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南京航空航天大学博士学位论文 南京航空航天大学博士学位论文 PAGE PAGE # 第二章开关磁阻电机及其调速系统 2.1开关磁阻电机的发展概况 磁阻式电机诞生于160年前，一直被认为是一种性能不高的电机。 然而通过 近20年的研究与改进，使磁阻式电机的性能不断提高，目前已能在较大功率范 围内不低于其它型式的电机 ⑶。 70年代初，美国福特电动机(Ford Motor)公司研制出最早的开关磁阻电机 调速系统。其结构为轴向气隙电动机、晶闸管功率电路，具有电动机和发电机运 行状态和较宽范围调速的能力，特别适用于蓄电池供电的电动车辆的传动。 70年代中期，英国里兹(Leeds)大学和诺丁汉(Nottingham)大学，共同 研制以电动车辆为目标的开关磁阻电机调速系统。样机容量从 10W至50KW， 转速从750 r/min至10000 r/min，其系统效率和电机利用系数等主要指标达到或 超过了传统传动系统。该产品的出现，在电气传动界引起了不小的反响。 在很多 性能指标上达到了出人意料的高水平，整个系统的综合性能价格指标达到或超过 了工业中长期广泛使用的一些变速传动系统。 近年来，国内外已有众多高校、研究所和企业投入了开关磁阻电机调速系统 的研究、开发和制造工作。至今已推出了不同性能、不同用途的几十个系列的产 品，应用于纺织、冶金、机械、汽车等行业中。 目前，在汽车行业意大利F