关于东航可靠性管理方案修订的意见的回复.docVIP

关于东航可靠性管理方案修订的意见的回复 东航针对A319机型高原运行需参照ETOPS管理的要求，在可靠性管理方案中增加第14章《ETOPS可靠性管理方案》，现正在报局方批准过程中。就本次修订，提出个人看法如下供参考： 东航经批准（2004.6.14）的《ETOPS运行手册》第4章维修工程中的4.7节为“ETOPS可靠性方案”，本次在可靠性管理方案中增加类似的内容，是否应明确这两个文件之间的关系和定位？（另，运行手册也应该顺应格局和形势的变化进行修订） 回复意见：目前由于ETOPS运行手册的管理职责在运行管理部，其中多数章节涉及的部门已经不满足要求，所以我将可靠性相关内容提到可靠性管理方案中，下次计划在修订ETOPS手册时直接引用可靠性管理方案。 因为我个人认为《ETOPS运行手册》和《可靠性管理方案》均为局方批准手册，可相互引用，过去是可靠性管理方案引用ETOPS手册 在方案修订说明中表示对MUMOP02-013《ETOPS运行管理》进行了相关的修订，应该提供该修订的草稿。且可靠性管理方案的修订批准和管理程序的修订批准建议考虑同步进行。 回复意见：此次MUMOP02-013也进行了修订，在附件中一并提供 本次增加到可靠性管理方案中的内容是否应包括所有CCAR121要求的ETOPS相关内容（W章和附件H）？ 回复意见： 在14.5章节加入IFSD率应小于0.05次/1000小时的要求