5汽车动力性试验.pptVIP

下载本文档

8
0
约3.24千字
约 20页
2021-02-01 发布于天津
举报
版权申诉

5汽车动力性试验.ppt

1、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。。
2、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击这里二次下载。
3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次，网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档

普通高等教育“十一五”国家级规划教材《汽车运用工程》人民交通出版社第二章汽车动力性第一节汽车行驶阻力第二节汽车动力传动系统第三节汽车动力性分析第四节汽车行驶附着条件第五节汽车动力性试验一、道路试验二、室内试验第二章汽车动力性首页前页后页末页 1/20 普通高等教育“十一五”国家级规划教材《汽车运用工程》人民交通出版社一、道路试验通常在水泥或沥青路面的干燥、清洁和平直路段上进行要求路面坡度 0.1% 气温为 -10 ～ 30 ℃ 风速不大于 3m/s 第二章汽车动力性第五节汽车动力性试验首页前页后页末页 2/20 普通高等教育“十一五”国家级规划教材《汽车运用工程》人民交通出版社一、道路试验 1. 测定最高车速 v amax 汽车达到最高车速后测定其通过 1km 路段的时间，即可求得 v amax 。第二章汽车动力性第五节汽车动力性试验首页前页后页末页 3/20 普通高等教育“十一五”国家级规划教材《汽车运用工程》人民交通出版社一、道路试验 2. 测定加速能力原地起步的加速性能，指低挡起步，按最佳换挡时刻逐次换到高挡，节气门全开，全力加速到 0.8 v amax 的时间和距离。或原地起步加速到某一车速（如 100km/h ）或驶过某一距离（如 400m ）所需的时间。超车和加速能力，指用直接挡由 40km/h 全力加速行驶到 0.8 v amax 的时间或距离。第二章汽车动力性第五节汽车动力性试验首页前页后页末页 4/20 普通高等教育“十一五”国家级规划教材《汽车运用工程》人民交通出版社一、道路试验 3. 测定上坡能力在一组坡度不同的 m i k 1 sin ? ? sin ? 坡道上试验，坡道 mi k 长度应大于车长 2~3 倍。 α --- 折算出的汽车最大坡度角给定的坡度不一定 α --- 试验时的实际最大坡度角符合被测车辆的最 m ---- 汽车满载总质量大爬坡度，可用改 m --- 试验时的实际总质量变载荷或挡位的方 i --- I 挡速比 k1 法试验，再进行折 i k --- 试验时的实际挡位速比算。第二章汽车动力性第五节汽车动力性试验首页前页后页末页 5/20 普通高等教育“十一五”国家级规划教材《汽车运用工程》人民交通出版社一、道路试验 4. 滚动阻力测定用滑行试验法测定低速滚动阻力。试验时车辆先稳定在某一车速，换入空挡滑行到停车，由记录数据求得 dv/dt 值，即 dv M r F f ? F W ? m ? dt r d M r --- 传动系加在驱动轮的摩擦阻力矩 ( 可在室内试验台上测得 ) 由于车速较低，可认为，因此可用上式求得低速滚动阻力。第二章汽车动力性第五节汽车动力性试验首页前页后页末页 6/20 普通高等教育“十一五”国家级规划教材《汽车运用工程》人民交通出版社一、道路试验道路试验通常使用五轮仪来记录行程、车速和时间汽车每行驶 1cm ，电感式传感器发出一个脉冲信号时间信号间隔为 36ms 第二章汽车动力性第五节汽车动力性试验首页前页后页末页 7/20 普通高等教育“十一五”国家级规划教材《汽车运用工程》人民交通出版社一、道路试验五轮仪的数字电子装置框图第二章汽车动力性第五节汽车动力性试验首页前页后页末页 8/20 普通高等教育“十一五”国家级规划教材《汽车运用工程》人民交通出版社一、道路试验距离传感部件是一个空间滤波器，用吸盘吸附在车身上。投光器中的灯泡射出的光束在路面上形成反射斑纹。通过受光器的物镜在受射光元件上成像，受射光元件的设计和布置使得只有一定间隔 ( 几毫米 ) 的反射斑纹可产生电信号，进入数字电子装置。非接触式车速测定仪第二章汽车动力性第五节汽车动力性试验首页前页后页末页 9/20 普通高等教育“十一五”国家级规划教材《汽车运用工程》人民交通出版社一、道路试验受光器光学系统设计的特点是焦点深度较大，所以物镜和地面之间距离即使变化 10cm ，对测量精度的影响也不到 0.1% 。非接触式车速测定仪第二章汽车动力性第五节汽车动力性试验首页前页后页末页 10/20 普通高等教育“十一五”国家级规划教材《汽车运用工程》人民交通出版社二、室内试验转鼓轴端装有液力或电子测功器，测功器能产生一定阻力矩，以调节转鼓转速，控制汽车驱动轮的转速。汽车驱动轮施加在转鼓上的力矩由测力装置