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普通高等教育规划教材 Q I C H E D I A N Q I Y U D I A N Z I J I S H U 汽车电器与电子技术 （ 第 二 版 ） 蹇小平 马友良 编 著 2020/5/1 第 1 章 第 2 章 第 3 章 第 4 章 第 5 章 第 6 章 第 7 章 第 8 章 汽车电源系统 起动机 点火系统 照明与信号系统 汽车仪表及指示灯系统 车身与辅助电气设备 汽车电器系统配电装置 及总线路 汽车电子控制技术基础 第 9 章 第 10 章 第 11 章 第 12 章 第 13 章 第 14 章 第 15 章 第 16 章 发动机电子控制系统 电子控制自动变速器 电子防滑控制系统 电子控制动力转向系统 电子控制悬架系统 车身电子系统 汽车网络技术 电子控制系统的故障诊断 2020/5/1 第 7 章 汽车电器系统配电装置及总线路 7.1 汽车电器线路组成和特点 7.2 汽车电器配电器件 7.3 汽车电路的表达及分析方法 7.4 汽车电器线路故障的检测与诊断 7.1 汽车电器线路组成和特点 一、汽车电器线路组成 电源电路也称充电电路，是由蓄电池、发电机、调节器及充电指示装置 等组成的电路。电能分配 ( 配电 ) 及电路保护器件也可归入这一电路内。 起动电路 点火电路 照明与灯光信号装置电路 仪表信息系统电路 车身电器系统电路 电子控制系统电路 7.1 汽车电器线路组成和特点 二、汽车电器线路的特点 (1) 低压直流电：汽车电系的额定电压为直流 12V 和 24V 两种。 (2) 单线制。 (3) 双电源。 (4) 各电路中的负载 ( 用电设备 ) 是并联的，并受各自的开关控制，其控制方 式分为控制电源线和控制搭铁线两种 (5) 在装有电流表的汽车电源电路中，电流表必须能测量蓄电池充、放电 电流的大小，因此凡由蓄电池供电时，电流都要经过电流表与蓄电池构成回 路。 (6) 各回路均装有电路保护装置，以防止过载、短路而烧坏用电设备。 7.2 汽车电器配电器件 一、电路连接器件 电路连接器件包括导线、线束和连接器。 1. 导线 1) 低压导线 ? 普通导线 ? 起动电缆 ? 蓄电池搭铁电缆 7.2 汽车电器配电器件 7.2 汽车电器配电器件 7.2 汽车电器配电器件 起动电缆用来连接蓄电池与起动机开关的主接线柱，截面有 25 、 35 、 50 、 70mm 2 等多种规格，允许电流达 500~1000A 。为了保证起动机正常工作，并 发出足够的功率，要求在线路上每 100A 的电流电压降不得超过 0.1~0.15V 。 蓄电池的搭铁电缆是由铜丝编织而成的扁形软铜线，也可采用与起动电缆 相同规格的导线。 7.2 汽车电器配电器件 2) 屏蔽导线 屏蔽导线主要用作各种传感器和电子控制装置的信号线等。 3) 高压导线 用来传送点火电压，由于工作电压很高 ( 一般在 15kV 以上 ) ，电流较小， 因此高压导线的绝缘包层很厚，耐压性能好，但线芯截面很小。 国产汽车用高压导线有铜芯线和阻尼线两种。 7.2 汽车电器配电器件 ２ . 连接器 连接器用于线束之间的连接，以便于线束的布置、拆装和线路维修。目前 插接式连接器 ( 简称插接器 ) ，因其连接可靠、检修电路方便而被广泛应用。 7.2 汽车电器配电器件 3. 线束 汽车上的全车线路 ( 除高压线以外 ) 为了不零乱、 安装方便和保护导线的绝缘，一般都将同路的不同规 格的导线用棉纱编织或用薄聚氯乙烯带半叠缠绕包扎 成束，称为线束。 现代汽车的线束总成由包扎成束 的导线、端子、插接器、护套等组成。 一辆汽车可 以有多个线束。 二、电路控制器件 电路控制器件一般是指开关和继电器。 1. 开关 1) 电源总开关 为了防止汽车在停驶时，蓄电池通过外电路自行 漏电，在汽车蓄电池正极线或搭铁线上装有控制电源 的总开关。电源总开关有闸刀式和电磁式两种：前者 靠手动来接通或切断电源电路，后者则靠电磁吸力的 作用来实现。 7.2 汽车电器配电器件 2) 点火开关 点火开关主要用来控制点火电路和常用电器的电源电路，另外还控制发电 机磁场电路、仪表电路、预热、起动电路以及一些辅助电器等，一般都是具 有自动复位起动挡位的多挡开关并配有钥匙以备停车时锁住。 常用的点火开关多为三挡位、四挡位或五挡位。点火开关在电路图上通常 采用触刀挡位图法和表格法来表示，图 7-4 所示为五挡位点火开关的三种表示 方法。 7.2 汽车电器配电器件 ３ ) 组合开关 组合开关是将各种不同功能的电气开关组装 在一个组合体内的多功能开关，安装在汽车的转 向柱上，能够对转向信号灯、远近变光、超车信 号、灯光、喇叭按钮、刮水器、洗涤器等常用的 电器进行独立控制，具有操作灵活，使用方便的 特点，因此在各种类型