CNG加气站知识 教学PPT课件.ppt

4、CNG加气站的系统组成 CNG加气站主要包括稳压、缓冲、前置分离器（根据需要）、计量装置、脱硫系统（根据需要）、天然气压缩机组、干燥与再生装置、加气站储存系统、控制系统、售气机以及安全报警系统等。 根据国内外CNG站的情况，可以分两大类。一类是开放式结构，一类是橇装式结构。开放式结构，是指将加气站所有设备分别安装在厂房内，并按工艺流程及高低压管道和各种阀门将这些设备联系起来，形成一个开环工艺系统。 CNG加气站工艺流程 （1）净化干燥系统　　净化干燥系统，主要包括除尘、脱硫、脱油、脱水干燥等工序，可分为前、后置处理两类形式。严格地讲，压缩系统中每级压缩前后的冷凝除油过程也可归于净化系统。 　　所谓前置处理，即在压缩前对天然气的干燥和净化，目的是保护压缩机的正常运行；而所谓后置处理，即在压缩后对压缩天然气的净化和干燥，其目的是保证所售气质的纯净，不但确保在发动机中燃烧良好，不会对发动机产生任何危害，同时也可避免可能出现的对售气系统的损害。　　这两种净化干燥处理方式，既可同时应用，也可只采用其中一种。从目前国内外实际应用来看，基本上都采用前置处理的方式，这样可保护加气站的核心设备－压缩机不会受到腐蚀和损坏。　　脱水干燥的方式还可按脱水装置在CNG加气站工艺流程中的位置，分为低压、中压和高压脱水三种。这三种脱水方式都能达到车用CNG的脱水要求。 脱水净化装置流程 脱水装置 该装置主要是脱除天然气在高压工况下的饱和水，根据机组的工况情况，本设计选择后置高压脱水。 根据目前CNG加气站的发展及运行情况，脱水选用4A级分子筛吸附脱水，双塔互倒运行，天然气电加热解吸再生。选用JXT—2000型再生干燥装置。该装置主要阀件为耐高温高压进口球阀，操作轻便、密闭性好，脱水后露点温度-54℃，完全能满足CNG充气卸气要求。 脱硫装置 设计选用干式脱硫塔两个，填装CT8－6固体脱硫剂，其以氧化铁为主要活性成分，并添加多种催化剂制成。 CNG加气站知识 一、加气站的概况 二、加气站系统及其工作过程 一、什么是天然气加气站？ 天然气加气站是指以压缩天然气(CNG)形式向天然气汽车(NGV)和大型CNG子站车提供燃料的场所。 压缩天然气是一种最理想的车用替代能源，其应用技术经数十年发展已日趋成熟。它具有成本低，效益高，无污染，使用安全便捷等特点，正日益显示出强大的发展潜力。在天然气产业的发展中，我国起步较晚，和国际上先进国家相比有着较大差距。为了紧跟国际先进技术的发展步伐，尽快缩短和先进国家的距离，我们就必须积极通过建立健全产业技术规范，拓宽与国外合作的途径，引进先进技术，发展我们的CNG加气产业。 二、天然气加气站是如何分类的？ 1、天然气加气站一般分为三个基本类型，即快速充装型，普通(慢速)充装及两者的混合型。（1）快速充装站形同一般加油站，一般轻型卡车或轿车需在3-7分钟之内完成加气。一个典型的快速充装站所需的设备包括天然气压缩机，高压钢瓶组，控制阀门及加气机等，辅肋设备包括一种单塔型无胶粘剂的可再生分子筛干燥器及流量计。 2、一般根据站区现成或附近是否有管线天然气，可分为常规站、母站和子站。 （1）常规站是建在有天然气管线能过的地方，从天然气管线直接取气，天然气经过脱硫、脱水等工艺，进入压缩机进行压缩，然后进入储气瓶组储存或通过售气机给车辆加气。通常常规加气量 在600-1000m3/h之间。 主要设备： （2）母站是建在临天然气气管线的地方，从天然气线管线直接取气，经过脱硫、脱水等工艺，进入压缩机压缩，然后进入储气瓶组储存或通过售气机给子站,母站的加气量在2500-4000m3/h之间。 CNG母站示意图 CNG 母站示意框图 主要设备： （3）子站是建在加气站周围没有天然气管线的地方，通过子站运转车从母站运来的天然气给天然气汽车加气，一般还需配小型压缩机和储气瓶组。为提高运转车的取气率，用压缩机将运转车内的低压气体升压后，转存在储气瓶组内或直接给天然气车加气。子站建在加气站周围没有天然气管线的地方，通过子站运转车从母站运来的天然气给天然气汽车加气，一般还需配小型压缩机和储气瓶组。为提高运转车的取气率，用压缩机将运转车内的低压气体升压后转存在储气瓶组内或直接给天然气车加气。 CNG加气站子站生产工艺流程 主要设备： CNG加气站子站生产工艺流程 液 压 子 站 液压子站 槽车卸车 液压子站工艺流程 原理说明： ◎使用特殊性质的液体介