隧道施工技术保证措施.docx

隧道施工技术保证措施 1隧道爆破 （1）布孔 按爆破施工设计方案进行。 （2）钻孔 按设备使用规程及各项安全操作规程进行作业。 （3）炮孔验收 根据设计对炮孔逐个进行验收，验收合格的炮孔用纸袋堵好孔口，如发现有出入时，应报告有关负责人，以便作出处理。 （4）爆破通告 在装药之前，将此次爆破的时间、地点、规模、警戒范围、人员和设备撤离时间、方式、地点及起爆信号等有关事项，通知隧道施工及附近路基施工的各个班组，并在隧道洞口、村道及便道上设立爆破告示牌。 （5）爆破器材的运输、存放和保管 爆破器材的运输、存放和保管由爆破公司负责，项目部对到场的爆破器材进行数量清点，并监督他们严格按照《爆破安全规程》和当地公安部门的规定进行操作，确保安全。 （6）装药、安放雷管、起爆药包、炮孔堵塞、起爆网络连接、起爆、爆后检查及盲炮处理，由爆破公司负责，项目部将监督该公司严格按照爆破施工设计中的内容进行施工，确保本项目安全。 （7）安全警戒方案 = 1 \* GB3 ①爆破作业区要根据警戒范围设立警戒线。根据大正隧道爆破施工设计，爆破警戒半径为300米。爆破时，警戒半径（安全距离）以内的区域即为警戒范围。 = 2 \* GB3 ②警戒点的布置：在实施爆破时，对爆区前方300m区域的作业人员进行清除，严禁在爆区走动，并在洞口设置两个警戒岗位，竖立安全警戒标志。 警戒人员职责： 警戒人员要戴袖章，带标志牌，头戴安全帽，手持小红旗，并携带对讲机、口哨到岗。 负责发布爆破公告。公告内容包括：爆破地点、爆破时间、爆破次数、警戒范围、警戒标志、各种信号及其意义，以及发出信号的方式、时间、安全措施等有关注意事项。 在爆破作业地段，负责设置明确的工作范围标志，并安排警戒人员。做好爆破前的人员疏散工作，确保爆破前5分钟爆区周围300米范围内无人，警戒人员至少在起爆前15分钟到指定地点上岗，按设计阻断各通往或经过爆破点的通道，直至发出解除警戒信号后，方准离开警戒岗位。爆破时，必须同时发出声响信号和视觉信号，使危险区内的人员都能清楚的听到和看到。 = 3 \* GB3 ③起爆信号 起爆前，必须发出明显的音响和视觉信号，各个施工班组及内部管理人员预先知道警戒范围，警戒标志和音响信号的意义和爆破的时间。 第一次信号（即起爆预告信号）发出后，所有与起爆无关人员应立即撤到警戒危险区以外，疏散到安全地点。 第二次信号（即起爆信号）发出后，在确认人员、设备全部撤离危险区，具备安全起爆条件时，方准通知爆破公司现场负责人，发出引爆指令，施爆员根据指令进行引爆。 第三次信号（即解除警戒信号）。响炮后爆破警戒岗哨应坚守岗位，不准任何人进入危险区，经指定的检查人员检查确认安全后方准发出解除警戒信号。 爆破、警戒组织系统： 警戒示意图： （4）安民告示，告知爆破时间、地点、起爆信号、安全范围等内容。爆破时间根据现场情况决定。 （5）指挥长担任爆破现场施工负责人。 2隧道出渣、运输 （1）各类进洞车辆必须进行检查，并处于完好状态，其制动必须可靠，严禁人料混装。 （2）进洞的各类机械与车辆，宜选用带净化装置的柴油机动力，燃烧汽油的车辆和机械不得进洞，但能保证通风良好，可达到规定的“通风防尘”要求的例外。 （3）所有运载车辆均不准超载、超宽、超高运输。运装大体积或超长料具时，有专人指挥，专车运输，并设置显示界限的红灯。 （4）进出隧道的人员配戴防护用品，走人行道，不得与机械或车辆抢道，严禁爬车、追车或强行搭车。 （5）汽车运输应遵守下述规定要求： = 1 \* GB3 ①洞内运输的车速应进行控制，不得超过：机动车在施工作业地段单车10km/h，会车时5km/h；机动车在非作业地段单车20km/h，会车时15km/h.。 = 2 \* GB3 ②车辆行驶中，严禁超车。 = 3 \* GB3 ③在洞口、平交道口及施工狭窄地段应设置“缓行”标志，若车辆较多时，设专人指挥交通。 = 4 \* GB3 ④凡停放在接近车辆运行界限处的施工设备与机械，采用醒目标志，组成显示界限，以防运输车辆碰撞。 = 5 \* GB3 ⑤在洞内倒车与转向时，出渣班派专人指挥。 3隧道初期支护 （1）喷射机采用湿喷作业，按施工配合比要求配料，风源是符合要求的稳压源，电源、水源、加料设备等均必须配套。 （2）管道正确安装，连接处紧固密封。当管道通过道路时，设置在地槽内并加盖保护。 （3）启动前，先接通风、水、电，开启进气阀逐步达到额定压力，再启动电动机空载运转，确认一切正常后，方可投料作业。 （4）机械操作和喷射操作人员派发对讲机，送风、加料、停料、停风以及发生堵塞时，用对讲机及时联系，密切配合。 （5）在喷嘴前方严禁站人，操作人员始终站在已喷射过的混凝土支护面以内。 （6）作业中，当暂停时间超过lh时，将仓内及输料管