立交桥建设工程分项工程的质量控制重点内容及方法.docx

立交桥建设工程分项工程的质量控制重点内容及方法 一、测量复核 1、测量工程师从业主委托的勘测设计部门取得其标段 内的导线点，水准点及其测量标志的书面材料（包括一张将 所有控制桩，导线点，水准点及线路中线参照物标不完整平 面图）、并报业主、勘测设计、施工、监理四方共同现场交 桩。交桩时测量工程师应确认所有桩撅牢固可靠、 真实准确。 不得在容易移动和丢失的物体上设置导线和水准点。 导线点 的桩头上应该有明显的十字刻痕，不得用红没漆代替否则， 测量工程师应向业主要求由勘测设计部门提出书面意见。 2、承包商在收在测设资料和测量标志以后，应尽快将 复测结果提交测量工程师，上述测量标志经检查批难后，承 包商自费进行施工测量和补充测量。并在监理工程师批准 后，在工地正确放样。 3、测量工程师应定期监督承包商用于本工程的测量仪 器（包括全站仪，经纬仪，水准仪，钢尺等是否按国家计量 标准所规定的频率和项目进行检定。 检定后应出具国家法定 体验部门的检定证书， 承包商应将检定证书原件交测量工程 师查验后，留复印件在测量工程师处存档。如测量仪器未经 检定，所测结果届无效数据。测量工程师不予批准。 4、测量工程师应统一协调相邻两合同段的衔接处测量， 由衔接处的施工单位共同进行，测量结果应在允许的误 差 范围内。 5、工程开工前作好施工测量的检查和复核工作，其内 容包括导线、中线、水限点增设导线点及水准点等，施工测 量的精度应符合施工规范的要求。 6、导线复测： 测量工程师应按以下规定进行检查复核： 1）当原侧的中线主要控制桩出导线控制进，测量工程 师必须根据实际资料认真搞好导线的复核工作。 2）导线复核应采用红外线测距或其它满足测量精度的 仪器，仪器使用前应进行检验，校正。 3）测量工程师认为原有导线点不能满足施工要求时， 应提出让承包商进行加密，保证在施工的全过程中，相邻导 线点间能互相通视。 4）导视起论点府与设计单位测定结果比较，测量精度 应满足设计要求，当设计无规定时应满足以下要求； 角度闭合差（” ）为± 16 √ 为测站数 n 坐标相对闭合差为± 1/10000 5) 复测导线时必须和相邻施工段的导线闭合 . 对有碍施工的导线点 , 施工前应加以固定 , 固定方法可用交点法或其它固定方法。所设护桩应便于架设测量仪 器，并设在范围之外。其它控制点也可参考此法固定。 7、水准点复测 测量工程师应按以下规定进行检查复核： 1）使用设计单位设置的水瘁点之前应仔细校核，并与 国家水准点闭合，超出允许误差范围时，应检查原因并及时 报告有关部门，搭桥附近的水准点闭合差应按《公路桥涵施 L L 工技术规范》 的规定办理， 道路水准点闭合差为 12√ ㎜，√ 为水准路线长度，以 Km计。 2）水难点间距不宜大于 1Km。在人工结构物附近高填深 挖地段，工程量集中及地形复杂地段宜增设临时水准点，临 时水准点必须符合精度要求，并与相邻路段水准点闭合。 3）如发现个别水准点受施工影响时应将其移出影响范 围之外，其标高应与原水准点闭合。 4）增设的水准点应在便于观测的坚硬基础上或永久性 建筑的牢固处，也可设在埋入中至少 1m深的混凝土桩上。 二、道路工程 （一）、路基填筑、结构物回填的监理措施 1、路基填筑 1）全面检查基底清理，对不合格者指令其返工，确保 基底质量符合设计及规范要求； 基底应进行全面碾压达到规 定的密实度，如出现软基应处理后再填筑。 2）对填料质量应严格控制，填砂的粒径宜控制在中砂 以上，级配良好，超过 10 ㎝的土块应打碎，不得含有杂草、 树根等杂质；不得使用腐质土、淤泥。 3）施工中应经常检查土质有无变化， 填方土料在每 5000 3 m 以及土质变化应用标准试验方法进行颗粒分析、液限和塑 限；有机质含量击实试验时，用重型击实法确定土的最大干 密度和最佳含水率。 4）对承包人进行的土或砂场取样和土质试验、击实试 验等，监理工程师应会过程旁站监督。 5）对于填砂压实质量的控制，应采用相应密度试验取 得最大干容重，并采用规范定的试验方法进行压实度试验。 在填方开工前先选择 25m长作为试验段进行现场压实试验， 以取得分层厚度、碾压遍数、碾压机械配置等施工参数；并 将试验结果报与监理工程师审批。 6）用砂填筑路基时，不得以“水冲法”代替压路机压 实，仍应按分层厚度分层压实， 压实机械应选用振动压路机， 以得到更好的压实效果。 7）严格控制分层厚度，分层厚度小于设计或规范规定 的厚度 , 路基应每侧超宽 30∽ 50 ㎝填筑，边坡采用削坡法， 以保证路基全宽和边坡碾压密实。 8）对承包人的施工放样应全面复测，或与承包人共同 进行；对原始断面的测量记录在双方方后由监理工程一日不 见 保存归档，并报业主一份；对原始断面的测量记录在双 方签字后由监理工程