高速公路路面施工方法.docx

高速公路路面施工方法 一、施工计划： 施工准备 施工准备 路基土方工程桥涵工程 路基土方工程 桥涵工程 级配碎石垫层 级配碎石垫层 水稳基层 水稳基层 沥青下面层 沥青下面层 喷洒透层油 喷洒透层油 整 修沥青上面层 整 修 沥青上面层 喷洒粘层油 喷洒粘层油 验 收 验 收 二、路面垫层施工 垫层采用流水作业法施工，见施工工艺框图。 级配碎石垫层级配颗粒中针片状颗粒总含量不应超过20%，最大粒径不超过4cm，集料的压碎值不大于35%，压实度不小于96%。施工时特别注意铺筑时保持连续作业,垫层半幅进行铺筑，工作缝留成横向垂直接缝。垫层由人工配合平地机进行整平，整形完成后，压路机稳压一遍，然后可振动压实几遍，最后用轮胎压路机。碾压时注意在两相邻施工段落间留5-8米暂不碾压，留待下一次压实。碾压应由低到高处进行，并注意碾压时的含水量应等于或略大于最佳含水量，压路机严禁在正在碾压的路段上调头、转向。根据气温情况，在轮胎压路机最后碾压时可适当洒水，碾压时，自检人员当场测压实度，平整度等指标，全部合格后，即可结束。 三、路面基层施工 摊铺前应将底基层洒水湿润；对于基层下层表面，应喷洒水泥净浆，按水泥质量计，宜不少于1.0kg/㎡。水泥净浆稠度以洒布均匀为度，洒布长度以保证摊铺前湿润不干硬，一般在摊铺机前30cm～40cm为宜，以防止水泥浆干硬后形成薄层隔离。基层施工由基层施工队承担，基层为36cm厚水泥稳定碎石。分两层施工。混合料集中拌和，基层施工方法根据试验段提供的数据，采用场拌、自卸汽车运输、摊铺机摊铺、压路机碾压、洒水车洒水养生的全过程机械化施工。 基层施工前首先对下承层进行验收，表面要清扫干净，并严格整形压实，使其符合规定的要求，之后检测水准点，恢复中线、边线。基层水泥稳定砂砾施工前做施工配合比试验，7天无侧限抗压强度应满足规定。 ⑴混合料拌和 拌和设备采用2台WCB-300型稳定土拌和机,拌和场利用发电机组供电。工地试验室配合拌和场做好质量控制工作，主要控制混合料的配合比。根据试验路段确定的配合比准确地进行配料，即通过调整料斗下面的电机转速和斗门高低来控制各种材料的流量。同时还要控制好水泥剂量和拌和时含水量略大于最佳含量1-2%。生产过程中，拌和场根据施工情况将拌和设备调整到最佳配置，确保运转连续、拌和均匀。 拌和场生产过程中，试验室应随时抽检混合料的含水量和水泥剂量，若不符合规范要求，立即通知拌和场调整配合比，直到完全达到要求为止。 ⑵混合料运输 根据拌和场的生产能力和作业现场的要求，组织足够的运输车辆组成运输车队。水泥稳定砂砾在运输及施工时，常常发生粗细料离析现象。因此从运输车在料斗下装料时就要防止粗细集料的离析。可以先装车斗靠前部分，再装车斗靠后部分，最后装中间部分。 运输车辆在行驶到现场的途中，应尽量匀速行驶，避免大的颠簸，施工便道要经常养护，防止因车辆的颠簸而造成车内混合料的离析。另外，当气温高，刮大风或运距较远时，要用蓬布或彩条布将混合料严密覆盖，以防运输过程中水分损失过多。 （3）混合料摊铺 摊铺采用摊铺机,摊铺时应准确控制标高和松铺厚度，我项目部投入本合同段的摊铺机有自动找平装置，在这方面补充了操作的不足。当发生离析时，人工将粗料铲除，换以新料。同时配一名技术人员根据混合料的松铺系数，检测每个断面的纵横高程，以此及时调整摊铺厚度，使纵横面高程符合标准。在摊铺过程中，现场及时取样，做7d无侧限抗压强度试验。 ⑷混合料碾压 当摊铺长度满足压路机的工作长度区间时即可开始碾压。混合料从拌和到碾压完成的延迟时间必须要控制在两个小时之内。碾压时，首先用振动压路机静压，再用振动压路机振压，最后用光轮压路机、轮胎压路机静压。振压时，前进采用振动，后退采用静压。每次重叠1/2的轮迹宽度。碾压过程中，水泥稳定砂砾或水泥稳定碎石的表面应始终保持潮湿，如表面的水份蒸发的过快，应及时补充洒水。质检人员紧跟在压路机后用8轮平整度仪测定平整度，用灌砂法和核子密度仪及时检测压实度。如压实度达不到要求，及时通知现场技术人员补充碾压。另外，纵断高程宽度、横坡等指标也要同时达到规范要求。 碾压过程中还应注意以下操作：未经过静压和复压、振动压路机（特别是单钢轮振动压路机）一开始就打开振动，容易产生无法消除的横向波浪，从而造成基层的不平整。 ⑸接缝的处理 本合同段施工时采用半幅施工，所以接缝主要是横向接缝。横向接缝的处理方法为：碾压作业接近完成时，将松散的基层料整个铲除，铲齐后洒水养生，在下次摊铺之前，将下承层打扫干净后即可开始工作。 外观鉴定表面平整、密实，无坑洼，施工接茬平整、稳定。 ⑹开放交通及其他注意事项 碾压结束后应立即洒水养生，封闭交通，且养生期要在7天以上，养生期内要保持表面的