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⑵在热带地区，低地闷热，居住条件不利，所以，城市多分布在高原上。 ⑶山区城市一般都沿河谷或在比较开阔的低地分布。 、气候：世界上的城市大多分布在中低纬度气温适中，降水适度的沿海地区。 、河流；河流对城市区位的影响主要体现在供水和运输功能上。城市最容易出现在河运的起点或终点、河流的汇合处或河口。 ⑵社会经济因素： 1 、自然资源； 2 、交通； 3 、政治、军事、宗教； 4 、科技和旅游。 十八、交通运输网中线的区位因素分析方法： 包括社会经济因素 ——决定因素；自然因素 —— 制约因素；科技因素—— 保障因素。 、从自然因素考虑归纳如下；⑴地形：地势平坦，对交通线的选择限制少；地形起伏大，铁路多要筑洞架桥；工程难度大，公路、管道需沿等高线延伸，延长里程；河流湍急，不利航行；但对航空影响小。 ⑵地质：喀斯特地形 —— 防塌陷、渗漏；地质不稳定 —— 加固地基， 避开断层等。 ⑶气候：暴雨、洪涝、冻土、泥石流 —— 公路、铁路；气象灾害（大风、雾等）水运、航空。 ⑷土地；少占耕地，尤其是良田。 、从人为因素考虑，归纳如下： ⑴合理布局交通网 ——分配交通线上的客货运量，获取最大经济效 益。 ⑵经济：经济发展了 —— 客货运量大增，资金充足；反过来，交通建设 ——加快物资流通，促进区域发展。 ⑶资金 ——尽量减少桥梁、隧道，缩短里程，节省投资。 ⑷人口分布 —— 尽量联系城镇、人口稠密区，最大限度受益。 ⑸污染 ——干线不要穿过城区，远离重要文物古迹等。 ⑹政治；京九线 —— 维持香港稳定与繁荣； 进藏铁路 —— 加强援藏，巩固国防等。 ⑺科技 ——如在冻土上修筑铁路的技术已解决等。 注；公路选线的分析方法： ⑴国道选线的一般原则；路线基本方向以直达运输为主，并适当照顾沿线重要经济点，尽量缩短线路长度，以节省运营时间。 ⑵地方性公路选线的一般原则：地方性公路以满足地方经济发展和 居民的需要为主， 可以尽量多地通过当地的居民点、 铁路车站、码头等。 ⑶公路选线的一般原则： ①从宏观上要考虑自然、社会经济、科技等因素： ②从微观上考虑是在交通量最大、线路最短、占用耕地最少三者之间寻求平衡。 高中地理解题技巧（ 5 ） 点击数： 392 作者： web2007 发布时间： 2008 年05 月01 日 十五、工业区位因素分析： ㈠自然条件：位置、土地、水源。 ㈡经济因素；农业基础、原料、燃料、市场、交通、劳动力、技术。 ㈢社会因素：政策、个人偏好、工业惯性、社会协作条件、国防安全需要、社会需要、历史条件、政策。 ㈣环境因素；主要用于微观布局。 工业区位因素是多方面的，在诸多的区位因素中，某种工业的区位选择所要考 虑的主导因素可能只有一个（或少数几个） ，因此，在现实的区位选择中，要首先考 虑其主导因素或具有明显优势的条件。 注：①原料地对工厂区位的影响逐渐减弱（原因是工业所用原料的范围越来越 广，可替代原料越来越多， 加上交通运输条件的改善） ；②市场对工厂区位的影响在 逐渐加强；③沿海、沿江港口、铁路枢纽、高速公路沿线地区，对工业具有很大的 吸引力；④信息通信网络的通达性越来越重要；⑤劳动力素质对工业区位的影响在 逐渐加强。 十六、区域工业发展条件分析： ㈠分析思路： 某地发展工业的条件，一般从以下几方面来加以分析：地理位置；资源条件； 农业基础（农业可以为工业提供粮食、副食品、原料、劳动力等） ；交通条件；市场 条件；劳动力条件；技术条件；历史条件；政策条件等 9 个大的方面。 注：①在分析某地工业发展条件时，不需要把每个方面都分析到，要抓住当地特色，前面提供的只是分析角度；②分析时应从有利条件和不利条件两个方面去分析。 ㈡举例： 例 1 ：分析我国沿海四大工业基地发展工业的条件是：①均位于我国东部沿海，海运方便，有利于对外开放，铁路、公路、水运、管道运输连接国内各地，便于物资、人员、信息交流；②当地及邻近地区资源或原料丰富，如，辽中南地区的铁、石油，京津唐地区的煤、铁、石油、海盐、棉花等；③京津唐和沪宁杭地区科技力量雄厚，辽中南地区工业基础好， 珠江三角洲 * 近港澳台和东南亚，为侨乡，有吸引外资、先进技术和管理经验的优势；④四大基地中有不少的开放城市和经济特区，享有发展经济的优惠政策。 例 2 ：上海建立大型钢铁企业的有利条件是什么？海南为何目前仍没有建立钢铁企业？ 上海无煤无铁， 缺乏原料、燃料，它之所以能发展钢铁工业具有以下有利条件： ①位置优越， 交通便利。上海位于长江入海口， 居我国大陆南北沿海航运中点，京沪、沪杭两条铁路在此相接，是水陆交通枢纽。可以利用便利海运、廉价的河运从内地和国外输入煤、铁，发展临海型钢铁工业。 ②接近消费市场。上海市是全国最大的综合性工业基地，上海所在的长江三角洲工业区又是我国最大的综合性工业