市政道路工程施工组织设计（2011年 城市次干路）.docVIP

六、施工组织设计 TOC \o 1-2 \n \p \h \z \u 第一章 施工方法及技术措施 第二章 质量保证措施和创优计划 第三章 施工总进度计划及保证措施 第四章 施工安全措施计划 第五章 文明施工措施计划 第六章 施工场地治安保卫管理计划 第七章 施工环保措施计划 第八章 冬季和雨季施工方案； 第九章 施工现场总平面布置 第十章 项目组织管理机构 第十一章 承包人自行施工范围内拟分包的非主体和非关键性工作、材料计划和劳动力计划 第十二章 成品保护和工程保修工作的管理措施和承诺 第十三章 项目风险预测与防范，事故应急预案 第十四章 对总包管理的认识以及对专业分包工程的配合、协调、管理、服务方案 第十五章 与发包人、监理及设计人的配合 第十六章 招标文件规定的其他内容 附表一：拟投入本工程的主要施工设备表 附表二：拟配备本工程的试验和检测仪器设备表 附表三：劳动力计划表 附表四：计划开、竣工日期和施工进度网络图 附表五：施工总平面图 附表六：临时用地表 第一章 施工方法及技术措施 本工程是煤化工园区规划的主干路，设计标准按城市次干路Ⅲ级设计。道路起点接园区XX路，终点至XX区一号路，路线全长3117.95米。道路规划宽为28米，断面为城市一块板形式，其中机动车道宽度为22米，两侧人行道各3.0米 项目流水段划分主要考虑工程量及结构物的位置，由此本工程划分三段进行施工，第一施工段为起点K0+000至K1+300，第二施工段为K1+300至桥梁起点K2+365，第三施工段为桥梁终点K2+635至标段终点K3+117.946。三施工段进行合理流水安排施工，保证工期和工程质量。 第一节 路基工程 一、路基填筑 根据设计要求，路基顶面50cm以下全部填筑砾类土。 1.填前碾压 对清理掘除完成后的路基经监理验收合格后，质控员检测含水量，达到最佳含水量±2%时，用推土机进行平整，并用振动压路机进行碾压，由质控人员现场检测密实度并报监理验收，符合要求后，方可进行下一阶段施工。在进行正式路基填方施工之前，需复测路基纵、横断高程并报监理验收。 2.路基填方 填筑路基的级配砂砾统一到生产规模比较大的砂砾厂采购,严格控制砂砾的级配.运到现场的砂砾经试验合格后才能上路基.填石路基经试验段验证压实系数和生产工艺后,才能大面积铺开. 根据提前计算的卸料密度卸料，然后先用推土机粗略推平，再用平地机精平,用压路机进行碾压.碾压至沉降观测符合规范要求. 在路基土方填筑前，填筑材料每5000m3或在土质变化时及时取样，按《公路土工试验规程》（JTJ051-93）规定的方法进行含水量与密实度、颗粒分析、液限和塑限、有机质含量、承载比（CBR）试验和击实试验，并将试验结果报监理工程师审批。 填方路基按路面平行线分层控制填土厚度。为确保路基压实度，填方按照横断面全宽分水平层次逐层向上填筑，每层虚摊厚度控制在25cm以内。为保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度，每层填土的宽度每侧超出路堤的设计宽度30cm，压实度不小于设计宽度，最后削坡。 施工时用自卸汽车将填料从厂家运至工地现场，根据提前计算的卸料密度卸料，然后先用推土机粗略推平，再用平地机精平，工地质控人员测出含水量，碾压时将含水量控制在最佳含水量的±2%以内。碾压设备选用振动压路机，碾压时第一遍先以静力进行碾压，然后先慢后快、由弱振至强振碾压3遍，最后再以静力碾压一遍，碾压行驶速度控制在4km/h以内，碾压直线段时由两边向中间碾压。碾压过程中试验员检测密实度，直到达到要求的密实度为止。 路基填筑施工工艺流程图见下： 恢复定线地表清除监理验收填前碾压监理验收控制横坡度 恢复定线 地表清除 监理验收 填前碾压 监理验收 控制横坡度 调节含水量 控制分层厚度 检测含水量 控制边缘预留宽度 自卸车备土 推土机粗平 平地机整平 压 实 平地机精平 检测密实度 监理验收 压路机碾压 进行下一层 二、路槽开挖 1.路基下挖，并进行浅层处理，防止毛细水入侵路基。 2.开挖时设置排水沟或集水坑，以便设泵排水，确保开挖作业的顺利进行。做到不泡槽。 第二节 路面工程 车行道路面结构自上而下为：4cm细粒式沥青混凝土（AC-13F）+5cm中粒式沥青混凝土（AC-20C）+32cm水泥稳定级配砂砾（水泥：级配砂砾=5:100）+18cm 一、道路底基层及基层 基层为厂拌，用自卸车运至现场摊平碾压。基层料采用商品料，并由供应厂家运输到现场，分两层进行施工。基层采用连续摊铺的方式，在间隔时间不超过24小时，完成摊铺施工，之后洒水养7天。 基层摊铺施工工艺流程如下图： 测高