行驶系统功用及构造图(20201226222400).docxVIP

行驶系统功用及构造图 行驶系统功用及构造图 行驶系统功用及构造图 行驶系统功用及构造图 行驶系统功用及构造 行驶系统： 行驶系统由午架、牟桥.午轮与悬挂系统构成，行驶系统的功用就是： 接受传动系的动力，通过驱动轮与路面的作用产生牵引力，使汽千正常行驶。 承受汽牟的总重量与地面的反力。 ⑶缓与不平路面对午身造成的冲击，衰减汽牛行驶中的振动,保持行驶的平顺性。 ⑷与转向系配合，保证汽牛操纵稳定性。 牟架:  乐架就是汽午上各部件的安装基础。如发动机.变速辭、午身或驾驶室通过弹性支承安装于千架上;前.后桥通过悬架连接在汽千午 架上;而转向湍则直接安装在牟架上，通常午架由纵梁与横梁组成。按照结构型式主要可分为边梁式车架与中梁式花架以及综合式午架三 种。 大多数轿牟与部分大型客花取消「午架，而以牛身兼代吃架的作用，即将所有部件固定在千身上,所有的力也由车身來承受，这种午身 称为承载式车身。 车桥:  通过悬挂与午架连接，支承若汽午大部份重虽，并将午轮的牵引力或制动力，以及侧向力经悬架传给午架。为了便干与不同悬架相配合, 汽车的午桥分为整体式与断开式两种。按使用功能划分，车桥又可分为转向桥、转向驱动桥、驱动桥与支持桥。 年轮与轮胎： www.oc ar. www.oc ar. 185/70 R 13 B6 T L车速级别标志 I—贷載指效 I 轮網直径 I 子午线结构标志 I 雜胎戒面高宽比 轮胎裁面竟度 轿车轮胎规格标记表示法我们把午轮与轮胎放于行驶系，说明它对汽午行驶性能有很重要的作用。它们的功用主要就是:支承汽午牟体重址，缓与由于路角不平 引起的冲击力，接受与传递制动力与驱动力，轮胎具有抵抗侧滑的能力，轮胎具有自动回下正的能力，使汽牟正常转向，保持汽乍直线驶。 轿车轮胎规格标记表示法 悬挂： 动力传动系统组成: 1发动机2 2离合器a 3变速器~ 4主传动与差速器卍 5等速万向节屮 6传动轴卩 7驱动轮（前轮）? 8盘式制动器（前轮）? 9驱动桥Q 汽车底盘的基本组成 汽车底盘由传动系、行驶系、转向系与制动系四大系统组成，英功用为接受发动机的动力，使汽车运动并保证汽车 能够按照驾驶员的操纵而正常行驶。如图1一1与1一2所示为常见货车与轿车的底盘结构图。 图1一1 货车底盘结构 1 一前轴 2 —前悬架 3—前轮 4一禽合器 5 —变速器 6—驻车制动器 7—传动轴 8—驱动桥 9 一后悬架 10—后轮 11 一车架 12—转向盘 图1一2 轿车底盘结构 1 一前悬架 2—前轮制动器 3—前轮 4一离合器踏板 5—变速器操纵机构 6 —驻车制动手柄 7—传 动轴 8—后桥 9 一后悬架 10—后轮制动器 11 一后轮 12—后保险杠 13—备胎 14 一横向稳定器 15 —转向盘 一、传动系 汽车传动系就是指从发动机到驱动车轮之间所有动力传递装置的总称。苴功用就是将发动机的动力传给驱动车轮。 不同的汽车，苴底盘的组成稍有不同；如载货汽车及部分轿车，其底盘一般就是由离合器、手动变速器、万向传动装置（万 向节与传动轴）、驱动桥（主减速器、差速器、半轴、桥壳）等组成，如图1一3所示;而现在轿车中采用自动变速器的越 来越多，其底盘包括自动变速器、万向传动装置、驱动桥等，即用自动变速器取代了离合器与手动变速器;如果就是越野 汽车（包括SUV,即运动型多功能车），还应包括分动器。 图1一3 汽车传动系的组成 传动系各组成的功用如下: 离合器:保证换档平顺，必要时中断动力传动。 变速器:变速、变矩、变向、中断动力传动。 万向传动装置:实现有夹角与相对位置经常发生变化的两轴之间的动力传动。 主减速器:将动力传给差速器，并实现降速增矩、改变传动方向。 差速器:将动力传给半轴，并允许左右半轴以不同的转速旋转。 半轴:将差速器的动力传给驱动车轮。 二、行驶系 汽车行驶系一般由车架、悬架、车桥与车轮等组成，如图1一4所示。车轮通过轴承安装在车桥两边,车桥通过悬架 与车架(或车身)连接，车架(或车身)就是整车的装配基体。 图1一4 汽车行驶系的组成 1 一车架 2 —后悬架 3—驱动桥 4一后轮 5 —转向桥 6—前轮 7—前悬架 汽车行驶系的功用为：1)支承汽车的重量并承受、传递路而作用在车轮上各种力的作用。2)接受传动系传来的转 矩并转化为汽车行驶的牵引力。3)缓与冲击，减少振动,保证汽车平顺行驶。 三、转向系 转向系的功用就是保证汽车能够按照驾驶员选左的方向行驶。主要由转向操纵机构、转向器、转向传动机构组成° 现在的汽车普遍采用动力转向装置。 四、制动系 行驶系统功用及构造图 制动系的功用就是使汽车减速、停车并能保证可靠地驻停。汽车制动系一般包括行车制动系与驻车制动系等两套 相互独立的制动系统，每套制动系统都包括制动器与制动传动机构。