汽车检测与维修专业——实习周记(24篇)[汇编].docxVIP

精品资源·有用参阅品 文档收拾 | 学习参阅 Summary compilation 九江作业技术学院机械工程学院顶岗实习周记 时刻 2011年 11 月 7日 至 2011年 11 月 13 日 周次 第 1 周 班级 轿车0903 名字 肖师钢 学号实习单位 江西省吉安永福达轿车有限公司 实习岗位 机电 C307手刹灯有常常亮车 型：C307 1.8MT行进路程：66KM毛病现象：此车为新车，发起车辆后放下手刹有时手刹灯不会平息。修理通过：技师验证毛病现象的确存在，查看刹车油壶液面正常。用IDS电脑检测没有毛病码。置疑是不是刹车油壶毛病，技师拔下刹车油壶插头，用铜丝短接插头后试车毛病仍旧,查看油壶插头搭铁正常，把油壶插头拔下，发现外表会显现刹车油位低的毛病，阐明油壶没有问题。所以查看手刹方位传感器，丈量传感器到GEM之间线路没有发现问题，这时再试手刹，手刹灯正常平息了，因为新车需要做装修而这时毛病又不再呈现，所以业务员就暂时先将车辆放到装修部，比及装修做完后开回来时手刹灯又再次点亮，这时剖析或许是线路有虚接或搭铁的毛病，查看手刹传感器到GEM之间的线路，发现放下手刹后，传感器有100欧姆左右的电阻，正常情况下应该是完全断开的，最终发现再晃动手刹拉手时手刹灯平息，所以拆下手刹查看传感器线路发现传感器线再设备手瞬时被挤压在了手刹低下导致与车身偶然搭铁，从头批改线路后毛病扫除。 九江作业技术学院机械工程学院顶岗实习周记 时刻 2011年 11 月 14 日 至 2011年 11月 20 日 周次 第 2 周 班级 轿车0903 名字 肖师钢 学号实习单位 江西省吉安永福达轿车有限公司 实习岗位 机电 C307发起机颤动车 型 ：福克斯C307 里 程 : 14253KM 毛病现象 : 发起机颤动加不上速毛病灯亮且有时熄火修理进程 ：首要验证毛病，此车进站时正常没有毛病，通过问询客户得知毛病偶然呈现，泊车熄火后再发起正常。咱们先用IDS检测并无毛病码，查看PCM为ACG老版别，因为厂家为处理福克斯行进熄火供给了新版别ACJ,所以对PCM进行了晋级,主张客户运用调查。在将车开出车间通过减速带时毛病呈现,将车开回车间用IDS检测,毛病码为：歧管必定压力传感器输入偏低用IDS读取数据流看数据流,TP1 TP2 MAP等的数据都挨近于0伏，显着是不正常的。因为多个数据不对，此问题应该出在线路短路断路或电脑程序过错，才会这样。因为此车是新车又刚升过级，PCM应该不会有问题。本着由简到难查看，因为毛病码多为节气门毛病，查看节气门线束，这时发现节气门线束与空滤壳固定铁片冲突，将节气门线束的4号脚和5号脚磨破短路。 九江作业技术学院机械工程学院顶岗实习周记 时刻 2011年 11 月 21 日 至 2011年 11 月 27 日 周次 第 3 周 班级 轿车0903 名字 肖师钢 学号实习单位 江西省吉安永福达轿车有限公司 实习岗位 机电 C307无法发起车型：c307 行进路程：100000毛病现象：车辆拖车入厂，无法发起。毛病原因及毛病扫除通过：首要，先验证毛病。翻开焚烧开关，尝试着车。发现车辆一点反响都没有，并且防盗灯闪耀。那这样应该是车辆PATS体系的问题。导致防盗被迫发起有以下几种原因：1.网络通讯。2.PCM.ICM毛病。3.焚烧钥匙。4.PATS收发器。5.线路。6.焚烧开关。首要，先用IDS查看毛病码，有P12160毛病码，信息显现是有人妄图盗车。这个并没有什么可参阅性，因为只需被迫防盗发起，这个毛病码是必有的。接着进行网络通讯，一切网络通讯没问题。网络通讯没问题，那就对线路进行查看，先承认线路没问题，才干把规模缩小。查看CJB里F107，F108,F114里的3个稳妥丝，没问题。再查看CJB到PATS收发器跟到外表的线路，都没问题。网络通讯跟线路都没问题，那只需或许是模块或许是焚烧开关，钥匙的问题了。这下就比较麻烦了，刚好这时分在车上，看到外表的防盗灯闪耀，忽然想起，防盗灯闪耀是有规则的，这时分防盗灯闪耀的代码是23.查看修理手册，DTCB2139，阐明的情况是：数据装备过错（接纳数据无法与预期的调配）。介于PCM与外表之间无法与保全消息合作，车辆无法发起。结合P12160这个毛病码，把毛病点锁定在焚烧钥匙上。因为网络通讯跟线路没问题，并且用IDS读取毛病码又没有读取到其他毛病码，PCM.ICM.PATS收发器假设本身有毛病的话，必定会有其他的毛病码呈现的。为了进一步承认是否是主钥匙损坏。用VMM查看PATS收发器的数据波形图。发现翻开钥匙PATS收发器没信号宣布。归纳以上一切条件，承认是主钥匙损坏，叫车主拿备用钥匙来，顺利发起车辆