北京市通州区2020-2021高三期末摸底考试语文试题（含答案）.docx

高三语文试卷第 高三语文试卷 第 PAGE 1页（共 10 页） 通州区 2020—2021 学年第一学期高三期末考试 语文试卷 2021 年 1 月 本试卷共 10 页，150 分。考试时长 150 分钟。考生务必将答案答在答题卡上，在试卷上作答无效。考试结束后，请将答题卡交回。 一、本大题共 5 小题，共 18 分。 阅读下面的材料，完成 1－5 题。 材料一 2020年11月10日8时12分，“奋斗者”号在马里亚纳海沟创造了10909米的中国载人深潜 新纪录，标志着我国在大深度载人深潜领域达到世界领先水平。 从“蛟龙”号、“深海勇士”号到“奋斗者”号，中国载人深潜团队二十年磨一剑，始 终潜心研发深海装备，钻研深渊科学，历经无数惊涛骇浪，征服万米深度，坚定了中国人逐 梦“深蓝”的底气。 “蛟龙”号载人潜水器是我国第一艘深海载人潜水器。2002年刚开始研制时，国内载人深潜技术落后，因此采取了“自行设计、自主集成、关键设备委托国外制造”的研制路线。 历经十年的自主研发、集成创新，2012年6月24号9时07分，“蛟龙号”创造坐底7020 米的最新纪录，达到了世界同类型载人潜水器的最大下潜深度。不仅如此，“蛟龙”号还在多领域取得了进步。在俄罗斯协助加工下，克服技术难关，建成“蛟龙号”钛合金载人舱。 和国外的科研人员协同攻关，解决了复杂水声信道条件下大深度、远距离、高速率水声通信技术难题，研制出了可传输图像、数据、文字和语音等信息的水声通信系统。此外，还拥有了先进的悬停和自动驾驶功能，可以抵御海流的干扰，工作时稳稳地“定”在海底，在载人深潜技术领域有了长足进步。“蛟龙”号对中国深海技术领域的全面带动作用极大，促进了国内深海领域材料、装备的应用发展。到“蛟龙号”研制成功时，所有设备的备品备件几乎可以用国产化的替代。 （取材于杨频萍等的相关文章） 根据材料一，下列表述正确的一项是（3 分） “奋斗者”号创造了世界大深度载人深潜领域的新纪录。 中国载人深潜团队用了二十年的时间成功征服万米深度。 “蛟龙”号达到的 7020 米是同类型潜水器最大下潜深度。 “蛟龙”号在中国深潜材料、装备的工艺方面领先世界。 材料二 与十年研制的“蛟龙”号不同，我国第二代4500米载人潜水器“深海勇士”号，从研制 到海试交付只用了八年时间，且国产化程度更高，核心部件全部实现了国产化，整体国产化 率超过了90%。 下潜深度是深海探索能力的一种象征。但我国不仅需要下潜深度大的潜水器，还需要适 应不同科考需求、到达各种不同海域深度的潜水器。2017年8月16日开始，“深海勇士”号跟随作业母船“探索一号”在海上进行50米到4500米不同深度的下潜试验，最大下潜深度达4500米。 4500米基本覆盖了中国主要海域和国际海域资源可开发的深度。深海研究热点，如海底 热液硫化物、海底冷泉等，约在3000米深度，也都在“深海勇士”号的下潜范围内。相比更 深的深度，承受4500米水压也可以让潜水器的运行难度和运行成本大大降低，提高了科考的 性．价．比．。 “深海勇士”的载人球舱，也是由钛合金材料制成。如此优质的材料，由于加工焊接工艺难度极高，一度令很多国家望而却步。之前“蛟龙”号载人舱的钛合金耐压球壳是在俄罗斯完成制造，现在我国也掌握了这项技术，“深海勇士”的载人球舱完全由我国自主设计完成。同时，“深海勇士”号用锂电池取代了原先的银锌电池，从而使电池可用次数从50次增加到500次，使用寿命长达5年左右，有效降低了成本。此外，在“蛟龙号”研制与应用的基础上， “深海勇士”号在水声通信方面，实现了深海数字通信自主化，可从海底实时传输图像，是中国深潜技术发展的又一个里．程．碑．。 （取材于董瑞丰等的相关文章） 根据材料二，下列对“深海勇士”号的表述，不．正．确．的一项是（3 分） 其研制时间比“蛟龙”号短。 核心部件国产化率达到 100%。 可进行深海热点问题的研究。 更换的锂电池可用次数达到 550。 材料三 第三代载人潜水器“奋斗者”号融合了“蛟龙”号及“深海勇士”号两台深潜装备的技 术优势，拥有更加先进的控制系统、定位系统以及更具耐压的载人球舱和浮力材料，无论材料、技术等，都大大升级。 在万米海深的极端压力条件下，按照“奋斗者”号的目标尺寸和厚度要求，以往深潜器 使用的材料都已不能达标，需要找到一种高强度、高韧性、可焊接的钛合金。“国际上没有 制造先例，也找不到国外厂家生产。中科院金属研究所钛合金团队经过一系列调研论证、研究实验，攻克了载人舱材料、成型、焊接等一系列关键技术瓶颈，采用自主发明的 Ti62A 钛合金新材料，为“奋斗者”号建造了世界上最大、搭载人数最多的潜水器载人舱球壳。 “奋斗者”号的核心部件国产化率超过 96.5%，