山西省侯禹高速公路某段(投标)施工组织设计.doc

山西省侯禹高速公路某段 施 工 组 织 设 计 二00五年十二月二十七日 目 录 第一章 工程概况 1 §1、工程概况 1 §2、施工环境 2 §3、技术标准 3 第二章 现场组织 5 §1、施工现场平面布置图 5 §2、施工现场组织管理及人员配备 5 §3、施工任务划分与组织安排 6 §4、开工前施工准备工作 7 §5、施工机械设备及人员部署 8 §6、施工技术组织 8 §7、材料供应 9 §8、资金组织 9 第三章 设备、劳动、材料投入计划 10 §1、组织机构、人员配备框图及文字详述 10 §2、材料供应及进场计划 12 第四章 施工总体计划 14 §1、施工总体安排 14 §2、工程施工安全、质量、工期目标 14 第五章 设备 15 第六章 主要分项工程施工方法及注意事项 18 §1、总体施工方案 18 §2、某特大桥主桥双塔斜拉桥施工 22 §3、主桥矮塔斜拉桥施工 53 §4、50米预应力混凝土T梁副主桥施工 64 §5、30米预应力混凝土T梁引桥施工 72 §6、桥台施工 76 §7、桥面及附属设施施工 76 §8、道路施工 79 第七章 质量保证体系和确保工程质量的措施 101 §1、质量保证体系 101 §2、质量保证措施 101 第八章 安全保证体系与确保安全的措施 121 §1、安全保证措施 121 §2、防火安全 122 第九章 冬季、雨季、凌汛期和夜间施工安排 124 §1、冬季施工技术措施 124 §2、凌汛期防护措施 125 §3、雨季施工技术措施 125 §4、夜间施工 125 第十章 文明施工与环境保护措施 127 §1、环保措施 127 §2、环境绿化与文物保护 128 §3、环保检查措施 128 §4、文明施工保证措施 128 附件 130 第一章 工程概况 §1.工程概况 1.1.工程范围、规模 1.1.1.工程范围 本标段范围为：国道主干线二连浩特至河口公路山西侯马-禹门口段高速公路土建工程某合同段。路线全长3.502km。起点桩号KXXX，终点桩号K 1.1.2.工程规模 1.1.2.1.工程主要结构型式 本标段道路工程起于桩号KXXX，止于黄河大桥桥头KXX，长为889m。路基标准横断面宽度为28.0m，其中行车道为4×3.75m，中间带4.5m（含2×0.75m路缘带），硬路肩为2×3.5m（含2×0.5m路缘带），土路肩为2×0.75m，路拱坡度行车道、路缘带及硬路肩采用2%，土路肩采用4%。路基设计洪水频率采用1/100。路面结构自上而下布置为：4cm细粒式沥青混凝土上面层（AC-13Ⅰ）、6cm中粒式沥青混凝土中面层（AC-20Ⅰ）、6cm粗粒式沥青混凝土下面层（AC-25Ⅰ），1cm沥青下封层（AC-5）、34cm水泥稳定碎石基层（水泥剂量5%）、20cm石灰粉煤灰稳定土底基层、30cm砂砾垫层（挖方）。 本标段某特大桥的结构型式为：（12×30m预应力混凝土T梁）+（75＋2×125＋75m矮塔斜拉桥）+（23×50m预应力混凝土T梁）+（174＋352＋174m双塔斜拉桥）。 双塔斜拉桥主梁为预应力混凝土边箱梁，主梁顶宽30.6m，截面中心高3.0m，每隔8.0m设一道预应力混凝土横梁，斜拉索锚固在横梁上，箱梁标准节段长8.0m。桥塔采用花瓶型桥塔，塔顶高程499.6m，承台顶面以上塔高121.6m。上塔柱和中塔柱采用单箱单室等截面矩形断面，断面尺寸6.5×4.0m，上、中、下横梁均为单箱单室等截面结构；下塔柱为变截面，顺桥向柱宽自上而下由6.5m加宽到8.0m，横桥向自上而下由4.0m变为5.0m，以增大塔柱刚度。上塔柱为锚固区，锚固端局部构造采用凸齿式，槽表面以厚1cm钢板包裹，在上塔柱锚固区采用U形预应力束及精扎螺纹钢筋直束加固，以平衡斜拉索水平分力。。斜拉索布置为扇形密索体系，双索面。斜拉索在梁上索距为8.0m，每个塔上设有21对斜拉索，斜拉索两端采用可张拉的冷铸墩头锚进行锚固。主塔墩承台厚度5.0m，基础采用44根φ2.0m群桩基础，桩长约80～85m。 矮塔斜拉桥为连续-刚构体系，跨径组合为：75+2×125+75m四跨一联。中间墩与主梁固结，次边墩与主梁分离、墩顶设支座。主梁为三向预应力结构，采用单箱三室大悬臂变截面预应力混凝土箱梁，支点梁高4.2m，跨中梁高2.3m，箱梁顶宽28.0m，悬臂长度5.0m，两外腹板为斜腹板，斜拉索锚固点布置在箱梁的中室内，主梁除支点设横隔板外，每根斜索锚固点处均设有横隔板。索塔高24.5m，为钢筋混凝