桥台冲击碾压施工方案.doc

TOC \o 1-5 \h \z 第一章 编制依据 3 第二章工程概况 3 第三章一般要求 3 第四章试验F1的 4 第五章试验段准备 4 一、 试验段选取 4 二、 试验段进度计划 5 三、 施工组织机构与人员调配 5 (-)施工组织机构 5 (-)人员职分工 6 机械设备组织 7 四、 施工准备 7 (-)试验段准备工 7 (-)试验内容及试验方法 9 第六章施工工艺与施工方法 10 一、 施工工艺 10 二、 具体施工步骤与施工方法 11 (-)场地准备 11 (―)测量放样与冲击前检测 11 冲击碾压至5遍 11 冲击碾压至10遍 12 冲击碾丿玉至15遍、20遍、25遍、30遍 12 三、 质量控制 13 质量检验检测 13 数据整理分析 14 第七章质量保证体系及措施 15 一、 质量保证体系 15 二、 质量保证主要措施 16 第八章安全保证体系及安全保证措施 18 一、 安全生产保证体系及管理制度 18 1、 安全生产保证体系 18 2、 安全生产管理机构 19 3、 安全生产管理制度 19 二、 安全保证措施 20 1、 一般规定 20 2、 施工用电安全 20 3、 保证安全技术组织措施 21 4、 具体工程安全保证和防范措施 22 HYPERLINK \l bookmark6第九章环境保护、水土保持体系及措施 22 一、 环境保护、水土保持保证体系 22 二、 坏境保护、水土保持保证措施 22 1 ?生态环境保护措施 22 2?水资源保护措施 23 大气环境保护措施 23 降低噪音措施 23 K**+000通道桥台冲击施工方案 第一章编制依据 一、 龙青高速公路土建六标段施工图纸、设计文件和设计院进行的相关技术交底； 二、 《公路冲击碾压应用技术指南》； 三、 《公路路基施工技术规范(JTG F10-2006)》； 四、 《公路工程质量检验评定标准(JTGF80/1-2004)》； 五、 交通部现行的《公路路基设计规范》JTG D30-2004规范，验收标准； 六、 对本标段现场实地踏勘、调查和了解的现场情况和有关资料。 第二章工程概况 龙青高速公路土建六标段起i乞桩号K**-***,路线全长9. 521km (含段链221米)，设计 车速为120km/ho根据施工图设计，对台后地基较弱、土层较厚的部分路段路段采用冲击 碾丿￡ 以减小桥后地基沉降，减缓桥头跳车。本标段共有台后冲击碾压8处，总长239米共 12487. 9m2o木试验段位于先行开工点K108+443通道桥台后，长度共3舫，面积2000m2o 第三章一般要求 一、 冲击碾丿禾采用25KJ三边形双轮冲击压路机进行冲击碾压，有效影响深度2叽冲 击碾压遍数依据设计遍数并以现场试验结果为准，以达到压实度要求为FI标。 二、 试验员测出冲击碾压土的细粒土含量及含水率。经试验检测此处土的最佳含水率 为10. 4%,冲击碾压时含水率(w)控制范围6. 4%WWW12?4%。 三、 压路机行驶速度应在10?12km/ho若冲击碾床过程屮工作而起伏过大，应停止冲 压，用平地机刮平后再继续施工。 四、 当土的含水率较低时，宜于前一天洒水湿润。在局部低洼地段，应抽干积水。 五、 冲压吋注意冲击波峰，错峰压实，冲压5遍应改变方向。 六、 冲压施工场地附近有构造物吋，应注意观察，发现异常情况吋，立即屮断施工， 以免构造物损坏。 七、 施工屮若出现“弹簧”现象，可暂停施工，经局部换填石渣或翻晒达到适宜的含 水率后方可继续施工。 八、 施工过程屮须有专人负责记录，记录资料归档备案。 九、 冲压边角及转弯区采取振动压路机补强压实以达到设计要求。 十、施工屮合理安排施工时间，减少噪声与振动对环境的影响。 十一、加强安全生产教育，树立安全第一的观念，操作机手在上机前必须经严格的培 训，合格后方能丄机。每台安排至少2名操作手，轮流进行作业，每名机手每次冲压吋间 不宜超过2ho 十二、冲击碾压范围内的出入口有醒n的安全标记，禁止无关车辆与人员出入。在不 断绝交通的情况下，采取交通安全措施，设置交通指示标志。夜间施工吋，现场必须设置 符合操作要求的照明设备与夜间警示标志。 十三、冲击碾压路段的最大纵坡不宜超过6%。冲压地基时，宽度要达到坡脚外3叽 第四章试验目的 一、 按规范和设计要求，对台后软弱地基应采用冲击碾压，以减小台后地基沉降，减 缓桥头跳车。 二、 试验路段施工的H的在于通过试验得出路基冲击碾压的沉降量、压实度、贯入值 等参数，结合相应的碾压遍数和行使速度总结出最佳?的施工工艺和施工组织，用以指导其 他路段的冲击碾床施工。 三、 确定合适的冲击床路机型号、施工工艺、质量检测方法以及质量控制标准。 第五章试验段准备 一、试验段选取 K***处场地平整，施工条件较好，