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汽车电子发展趋势：芯片与性能的提升 汽车制造商开发越来越多和越来越便宜的电子功能，与此同时，推高汽车的性能。在波士顿举行 汽车OEM为了把买家吸引到(虽然有许多平庸的车辆)展厅，纷纷在性能“豪华”的新车上以比较低的 价格点高调展示越来越多的汽车电子汽车电子发展成果。 从马自达的CX-9SUV可以明显地看到这种趋势，它配备了盲点监测系统。这种以雷达为基础的模块选 件的成本仅仅为200美元。在后档缓冲器每边上的发射器检测驾驶员利用镜子可能无法看到的后方。 当CX-9以大约每小时20英里的速度行驶时，该系统发挥作用，在后视镜的合适位置上显示一个警告图 标，如果向存在危险的方向打方向盘，那么，就会发出报警的“哔哔”声。 正面防撞杆、后舱以及两个侧面镜子上分别安装了一只)鸟瞰车身四周，它作为安全及泊车辅助设备， 使之具备报警和预防功能。现在，如果出现音响报警，只要轻轻地“点一下”刹车，就可以帮助汽车 从无意识的车道偏离状态回位，并向驾驶员提供额外的暗示。 汽车电子汽车电子对时尚发生影响 上述这样的功能指出，现代电子对提高汽车安全性的作用及其重要特性。然而，在汽车中随着微处理 Turbos。TurboX仅仅涂覆了金属黑色，并采用了该公司为全四轮驱动而配备的电控四轮驱动系 统(XWD)。 汽车电子汽车电子发展新趋 的联系，但是，许多电子系统尺寸的缩小已经为车内增加了空间(如中央堆叠、控制台和门等等)，从 而让汽车具有更大的储量成为可能，如冰柜和茶杯托等等。 另一方面，他认为对汽车外观设计的影响大，随着高亮度LED照明在汽车中的应用越来越多，汽车照 明的外观有了灵活性，并且提供了更多的品牌信号暗示。过去的汽车需要在车身上挖出一个大孔来安 装又大又深的照明固定设备，但是，LED不需要。在车内，LED照明的小型封装将容许在照明环境上 有更多的创造性，Nesbitt补充说。 汽车电子汽车电子发展新趋 福特公司的SYNCH 在福特，公司官方吹嘘利用公司的汽车平台软件，与微软携手开发新型的SYNCH语音控制的信息娱乐 系统。在使用的过程中，发布简单的语音指令就可以播放存储的音乐或访问导航系统的功能。利用蓝 牙功能，还可以为蜂窝电话提供完全免提的通话环境。 列室中。虽然我对它的厚重的外观风格没有留下特别的印象，但是，它似乎提供了超出你预期的空间 ，其中，在第二排“商务级”座位上配备了冰箱、七彩内部照明以及全轮驱动。 汽车电子汽车电子发展新趋 然而，对于我来说，在展览会上福特吹的更大的牛皮是LincolnMKS，这是一种看起来美好的车型，但 是，它让福特公司身陷与进口的运动/豪华车的白刃战之中(下图)。它也将在2008年中初次亮相，起价 不低于3.8万美元。功能包括前轮驱动(所有轮均可驱动)、V6动力以及“分类引导”的后座空间，其中 ，采用了“增压涡轮注射”引擎技术，在发布一年以内就达到了公司所说的“以V6的经济性获得V8的 动力和转矩。” 一辆产量只有7,700辆的Mustang! 汽车电子汽车电子发展新趋 汽车电子汽车电子的趋势甚至慢慢渗透并发展到以第一次买车的低端用户为目标。例如，Suzuki的展 位以展示的SX4运动车(左)为特色，它的起价为1.54万美元。这款车的标准电子系统包括博世的ABS刹 车、6安全气囊、遥控无钥进入以及电动窗、锁和镜子。在SX4上的可用选件包括无钥启动、蓝牙连接 以及电子稳定性控制等等。即使在相当新的车型中，许多这样的功能也是没有的，凸显电子技术的发 展是如何让越来越多的功能以买得起的价格点被集成到汽车之中。 汽车电子汽车电子发展新趋 灵巧的功能，这种功能是为那些在路上携带了大量消费电子设备的人而设计的，或为那些在车上进行 微型办公的人而设计的。这就是那种“以前为什么没有想到”的功能之一，也就是说，前面乘员座位 能够从底部向前翻起来，形成一个服务台，为驾驶员承载带上车的任何设备，并且通常放在乘员座位 上，以便随时取用。现在，在急刹车的过程中，你的美味甜食不会溅出到地面，它被固定住并且安全 而不受破坏。 汽车电子汽车电子发展新趋 汽车电子汽车电子的发展走上高速路 最后，我们必须注意在这片专题特写开头介绍的其它趋势，不论消费者是否会买一台车，这些高性能 的汽车会让许多人产生强烈的购买欲。 这款车标准的是宝马的M3市场，它配备了具有8速直接变速传动系统的、416马力的V8发动机(转矩 杆进行电子激励的变速,或通过在控制台上的控制杆进行“轻击”。结果获得了值得尊敬的23英里/每 小时的里程评级以及由加利福利亚州颁发的ULEV(超低排放车辆)认证。因此，丰田汽车希望车主购 买ISF