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乘风破浪的航空企业 精准施策 ——中国国际航空股份有限公司产品服务部总经理 简介：中国国际航空股份有限公司，简称“国航”，是中国唯一载国旗飞行的民用航空公司。国航是中国航空集团公司控股的航空运输主业公司，与中国东方航空股份有限公司和中国南方航空股份有限公司合称中国三大航空公司。 “通风+消杀” 确保乘客安全 张允告诉记者，疫情期间，为了能让更多旅客在乘飞机时更安全、更放心，国航在许多方面都做了充分的工作。一是客舱内空气的流通。为了使客舱内的空气更安全，除了飞机的“垂直通风系统”，使空气上下流动，而非前后流动外，HEPA的高效空气滤过功能，也能有效过滤病毒颗粒，大大降低了病毒在飞机上扩散蔓延的可能。同时，国航还特别要求航后的飞机，要同时打开前后以及左右两侧的舱门，进行至少1小时的对流通风，这在日常情况下很少见，这么做也是为了在疫情期间能大大降低前后航班的乘客因乘坐同一架飞机而交叉感染的可能性；二是细致的清洁消杀工作。每一班航班过后，都会对驾驶舱以及客舱进行消毒清洁，包括清理所有机上垃圾、更换新的座椅头片，小桌板、座椅扶手、舷窗遮阳板、行李架、卫生间等每一处旅客可触摸到的地方，都用消毒剂进行擦拭清洁。即使是外部的货仓、摆渡车、客梯车也会进行全面消毒。 遵循民航指南 推动复工复产 张允继续说到，自疫情发生以来，国航方面整体按照民航局出台的《运输航空公司、机场疫情防控技术指南》（目前已经出到了第五版）做出统一工作安排，有效防范疫情经航空途径传播。为进一步落实科学防控、精准施策要求，结合国内生产生活秩序恢复、国际人员往来增多的实际情况，总结前期有效经验，推动复工复产，做好疫情防控的各项工作。近期，国际航协、星空联盟已经开始借鉴中国航空的防控措施，并一同商讨复航策略，争取达成国际共识。 精简服务流程 提升餐饮品质 对于乘客出行方面，张允表示，当前的主要工作还是疫情防控。国际的疫情还在不断恶化，如何满足防疫标准，守住底线，依然是工作的重中之重。近期，国航已经开始精简服务流程，尽量减少与乘客的接触，并在条件允许的前提下，提供一些福利——提升部分乘客的餐饮品质。并与京沪渝杭四地联手，美味汇聚，保障餐饮质量。 “无接触服务”迫在眉睫 在谈及未来发展趋势时，张允表示，在当前航空业防控的压力下，无接触服务已经被推到风口浪尖，各大航司已经开始向数字化转型。这是业务逻辑上的一个转变，也会被人们所逐渐接受。如同民航最早无安检一样，后来因为事故的频发，随即做出改变，最后形成完整的安检体系。映射到现在的疫情也是一样，必须要做到未雨绸缪，精准施策，做到可视化管理，对未来不可预期的事故做提前预案。 机舱改造 创造新营收 ——斯里兰卡航空公司中国及东亚大区经理钦特克（Chinthaka Weerasinghe） 简介：斯里兰卡航空公司以优质的服务、舒适度、安全性、可靠度和准时性全球知名。斯航目前在中国地区有3个站点：北京、上海和广州。每周运营15班往返科倫坡的航班：北京出发，每周4班直达航班；上海出发，每周4班直达航班；广州出发，每周7班直达航班。 最后三排座位设为“紧急隔离区” 据钦特克介绍，为应对全球新冠疫情，斯里兰卡航空建立了一个较为完善的安全保障体系。首先，斯里兰卡航空公司为执飞载客航班配备了必要的安全防护设备，包括便于穿戴的全身防护服、双层手套（一层医用、一层一次性），口罩、护目镜、红外温度计、一次性围裙等。 其次，在对设备的使用规范上也是细致入微。机组人员需在整个飞行过程中佩戴手套和口罩，并且口罩每4小时更换一次；护目镜在使用后需要用肥皂清洗并放在指定位置便于再次使用；每班飞机配备2台红外线温度计为乘客随时测量体温；机组人员在清洁厕所时还需要佩戴一次性围裙。 再有，设置机上隔离区。飞机最后三排座位被指定为紧急隔离区，如有需要，这些座位也可作为机组休息座位使用。疑似患者乘客将会被安排在靠窗座位，且邻座不会被安排其它乘客。最后，所有飞机在起飞之前机组人员都会对客机内部进行彻底消毒，包括机舱内部的每个角落。 由于现在是特殊时期，斯航采取的大多数措施都为保障乘客安全。钦特克说到，在此期间，航空公司尽量减少机组人员与乘客的接触，并且控制飞往中国的航班最大载客量为75%，保证乘客之间的社交距离，保障整体乘客的安全。 紧跟时尚步伐提供VR眼镜设备 钦特克告诉记者，为了提高服务质量，提升乘客航飞体验，公司最近将会在科伦坡班达拉奈克国际机场的Serendib商务舱休息室推出创新设备：VR眼镜设备和Spryng按摩设备供乘客使用，并且未来准备将这些技术引入到飞机上，以提升斯航的整体质量。 目前，鉴于全