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膜片弹簧离合器设计说明书 1 2020 年 4 月 19 日 文档仅供参考，不当之处，请联系改正。 摘 要 汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合 器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入 轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板， 使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速 器输入的动力。其功用为：（ 1）使汽车平稳起步；（ 2）中断给传动 系的动力，配合换档；（ 3）防止传动系过载。 膜片弹簧离合器是近年来在轿车和轻型汽车上广泛采用的一种离合 器，它的转矩容量大而且较稳定，操作轻便，平衡性好，也能大量生 产，对于它的研究已经变得越来越重要。此设计说明书详细的说明了 轻型汽车膜片弹簧离合器的结构形式，参数选择以及计算过程。 本文主要是对载重 2 吨轻型汽车的膜片式弹簧离合器进行设计。 根据车辆使用条件和车辆参数，按照离合器系统的设计步骤和要求， 主要进行了以下工作：选择相关设计参数主要为：摩擦片外径 D 的确 定，离合器后备系数 的确定，单位压力 p 的确定。并进行了总成设计 主要为：分离装置的设计，以及从动盘设计（从动盘毂的设计）和圆 柱螺旋弹簧设计等。 I 2020 年 4 月 19 日 文档仅供参考，不当之处，请联系改正。 关键词 : 离合器 , 膜片弹簧 , 从动盘 , 压盘 , 摩擦片