公路简支桥的初步设计.docx

设计题目：院 设计题目： 院 系: 专 业: 年 级: 姓 名: 指导教师: 课程名称： 桥梁工程 预应力混凝土简支T型梁桥 土木工程系 铁道工程 西南交通大学峨眉校区 2010年06月10日 课程设计任务书 专业土木工程07铁道工程姓名李小锋学号 开题日期：2010年5月10日 完成日期：2010年6月10日 题 目预应力钢筋混凝土简支 T形梁桥 一、设计的目的 1、通过对简支梁的设计，了解简支梁的计算方法及计算步骤， 学会运用不同 的方法解决在计算过程中遇到的问题。 2 、学会运用相关学科知识，各科间的相互渗透，以达到高效解决问题的能力。 3、总结在设计中遇到的问题，思考在实际生活中这些问题该怎样解决，为以后从事相 关工作打下一定的基础，对以后做毕业设计也有个很好的促进作用。 二、设计的内容及要求 内容：1、计算桥面板内力（最大弯矩和剪力） 2、计算主梁内力（跨中弯矩和剪力及支座处最大剪力） 要求：1、本课程设计须按教务对课程设计的排版格式要求，形成电子文档，并打印成文本 上交，同时电子文档也须上交。 三、指导教师评语 四、成绩 指导教师 （签章） 年 月 日 设计资料 1 标准跨径：L =20.00 0.5 (46-1) = 42.5m 2设计依据： 《公路桥涵设计通用规范》 (JTG D60 — 2004) 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥梁设计规范》 (JTG D62 — 2004)) 3设计方法：承载能力极限状态法 二、 方案简介及上部结构主要尺寸 本桥是某起汽车专用公路上的一座六梁式后张法预应力混凝土简支梁 T梁桥，该桥分 为上下行左右幅分离式布置，梁全长为 L1m，计算跨度为(L1-1.2)m,梁高H=L/20=2.125 取H=2.1m，主梁中心距 2.6m，T梁混凝土设计标号为 C50，涉及安全等级二级。 单幅桥面行车道宽度为 14m，单幅桥面总宽度为 15m，防撞栏宽度为50cm，T梁之间 采用湿接缝连接，湿接缝宽度为 60cm。 桥面铺装为8cmC40防水混凝土铺装层+5cm沥青混凝土铺装层。 桥台采用重力式U型桥台。 设计荷载等级采用-II级，单幅桥按四车道设计。 三、 尺寸拟定： 计算跨径：L^42.5-1.2^41.3m梁高：h=2.1m 梁肋厚度：b=18cm上翼缘： 260cm, T梁的尺寸如图1和2所示。 跨中惫面200Ip 21ho .%支点裁面.二二I 跨中惫面 200 I p 21 ho . % 支点裁面 .二 二 I 图1 3 3 图2 四、基本参数 1设计荷载 1.1公路-II级 1.2结构中每片梁中主梁上的横隔板预制块数保证桥桥面板为四边支撑的单向板。 将其产 生的重力(中主梁 g,边主梁g 沿主梁纵向均匀分摊给各主梁，预制横隔梁的重力密度为 3 25KN/ m 2?主要材料 T梁混凝土： C50混凝土 现浇湿接缝及现浇横隔板接头混凝土： C50混凝土； 铺装层混凝土：上层为 5cm厚C40W6防水混凝土； 预应力钢绞线：270级7①5 (①j15.24mm) 普通钢筋：直径》12mm采用HRB335钢筋 直径v 12mm采用R235钢筋。 3.材料参数 (1) C50 混凝土： 弹性模量：Ep=3.45 104MPa 轴心抗压强度设计值： fed =22.4MP a 轴心抗压强度设计值： fed =1.83MPa 轴心抗压强度标准值： fed =32.4MPa 轴心抗压强度标准值:f 轴心抗压强度标准值: fed =2.65MPa ⑵ C40混凝土铺装层: 容重： 25.0 k N/ m ⑶ 沥青混凝土铺装层: 容重： 23.0 k N/ m ⑷ 钢绞线：弹性模量: Ep=1.95 1 05MPa 3 m 容重： 容重：26.0k N/ 抗拉强度设计值：fpd=1260MPa 抗拉强度设计值：fpd=1260MPa 抗拉强度标准值：fpk=1860MPa 张拉控制应力：二 con =0.75 fpk =1395MPa 五、行车道板的内力计算： 恒载及其内力： L 上刁L LU J 图3单向板计算图示 5.1每延米板条上恒载g g =0.08 25 0.05 23 0.16 25 =7.15kN/m 跨中恒载弯矩：Mgr^glfr1 7.15 2.62 =6.04kN/m g 8 8 5.2汽车荷载： P =140kN 作用范围：a D =0.2m 0.6m 铺装层厚度：h 二 0.08 0.05 = 0.13m a2 =a1 2h =0.2 2 0.13 二 0.46m b2 2h =0.6 2 0.13 =0.86m 5.3板的有效工作宽度： a y 2h d 1 =0.46 1.4 26 =2.72 3 3 2l32 2.6 2l 3 2 2.6 3 1.4=3.13