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爱岗敬业 安全行车 本人于2001 年2 月12 日取得机动车驾驶证后一直从事交通运输。2001 年-2004 年期间从事货物运输工作，2004 年6 月进入客货运输服务有限公 司从是道路旅客运输至今，在这六年的旅客运输中，在各级领导和同事的 支持和帮助下，自己的思想、工作、学习等各方面都取得了一定的成绩， 个人综合素质也的到了一定的提高。交通运输是一个与人民群众生命财产 密切相关的行业。作为一线客车驾驶员，尤其是山区农村客运驾驶员，我 倍感自己职业的重要性，几年的工作经验告诉自己，必须从安全抓起！耳 闻目睹不少交通事故，给国家、企业、家庭带来严重的经济损失，给人们 带来沉重的生离死别的痛苦，无数血的教训时刻提醒我，要认真工作，勤 检查、多预防，一直努力朝着这个方向去努力做。我自从手握方向盘开始， 始终坚持学习驾驶技术和车辆维修、维护，几年如一日，不断学习和充电， 业余时间经常逛书店，找资料，平时总是随身携带着一个小笔记本，行驶 途中出现故障，都要悉心记下。下班后，也不急这回家，而是留在站上， 向老师傅前辈们学习养车、护车和修车技术，并经常在师傅们地指导下学 着自己动手调试修理车辆，定期对车辆进行养护。克服了自己文化基础差 的弱点，靠着自己的钻研精神，为公司解决了众多的车辆故障和凝难问题， 节省了公司的开支，保证了行车的安全。 在工作中，坚持服从领导分工，不挑肥拣瘦，不拈轻怕重，不论领导 安排什么工作，我都认真是去履行好。日常中始终保持车容整洁，车况良 好，认真保养车辆，使车辆能保持最佳状态，努力钻研技术、熟练掌握日 常保养和驾驶车辆的性能，积极参加学习。对车辆的维修，小的毛病尽量 1 — — 自己处理，对大的问题及时向领导汇报，并到指定的修理厂进行维修。认 真遵守交通法规，安全行车。听从交通警察指挥，不酒后开车，文明驾驶、 礼让三先，确保了六年安全行车无事故。不怕脏不怕累不怕危险，六年来 安全行车驾超过三十多万公里，从未出现一起安全责任事故，为公司的运 输生产作出了自己的贡献。作为一名客车驾驶员，我爱车，更爱乘客，想 开一辈子安全车，为乘客服务一辈子，是我最大的人生目标。平时，我注 意观察，熟悉客流、了解乘客类型。遇老人上车，主动送上甜甜的笑容。 遇病人上下车，自动地问候一声，或起身上前搀扶一把。遇行人横过马路， 总是礼让三先，提前避让，尽量不踩紧急刹车，以免伤着、碰着、吓着乘 客，树立了企业良好的服务形象。 作为职业汽车驾驶员所驾驶的车辆是道路交通的强者，在参与交通活 动责任重大。在交通事故中90% 以上是由于人的因素（人为过失）所造成 的，其中属驾驶员责任占 70% 以上有相当一部分是车辆驾驶人员“缺德” （即缺乏应有的职业道德与社会公德）所致。这是造成交通事故的重要因 素。具体表现特征如以下几方面：一、缺乏良好的公民道德，对国家和人 民群众以及自己的家庭不负责任，缺乏安全意识而发生事故。二、盲目骄 傲自满，开英雄车、斗气车、带病车、霸道抢行，冒险行驶。三、法制观 念淡薄，无视交通法规，闯红灯，乱占道，超速行驶，酒后驾驶，乱停乱 放；四、不良的驾驶作风，如：临近行人突然鸣笛、不顾他人安危挤靠非 机动车、强行转强超强遇有车辆超越故意不让甚至加速行驶、夜间行车不 按规定变换灯光等行为。综上所述，驾驶员道德培养和树立良好的道德观 念是与安全行车有着密切的关系。车辆驾驶人他的“缺德”所导致的必然 结果就是惨痛的交通事故。 — — 2 多年以来，我始终坚信：“宁停三分，不抢一秒”“忍一时风平浪静， 停一步海阔天空”的观点。并且在行车当中保持一种和平的心态，养成文 明行车，礼让三先的好习惯。有时候往往就因为争抢这一秒之差就有可能 酿成悲剧，忍让是一件好事、是一种宽容、是一种谦让；以一种对自己和 亲人负责、对人民群众的生命财产安全负责的态度始终做到用“忍让”去 对待争强好胜，性情急躁、冲动斗气等不良心态，养成并做到：“你争我 让、你抢我停、你快我慢、你超我让、遵章守法”文明行车的好习惯。在 心理上极大的提高了安全行车的心理保障。 尽管经过一些努力，我的业务水平较以往提高了不少，但还需进一步 提高，在以后的工作中，我将加强自主管理的意识，勇于开拓创新，加强 理论和业务学习，不断提高业务技术水平。我将在以后的工作中不断努力 工作，在公