硫化机轮胎模具向心机构设计.docxVIP

、活络模具设计依据的基本参数及技术标准 10.00R20 轮胎外胎的基本参数： 轮胎的外径D: $ 1060 轮胎断面宽度B: 276 钢圈子口直径d: 20” 轮胎花纹深度：7.8 外胎定型硫化机加热方式的选择： 目前国内轮胎制造企业通常采用加热方式为《热板加热式》或《蒸锅加热式》活络模。热板加热 式具有高效、节能、加热均匀、生产安全性好等优点，是目前轮胎制造企业采用的主要加热方式。即 通过对硫化机上、下热板加热，经模具的上盖、底板传导给成型件上、下胎侧花纹板和通过对中模套 的加热，经滑块传导给花纹板。从而实现模具的整体加热，实现轮胎的硫化。 根据硫化轮胎的规格，选择 LL-B1525/430X2的热板式外胎定型硫化机。其相关的主要技术规格 为： 最大合模力：2X 430吨 中心机构形式：B型 加热方式：热板式 隔热罩内径： $ 1525 硫化模型高度：255?635 适应钢圈直径：16”?24” 采用活络模硫化轮胎最大直径： $ 1135 胶囊最大伸直行程：895 托胎最大行程(下环):548 过热水压力：2.8 MPa B型子午胎硫化胶囊的选择：根据轮胎的规格和选择 B型硫化机的条件，选择胶囊代号为 BR20 -5的B型子午胎硫化胶囊。相关尺寸如下： 夹缘内径dB= $ 374 : 夹缘高度a = 22.0 : 夹缘宽度b= 13.5 ; 颈部厚度to = 13。 活络模向心机构设计所采用的技术规格标准： 轮胎外胎活络模的设计、制造，采用化工行业标准 HG/T3227.1-200X轮胎外胎模具中第一部分： 《活络模具部分》。 a.圆锥导向活络模具规格为 VIII ;其主要技术参数如下; 花纹块直径；1178 花纹块直径；1178 花纹块行程；x = 68 y = 254 b. 斜平面导向活络模具规格为 模具外径；1510 花纹块直径；1188 花纹块行程；x= 52 y = 194 花纹块数量；9或10块 适用轮胎范围；W $ 1120X335 63.5H380;其主要技术参数如下； 模具高度；500 花纹块数量；9或10块 适用轮胎范围；W $ 1130X320 63.5 硫化机活络模具向心机构参数的确定 活络模向心机构花纹块的数量选择：子午线轮胎活络模花纹块的重量要便于加工、 更换及合理 的抽芯距离，按标准有分解成 9或10块等。考虑目前轮胎制造企业采用 10块的较普遍。本次方案选 择按10块设计。经对10.00R20轮胎数据按10块进行成型分模设计后，并对花纹块进行拔模分析。 结果如图所示： 在花纹的成型面边缘局部有反拔现象。用通用立式三轴 CNC加工时，在25*5的曲面局部残留值 0.1 ~0.45mm其误差可忽略不考虑。 活络模具花纹块的材料选择：考虑提高花纹块的使用寿命以及目前的加工条件， 花纹块拟采用 45#材料。确定花纹最小厚度取：》25mm 三 根据以上因素确定圆锥导向式活络模具的基本参数 模具外径： $ 1510 mm 模具合模高度： 520mm 滑块抽芯行程（X）： 68 mm 抽芯的开模行程（Y）: 254 mm （ 斜角按15°） 花纹块直径： $ 1178 mm 花纹块块数： 10 块 花纹块与胎侧板配合的分模直径 De： $ 965 mm 四活络模具组装后的主要精度要求： 根据化工行业标准HG/T3227.1-200X轮胎外胎模具中《活络模具部分》的技术要求，确定活络 模组装后的精度要求如下： 钢花纹宽组装后各分型面间的总间隙不大于 0.3 mm。 花纹块组装后与上下胎侧板局部的配合间隙不大于 0.1 mm。 模具装配后其上下表面的平行度、平面度要求应不大于 0.2 mm。 装配后应预留载荷间隙 0.6 mm?1.0 mm。 模具花纹的圆跳动不大于 0.3 mm。 五63.5 硫化机活络模具向心机构主要结构的考虑 导向结构的选择：目前国内通常使用的活络模导向机构按结构型式不同分为 《圆锥面导向活络 模具》和《斜平面导向活络模具》。圆锥面导向活络模具，其结构的主要优点是：合模对中效果好、 结构简单、紧凑、占用空间小、机械加工工艺性能好、制造比较容易、成本较低（低 15%）、保温 性能好等。主要缺陷是锥面滑动时为线接触，磨损较大。通常适用热板式硫化机。故本模设计时选择 采用圆锥面导向结构为主，考虑斜平面接触面较好、耐磨等优点，一些轮胎企业还在使用。 花纹块和滑块结构的选择：花纹块与滑块的加工方式可分为整体式加工后分割和分块式加工两 种方式。由于原有的加工装备精度条件限制，为了确保精度要求，目前模具制造企业多采用专机整体 式加工后分割的加工方式。但随着数控机床的普遍使用，加工精度得到很大提高，为分块式加工提供 了保证。 整体式加工的结构花纹块与滑块的定位面是采用廻转面定位。 而分块式结构花纹块与