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海南高校大学生骑行旅游的SWOT分析及对策研究
摘 要:海南省作为我国重点扶持的旅游业大省,其旅游类型更是多种多样。其中,骑行旅游便是目前最受高校大学生群体欢迎的一种新型体育旅游方式之一。在考察当前旅游发展趋势的基础上,本文以海南省高校大学生为研究对象,通过对高校大学生骑行旅游发展现状的调查与研究,对比其发展现存的优劣势,分析其未来发展中所面临的机遇和挑战,并提出较为完善的发展对策与建议。
关键词: 骑行旅游;大学生;SWOT分析;对策研究;海南
引言
随着社会经济的不断发展,人们生活水平的不断提高,人均收入不断的增加,健康逐渐成为了人们最关注的问题之一,而以户外运动锻炼为特征的骑行旅游(即自行车旅游)很快成为众多人的首选运动。骑行旅游作为一种既能满足旅游者观光游览、锻炼身体,又能够让旅游者通过深度旅游,从而认知社会环境,获得身体和心理的双重满足感、愉悦感和自豪感的旅游方式,愈加受到人们喜爱,这也成为当前大学生参与体育运动的重要形式之一。大学生对于自我身心健康状况的期望值增高,越来越多的人愿意走进户外,在大自然中释放压力、挑战自我。而户外运动的兴起则为大学生提供了一个活动平台,成为大学生旅游产品开发的新方向[1]。
2011年中国第一个自行车旅游协会成立,标志着中国自行车旅游进入了一个崭新的时代。海南省作为我国重点开发的国际旅游岛,其自身具有发展自行车旅游的诸多优势。近年来,海南省一方面将环岛自行车赛事作为每年一届的重点赛事倾力举办,另一方面不断部署着各市县的自行车绿道建设、公共自行车租赁服务,以求骑行旅游将海南的绿色风光和丰富资源展现在世人面前,从而推动海南旅游业的发展。但海南的骑行旅游还处于起步阶段,尤其是在大学生骑行旅游方面,不论是数量还是质量,都有待提高。
1 海南高校大学生骑行旅游发展现状考察
1.1 海南骑行旅游发展现状
中国作为自行车的生产大国,自行车一直以来都是人们出行所选的代步工具之一,自行车的商业价值得到了很好的体现,但休闲娱乐的文化属性却一直没有机会得到展现。据调查研究显示,从2006年起海南岛就开始举办环岛赛。环岛赛是一年举办一届,直至2008年经过国际自盟公路管理委员会正式下文批准,海南岛的环岛赛已经从2.2级顺利升级为亚洲顶级,这意味着海南岛的环岛赛已经成功地挤身于洲际顶级行列当中。位列第一和第二的环岛赛是马来西亚还蓝科杯赛和我国的环青海湖赛,继它们二者之后海南岛的环岛赛是第三个亚洲顶级的公路自行车赛,这标志着海南岛的自行车运动又迈上了一个新的台阶。这些都必将有力的促进海南自行车旅游业的发展,使海南自行车旅游在全国形成一定的品牌效应[2]。
1.2 海南大学生骑行旅游现状调查
本次调查于2020年元旦开始,问卷从发放到回收一共持续了一周,即于当月七日结束;本次调查采用了现场发放问卷的形式,调查者先后到访了海南大学、海南师范大学、海口经济学院、三亚学院、海南医学院五所高等学校,一共调查了200人,去掉无效问卷约为20份左右,收回的剩余180份有效问卷,有效问卷数占问卷总数的90%。
1.2.1 参与者情况
表1 海南大学生参与骑行旅游的基本年级分布
年级分布
大一
大二
大三
大四
所占百分比
38%
32%
11%
19%
由表1可以得知,骑行人数最多的年级是大一,其次是大二,由于大三大部分同学需要准备考研等原因人数最少,大四同学要实习和找工作,所以大四的骑行人数占比也并不高。
1.2.2 活动形式
表2 海南大学生参与骑行旅游的活动形式
活动形式
独自骑行
5人以下团体骑行
5-15人团队骑行
15人以上集体骑行
所占百分比
17%
42%
27%
14%
由表2可以得知,海南大学生骑行的方式多种多样,根据骑行人数的不同可以划分为独自骑行、团体骑行、团队骑行和集体骑行等。经过调查得知大部分人喜欢组成一个五人以下的小团体骑行,大学生集体骑行在海南很少见。
1.2.3 持续时间
表3 海南大学生参与骑行旅游的的持续时间
持续时间
2h
2-5h
5-12h
24h
所占百分比
23%
49%
20%
8%
由表3可以得知,接近半数的大学生的骑行时间维持在两小时到五小时之间。只有不到10%的大学生骑行时间会超过一天,骑行时间小于两小时和骑行时间分布在5至12小时之间的人数大致相等。
1.2.4 骑行距离
表4 海南大学生参与骑行旅游的骑行距离
骑行距离
2公里以内
2-5公里
5-15公里
超过15公里
所占百分比
35%
30%
26%
9%
由表4得知,多数大学生选择的骑行距离在两公里以内,骑行距离分布在2至5公里和5至15公里的人数大致相同,只有不到10%的大学生选择的骑行距离会超过15公里。
1.2.5 线路选择
表5 海南大学生参与骑行旅游的线路选择
线路
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