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- 2021-02-09 发布于天津
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施工技术交底记录
合同号 中铁十五局蓝色硅谷城际轨道交通工程 03 标
里程围 K17+312 ~ K24+700
分项工程名称 桩基础
接收交底单位 各施工架子队 交底日期 年 月 日
交底提要 钻桩施工技术交底
交底容:
1、测量放样
首先清理场地,测量放出各桩中心点,钻机平台则利用平整后的场地,铺设枕木、
钢轨,以此作为钻机操作平台。
采用全站仪测量进行口定位, 测放桩位中心点并做好护桩, 并从绝对高程点引入临时
水准点,测出护筒口标高,作为施工中桩位高程控制点和检查点,并在施工中注意保护。
为创建文明工地和便于施工现场管理,根据施工电源和水源的位置,对供电线路和
供水管线进行合理布设,规布局。
2 、护筒埋设
①、精确定出桩位后,经现场监理工程师检查无误,埋设钢护筒。
②、护筒高 2 米,采用 5mm 的钢板卷制而成,护筒径比桩径大 20cm ,护筒顶要高出
施工水位或地下水位 1-2 m,并高出施工原地面 0.3m ,保证钻中存储的泥浆能高出地下
水位,并保持泥浆相对密度和粘度,以保护桩顶部土层不致因机身振动而导致坍。
③、护筒埋设位置必须准确,保证护筒的垂直度和水平度,在护筒的顶部要开设 1 个
溢浆口,护筒中心线与桩中心重合,平面允误差 50mm ,护筒倾斜度不得大于 1%,埋
设后将护筒边 0.5 ~1.0m 围的土挖掉,夯填粘性土至护筒底 0.5m 。
④、为增加护筒刚度防止变形,在护筒上下端各焊一道加劲肋。桩基护筒用人工开挖
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埋设于密实粘土层中。护筒埋设完成后钻机就位,并将钻头准确对准桩位。
3 、钻机就位
拼装好的钻机拖拉就位后,将钻头对准钻桩位,并与钻架上的起吊滑轮在同一铅垂线
上中心成一直线,其偏差小于 2cm 。钻机定位后,底座做到平整、稳固,确保在钻进中
不发生倾斜和位移。
根据现场道路及围环境布置泥浆循环池和蓄水池, 水池四用 4.7mm 钢管设置好防护 ,
泥浆循环池由泥浆池和沉淀池组成,泥浆池和沉淀池之间设置梯形堤坝,泥浆池和沉淀池
开挖深度根据钻容积确定,并确保施工时泥浆面保持在路面以下 0.5 米,泥浆不外流,防止
泥浆溢出流到公路上影响市市容。
在粘土层段采用自然造浆式进行护壁,淤泥或砂类土层段采用抛填粘土造浆,造浆用
的粘土塑性指数应大于 15。泥浆检测仪每台钻机自备,为控制泥浆指标,项目部试验室随
机到现场用试验室泥浆检测仪抽查检测,浆液的比重、粘度、胶体率等指标经现场试验以
符合该地层护壁要求,一般钻进过程技术指标要求见下表。
泥浆性能指标要求表
相对密度 粘度 (s) 胶体率 (%) 失水率 (%) 泥皮厚 mm/30min 静切力 (Pa) 酸碱度 (ph)
1.2~ 1.4 22 ~ 30 ≥95 ≤20 ≤2 3 ~5 8 ~ 11
4 、成
开始钻进时,应采用小冲程开,待钻进深度超过钻头全高加正常冲程后可进行正常冲
击钻。松散地层应采用中小冲程,坚硬漂、卵和岩层应采用中、大冲程。
钻进过程中
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