改良土试验段施工方案.doc

TOC \o 1-5 \h \z HYPERLINK \l bookmark4一、 编制依据 2 HYPERLINK \l bookmark6二、 工程概况 2 HYPERLINK \l bookmark8三、 试验段目的 2 四、 拟定试验段施工参数 2 五、 试验段计划施工时间 3 HYPERLINK \l bookmark10六、 试验段机械设备及参加人员 3 HYPERLINK \l bookmark14七、 试验段路基填筑施工方法 3 HYPERLINK \l bookmark16八、 试验总结 7 HYPERLINK \l bookmark18九、 质量保证措施 7 HYPERLINK \l bookmark20十、安全保证措施 8 HYPERLINK \l bookmark22H、环保措施 8 路基改良土试验段施工方案 一、 编制依据 1、 《客货共线铁路路基T程施T技术指南》(TZ202-2008)； 2、 《客运专线铁路工程施工质量验收标准》(铁建设[2005])； 4、 《铁路路基施工规范》(TB10202-2005)； 5、 新建天津至保定铁路第四标段招标文件、设计图纸及技术规范。 6、 《铁路工程土丁?试验规程》(TB10102-2004)o 二、 工程概况 本管段起止里程为津保铁路DK86+700—DK91+700,管段路基线路长度5km。 管段全部为土方填筑丁?程，设计要求路堤本体采用3%、4%的水泥改良土填筑。在 该段路基中选具有代表性的DK87+800—DK88+000段200米路基作为试验段，通 过试验段施工，总结施工参数，指导以后大面积改良土施工。 三、试验段目的 1、以室内击实试验确定填料的最优含水量，考虑拌合、运输、摊铺及掺入 水泥后含水量减小等情况，进行粉碎与拌合试验，根据粉碎与拌合质量确定出具 含水量范围。 2、确定水泥改良土的最佳配给比。 3、确定填筑经济松铺系数、松铺厚度和相应的碾压遍数，进而得出最佳碾 圧工艺。 4、摸索碾压、摊铺、拌合等路基填筑施工的机械与人员配置和施工组织管 理; 5、通过改良土试验段的施丁.，收集相关数据，指导后期改良土路基填筑施 T并达到技术质量标准。 1、 改良土拌合方法：路拌法 2、 水泥掺量：3% 3、 松铺系数:1.25 4、 松铺厚度:37. 5cm 五、试验段计划施工时间 我作业队计划T2011年4月20日至2011年4月30日施工路基改良土试验段。 试验段机械设备及参加施工人员 1、人员情况：安排一个路基工班承担试验段改良土工程的施工。参加试验 段施工人员共计50人，其中各类设备操作司机18人，修理工2人，现场技术、 测量、试验人员8人，施工及现场管理人员22人。 2、主要施工机械表° 主要施工机械表 机械名称规格型号 机械名称 规格型号 履带式挖掘机 220 履带式推土机 TY140 自卸汽车 东风 平地机 PY180G 洒水车 GS5000 振动压路机 YZJ25 轮胎式装载机 ZL50 路拌机 BM400 额定功率(kw) 数量 或容量N) (台) llOkw 2 162kw 1 17. 25t 5 132kw 1 5000L 2 25t 1 154kw 2 250 kw 1 3、试验仪器和设备情况: 项冃部中心试验室各种试验设备仪器均已标定合格，路基施工所有试验工 作均由项冃部中心试验室负责进行。 4、主要测量仪器的配备：全站仪1套，水准仪1台，水准尺3m 1把等。 七、试验段路基填筑施工方法 下承层准备 碎石垫层己按设计耍求施工完毕，检测合格并经现场监理工程师验收合格, 同意进行基床以下路堤改良土施工。 施丁?放样 在垫层上恢复中线。直线段每20m设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩。 然后进行水平测量，在两侧指示桩上用明显标记标出土层边缘的设计高。施T 过程中，标桩如有丢失或移动，及时补桩抄平。 计算材料用量 4、根据试验段水泥改良土路基的宽度、厚度及土的最大干密度、压实标准计算 试验段需耍的T?燥集料数量。 b、根据料场集料的含水量和所有运料车辆的吨位，计算每车料的堆放距离。 C、根据水泥改良土的厚度和土的最大干密度及水泥剂量，计算每一平方米(m2) 水泥稳定土需用的水泥用量，并计算每袋(通常重50kg)水泥的摊铺面积。 .土方的运输和堆放 土方用装载机或挖掘机装车，自卸汽车运输。装车时，注意每车的装载数量 基木相等。根据试验段需要的土方数量按计算卸料距离。在料场供应的路段范围 内，由远到近将土方堆放在路的一侧。严格掌握卸料的距离，避免土方不够或过 多。同时避免土方长时间堆放，造成水分大量蒸发，或遭雨而使含水量过大，甚 至造成弹簧现象。如土方中超有草皮和树根等杂物，则在