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应急移动指挥车详解之——通讯管控 移动指挥车诞牛Z初，最主耍的一个功能就是通讯管控，从早期的无线电车载调度总台的现场前置,到 现如今的多警种联动，通讯，一直是现场指挥的关键环节。和早期单i的通讯手段相比，现在的无线通讯技术已 经发生了巨大的变革,对于新型移动指挥车来说,自然发展的雨点就婆放在通讯控制上。很多中型移动指挥车与 大型指挥车相比，省略的多是视频监控传输设备和网络应用设备，但楚通讯控制区几乎大同小异，只是通信容量 和管控范围有所区别。 本文谈及的大型移动指挥车,将车体内部分割成r三个基本空间，而空间中的绝大部分都提供给了通讯控 制部门，位于车体前部和中部。如下图所示，这种标准的轻量化装饰设计是R前移动指挥车内装的上流，大量的 复合材料提供了基本的使用空间。两侧齐备的电源插座和通讯线路接口是最基本的配置，每个工位都有同样的接 口。 这类以通讯管控为主的移动指挥车将车内空间分割成了两大部分，上图是基本的通讯调度区，位于车体的前部。 主要安置通讯话务员，负责协调和联络所有参与行动的单位，有些类似于警务无线电调度总台，主要完成统i指 挥和协调的任务。 下图是这台移动指挥车位于车体中部的通讯控制区，是通讯管控工作的核心区域。画面左侧是通讯控制指 挥官的工位，右侧是更高一?级无线联络通讯的调度台，負责和同级指挥中位以及上级指挥单位进行通讯联络。画 血中那扇关闭的厉门通向位于车体后部的指挥区，通过车内隔断?几个功能区对以形成独立的封闭空间。 多数悄况下,所冇汇总到移动指挥车的悄报信息都是由位于通讯管控位置的指挥官负责，这位执行指挥官将要整 合所有和关信息和情报交由最高现场指挥官参考。因此这个区域集合和移动指挥车所有的信息化单位，从电脑显 示器到专线电话，设备齐全。  下图是位于车体前部的指挥车中央控制系统和所冇设备的放置机柜组，这种统?-控制和整合安置的设计思路也是 移动指挥车的特色制造思路，专人负责、专区放置，是达成任务需求的前提。因此-台移动指挥车除了可以临时 征召的通讯人员之外，专门配属的专职操作人员有数人之多，耍分别负责不同设备的日常维护和任务期使用，哄 至还要安排不同班组以应对指挥车全天候连续运转的需耍° 同时大型移动指挥午还婴安装供车内通话使川的通讯系统，满足指挥午内部备个功能区的联络需要。 多数移动指挥车还会安装多部地血线路通讯交换机和无线通讯车载基站,既川以连接现冇冇线通信线路，也对以 搭建临时的无线通信网络，保证指挥部门多线路的通信需求。尤其是回对互联网应用的发展,移动指挥车还要搭 载移动宽带网络服务设备。因此一台大型移动指挥车首先就是一台应急通信车。这在通信不畅的山区荒野和自然 灾害现场，具有重要意义。 通常的人型移动指挥车都将指挥中心设置在车体后部，同时兼做会议室的功能，卜?图就是面向车体后部的车内视 图，对于一些外形尺寸受限的中型移动指挥车而言，在通讯联络和控制区域Z后,一般是如下图中间位置那样设 置一个建议的休息空间川作会议室，那些大型移动控制车则婆在类似的位置安装更多新奇的装备.这在下i篇文 章中将会具体介绍。