稳定性：结构或构件受力后保持原有稳定平衡状态的能力。 2、防撞栏