模板台车厂内顶模拆装方案.docVIP

双顶模台车模板厂内拼装专项方案 编制: 复核: 审核: 中铁隧道集团二处有限公司制造公司 二零一六年三月 总述 为加强厂内大件起重作业管理，消除起重作业安全隐患，保证安 全生产工作有序开展，提高公司产品质量，现对公司双顶模模板台车 顶模拼装作业进行规范，请相关部门遵照执行。 二、 拼装顺序及相关要求 1、 概述 本方案只针对双顶模模板台车的厂内顶模拼装作业环节，在顶模 及台吊梁组立焊接完成并验收合格后，在拼装场地进行拼装。主要拼 装顺序为作业准备、台吊梁拼装、顶模拼装、连接角钢（槽钢）定位、 质量验收、顶模拆除、台吊梁拆除、连接角钢（槽钢）焊接等，现对 各环节拼装要求及注意事项明确如下。 2、 作业准备 2.1作业人员：3—4人，特种作业人员必须持证上岗，如起重机 操作员必须持有起重机操作证、起重指挥人员（司索工）必须持有司 索工证、焊接作业人员必须持有焊工证等。 2.2设备：龙门吊（起吊吨位不小于5吨，起吊高度不于5米）, 在作业前必须对龙门吊进行检查，检查作业执行公司相关规定。 2.3交底：作业前必须由技术人员对作业人员进行书面安全技术 交底，明确各作业环节的相关要求，并签字存档。 2?4机具：拼装螺栓、定位销若干，电动扳手1把，扳手2套， 撬棍1根，大锤1把，焊机1台，专用拼装支墩4件，专用钢丝绳2 根（e26mm, 6X 37, L=5m）,安全带3—4畐ij、走道板若干，爬梯1 部。 2.5场地：360 m2 （长20米、宽18米）以上，要求拼装场地内 在拼装作业时无其他作业和工件及杂物。 3、 台吊梁拼装 3.1将加工完成的台吊梁和专用支墩倒运至拼装场地内，然后根 据台梁间距将专用平台按要求间距（油缸安装位置）进行固定并进行 抄平。 2将台梁按照图纸要求的间距吊装就位并符合对角线和中线， 最大对角线尺寸误差要求不大于5mmo 3按照图纸要求对吊梁、吊梁立柱及顶模通梁进行拼装，并紧 固所有连接螺栓。拼装过程中在吊梁上部布置走道板并用焊机进行固 定。 4、 顶模拼装 1将顶模立置在地面上进行拼装，并按照要求穿定位销、紧固 所有连接螺栓。 4?2模板翻转，使用专用钢丝绳将模板整体锁住，钢丝绳与模板 接触的位置应进行保护（与拱板接触位置使用O35左右焊管沿长度 方向破开后进行保护，与面板接触位置使用8 12左右钢板冲孔后与 拱板连接进行保护，为避免钢丝绳在吊装过程中滑动，须在保护管上 焊接一处限位板或限位条，见图），然后使用龙门吊将模板翻转至面 板朝上的方向，在翻转作业时，作业半径5米范围内不得有人员通过 或停留。正式吊装前应进行试吊，确认模板是否锁牢、起吊是否平稳、 门吊、钢丝绳的工作状态是否止常等信息，确认无误后进行止式吊装。 附图：模板边缘保护示意图 3依照图纸定位中间第一组模板，完成后按图纸要求依次拼装 第一组模板两边的其余模板，两边依次一组一组进行对称拼装，保证 注意灌注口位置正确，按照完毕后需检查定位销和螺栓是否全部安装 完毕并合格。吊装作业时使用专用钢丝绳将模板整体锁住，钢丝绳与 模板接触的位置应进行保护，具体要求见4. 2。 5、 连接角钢（槽钢）定位 按照图纸耍求将顶模连接角钢（槽钢）进行定位，栓接牢固后 使用点焊接固定。 6、 质量验收 按照设计图纸尺寸和《质量验收规范》进行自检，验收合格后报 相关部门验收，验收合格后方可进入下一道工序。 7、 顶模拆除 7.1逆安装顺序将顶模进行拆除，拆除前必须将除了大小顶模连接 板和台吊梁以外的连接螺栓、定位销全部拆除，并确认模板与台吊梁、 模板与模板环向之间无连接件或焊接点，确认无误后进行拆除工作。 吊装作业时使用专用钢丝绳将模板整体锁住，钢丝绳与模板接触的位 置应进行保护，具体要求见4. 2。作业高度超过2米时，作业人员必 须使用安全带。 7.2模板翻转，使用模板专用吊链进行翻转，在翻转作业时，作 业半径5米范围内不得有人员停留。 7. 3拆除大小顶模连接螺栓和定位销。 8、 台吊梁的拆除 逆安装顺序将顶模通梁、吊梁立柱、吊梁、台梁及拼装平台、走 道板等部件进行拆除，过程中起吊作业必须先确认吊装的部件是否与 其他部件无连接。 9、 连接角钢（槽钢）焊接 按照产品质量相关要求对顶模连接角钢（槽钢）焊接进行焊接， 完成并检查合格后转入下一道工序。 三、安全保证措滋 1、 起吊设备和吊索具应严格按照相关规定进行保养、维护及检查； 2、 作业人员进行顶模拼装作业前须接受安全技术交底，特种作业人 员应按规定持证上岗； 3、 起重作业过程应严格遵守起重作业规定； 4、 作业场地应清理干净平整、无杂物，作业时无关人员不得进入作 业场地； 5、 组立焊接完成的模板和台吊梁在存放、倒运和吊装过程应支撑稳 固、保持平衡； 6、 作业前应按要求准备好合格、齐全的工器具； 7、 遇大