汽车抛光实训总结报告.docVIP

汽车抛光打蜡实训汇报 时间： 10月30日 地点： 学校大门旁 实训内容： 汽车抛光、打蜡 使用设备和材料： 抛光机、粗蜡、细蜡、镜面蜡、水晶蜡、砂纸、毛巾、围裙等。 实训步骤： 1、 先把发动机盖清洗洁净 2、 看着发动机盖，判定划痕种类：发丝划痕和深度划痕 3、 发丝划痕处理方法：保持机盖洁净状态 然后用粗蜡 借助抛光机 研磨 抛掉车漆面毛孔 展现新车漆 不过不能抛得较大，抛光完后 再把漆面粗蜡 全部洗洁净 ，完后擦干然后用细蜡抛光一遍把较小划痕抛光完，细蜡抛光时要以水平、二分之一重合方法打磨，最终再把镜面蜡涂在发动机盖划痕处，用抛光机打磨到没有为止； 4、 深度划痕处理方法：先在划痕处洒上水，用砂纸米字形研磨划痕，研磨到深度划痕变成发丝划痕，然后再依据发丝划痕处理方法来处理。 5、 手工上水晶蜡方法：把发动机盖洗洁净，用海绵蘸上水晶蜡， 沿着一个方向打圈，在下一行中打圈中，要和上面一行重合二分之一，涂抹完成以后，等候15至20分钟再把水晶蜡擦洁净。 抛光打蜡注意事项： 1、打蜡时一定要擦干车身，不能有水。 2、打蜡作业环境要清洁，灰尘要尽可能少，有良好通风过滤装 3、应在阴凉处给汽车打蜡。 4、打蜡时，手工海绵及打蜡机海绵运行应作直线往复运动，预防因为涂层不均造成强烈环状漫射。 5、抛光时应遵照先上蜡先抛光。 6、抛光作业要待上蜡完成后在要求时间内进行。 7、打蜡结束后，设备及用具要作清洁处理，妥善保留。 8、要掌握好打蜡间隔时间，车身漆面若无光滑感，就应该进行再次打蜡。 实训体会： 今天早晨两节课是汽车美容实训课，刚开始老师拿了一幅发动机盖放在桌子上，老师把发动机盖洗洁净后，开始叫我们分别那些是发丝划痕、那些是深度划痕，因为我们是第一次接触，所以我们那一组同学全部是凭着感觉来判定那些是发丝划痕、那些是深度划痕，结果我们全部判定错了，老师告诉我们：划痕依据不一样程度，分为发丝划痕、 深度划痕等程度，划痕程度不一样，处理方法也不一样；以后老师分别示范了发丝划痕和深度划痕处理方法和多种蜡使用方法，老师示范完了以后，让每一个同学全部操作一遍，轮到我时候我很兴奋，因为我知道，这正是检验和锻炼自己绝好机会，也能够真实体验抛光效果，我开始根据老师教方法操作，不过问题很快就来了，在打磨划痕时候，我打磨了很多遍，划痕还是跟原来差不多一样，我去问了同学才知道，打磨时候不能放水去打磨，我把水擦干以后，重新涂上粗蜡，在用抛光机抛光，抛光几次以后划痕就不见了，有了这次教训，我在手工上水晶蜡时候变格外小心，我先把发动机盖擦洁净，用海绵蘸上水晶蜡慢慢地沿着一个方向打圈涂抹，以后把水晶蜡擦洁净，这次在手工涂抹水晶蜡过程中，因为先问了一下老师，再加上我细心，所以没有出现什么问题，即使这次实训课有点短，在操作过程之中也出现了部分问题，但总来说，今天实训让我收获不少，既锻炼了自己动手能力又积累了经验，期望以后能有更多这么实训机会。篇二：模具抛光实习汇报 格力模具表面加工和处理实习汇报 模具表面通常指是模具成形零件上，直接参与制品内外形状成形表面，模具表面质量直接反应了零件表面几何特征和表面特征，它对制品外观质量和模具使用寿命有着直接联络。所以在模具制造中，对模具表面质量有着很高要求，因为这类表面在模具工作过程当中，不仅要承受多种压力，摩擦力和粘附力等力多用，同时承受塑料高温和腐蚀介质影响，所以很轻易造成模具表面过早失效和损伤。所以在模具制造当中就必需针对这一类问题进行处理，所以就出现了模具表面加工和处理这一道关键工序，其中在我们分厂关键应用是以降低表面粗糙度为目标加工方法就是光整加工，也就是抛光和研磨。 其加工特点为： ○1 加工余量小，标准上是只改善表面质量（降低粗糙度，消除划痕和毛刺），不影响加工精度。 ○2 其过程就是利用细粒度磨料对工件表面进行微量切削和挤压过程。 ○3 磨具相对工件没有确定定位基准，通常不能修正加工表面形状和位置误差，其加工精度关键依靠前一道工序来确保。 1研磨和抛光机理 研磨就是使用研具和游离磨料对被加工表面进行微量加工超精密加工方法，在被加工表面和研具之间放置游离研料和润滑剂，使被加工表面和研具之间产生相对运动，并在其过程之中施加相正确压力，经过其间磨料作用除去模具表面凸起，提升表面精度，从而达成降低模具表面粗糙度目标。 抛光就是用微细粒和软质工具，对工件表面进行加工一个工件表面最终光○ 饰加工方法。其关键目标是去除前道工序加工痕迹（比如：火花加工电打痕迹，cnc刀痕等）从而改善模具表面粗糙度。抛光和研磨加工机理是相同，习惯上我们将用硬质工具加工称之为研磨，使用软质工具加工称之为抛光，抛光不能提升工件尺寸精度和形为精度，不过能够降低工件表面粗糙度。 2研磨和抛光分类 ○ 根据抛光方法能够分为：手工研磨抛光和机械研磨抛光