佛山市某公路支护桩施工组织设计.docVIP

　第一章 编制说明和依据 1.1编制说明 本专项施工方案是根据xx市市政工程设计研究总院提供的基坑支护桩基工程施工图、公路桥涵施工技术规范以及工程现场调查资料等，结合现行的施工技术规范和我司以往同类工程的施工经验进行编制的。 我司佛山市北乐公路二期工程NSG-01标段项目经理部非常重视本专项施工方案的编制，组织成立了本专项施工方案编制小组。小组成员由具有丰富施工经验和理论知识的工程技术人员组成，进行了熟悉技术规范和设计图纸的工作，以全面准确地了解本工程钻孔灌注支护桩基的施工要求、设计意图。我司佛山市北乐公路二期工程NSG-01标段项目经理部进一步组织了由项目总工程师牵头的方案讨论活动，确定了一些关键性施工技术和施工方法。 本专项施工方案力求做到详细，具有可操作性，能够用于指导实际施工。针对本工程桩基的施工特点，从施工组织、技术方案、质量保证措施、工期控制、成本控制、安全、环保和文明施工等方面进行具体剖析说明。 我司已通过了ISO9001：2000质量体系认证，建立和完善了一套完整的工程质量管理和保证系统。本工程将会严格按照ISO9001：2000质量管理体系的要求进行运作，按施工组织设计拟订的质量保证措施进行施工过程的控制，发挥我公司在人才设备、技术上的优势，真正贯彻“精心施工，高效优质，竭诚服务，持续改进”的质量方针，确保工程质量。 我司将调动全公司的力量，确保工程质量达到市优良样板标准，争创“文明施工样板工地”和“安全施工样板工地”。 1.2编制依据 本专项施工方案编制时主要参考以下规范（规程）、标准和文件： 佛山市北乐公路二期工程NSG-01标段施工图纸和地质资料。 《公路工程技术标准》JTGB01-2003 《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004 《公路工程施工安全技术规范》 《地面水环境质量标准》GH3838-2002 以及国家、交通部、建设部及地方颁布的最新相关的施工规范（规程）。 第二章　　　总体概述 2.1专项方案编制目的和意义 本工程合同文件要求2009年2月28日完成标段内全部施工任务。针对工期要求我司进一步组织了由总工程师牵头的方案讨论活动，确定了一些关键性施工技术和施工方法。目的是让本专项方案能够用于指导实际施工，确保能在今年8月23日完成所有的钻孔灌注支护桩施工任务。 2.2施工便道的设置 由于本工程属于现有道路改建工程，施工主路两侧均为沥青及旧混凝土道路，路宽5～8m，并且具有重型车辆通行的能力，可以作为临时运输道路，完全能满足大型载重车辆的行驶，能保证施工过程中钢材及混凝土的运输，为钻孔支护桩的施工提供了有利条件。 2.3钻孔支护桩施工基本情况 本隧道基坑支护工程开挖深度大于4米的段落采用钻孔灌注支护桩结构，其段落起止桩号为AK0＋842.50～AK1＋359.00，支护桩段落总长度为516.5米，是基坑开挖施工的先行施工部分。本标段共有钻孔灌注支护桩基775根，桩径分为1.2米和1.5米两种。其中泵房段采用桩径1.5米的桩基支护，其它段采用桩径1.2米的桩基支护，桩间距为1.35m～1.65m不等，桩长自15m～28m不等，桩径1.2米的有693根,总延米为15043.15米，桩径1.5米的有82根，总延米为1852.53米,钢筋总量为2374.76 钻孔支护桩工程量一览表 支护桩基工程量及延米数 序号 项目名称 桩径 根数 延米 1 钻孔支护桩 φ1.2米 693根 15043.15 2 钻孔支护桩 φ1. 82根 1851.53 支护桩基钢筋及混凝土总量 序号 项目名称 单位 总量 1 支护桩钢筋 吨 2374.76 2 支护桩C25混凝土 立方米 18762.6 施工准备及施工组织机构 3.1.原材料的准备情况及到场计划 本钻孔灌注支护桩工程需钢筋2374.76t,C25混凝土18762.6m3,钻孔支护桩工程所需的各种原材及钢筋将分批到场，其中钢筋已到场642t，水泥到场79t，碎石到场4332m3，且经试验检测各项原材及钢材均符合规范及设计要求，混凝土配合比经验证符合规范及设计要求。钻孔灌注支护桩基所用混凝土由拌和站集中拌和，质检合格后投入使用， 钻孔灌注支护桩原材到场一览表 序号 原材名称 单位 到场数量 1 钢筋 吨 642 2 水泥 吨 79 3 砂 立方米 3645 4 碎石 立方米 4332 施工材料计划也根据总体进度计划分阶段供应，本分项工程施工阶段为2008年6月23 支护桩基施工主要材料使用计划表 材料名称 单位 数量 2008年 6 6 7 钢筋 t 2375 642 1354 379 5000 水泥 t 6004 79 3577 2348 9855 砂 m3 7504 3645 2