机务执照用书 737-700APU二级培训.pptVIP

737-700APU二级培训 2005年1月 型号：131-9B 气载：17000英尺 电载：90KVA（32000英尺），66KVA（41000英尺） 9个子系统，类似于发动机的章节分类 燃气涡轮发动机，单轴具有恒定转速，驱动一个发电机、负载压气机、一个减速齿轮箱 起动曲线  在41000英尺下，可起动 过程：BAT SW ON，APU SW ON，燃油活门开，进气开，同时低压灯亮。 进气门开后，发送信号到ECU，开始起动序列。 0%：点火，起动发电机激励（0或小于7%），7%：燃油电磁活门开。30%：低压灯灭。60%：不点火，70%：起动机切断，95%：供电供气，之后加速到受控转速100%。当用电瓶起动时，BAT DISCHARGE LIGHT 亮。 冷车曲线 正常、电瓶、火井、保护性关车 正常关车有60秒冷车。除去加载信号，关断引气，定位IGV到15度，开SCV，不激励起动发电机，然后开始60秒计时器。 电瓶、火井、保护关车没有冷车60秒 保护性关车 防止对APU或飞机造成损伤 有故障、超转、低压三种关车 ECU除去以下电载：燃油电磁阀，激励器，SCU起动信号，引气活门，燃调信号，防喘活门 CDU测试 滑油量检查 关车和运转都可勤务 两条勤务曲线 部件识别 线路 进气门 进气门线路 余油排放 余油排放原理图 排放罩上有前后两个排放口，收集余油排除机外 前面漏不正常，后漏