柱系梁技术交底.docVIP

XXXX高速公路XX项目 施工技术交底记录表 总承包单位：xxxxx项目部 标段项目部：xxxxxx项目部 监理单位：xxxxx 1程管理有限公司 编号: 工程名称 XX大桥 桩号及部位 柱系梁 交底内容： 一、柱系梁施工工艺 技 术 交 底 内 容 2、操作工艺 柱系梁、盖梁都采用钢棒法施工 柱系梁模板全部采用厂制定型钢模板，模板实施准入制度，检验合格后模 板才能进入施工现场。侧模在现场预先拼装，整体吊装，模板的安装与拆卸由 吊车配合人工完成，采用钢棒法支撑体系施工，在墩柱两侧的预留孔穿上钢棒, 钢棒两端套上方形圆孔钢板箱，架设两根工字钢做为支架体系主梁，再铺设背 靠背配对槽钢作为支架体系分配梁，其上铺设系梁底模，然后进行绑扎钢筋、 立侧模、浇筑混凝土、拆模养牛等后续工作。主梁和钢块之间需安置一对楔形 钢板调节体系，微调系梁高度，并且是后期拆除系梁底模的放松点。后附钢棒 法支架体系设计计算书。 测量放线 在第上节墩柱施工结束后，首先对墩柱顶面进行混凝土凿毛处理，并清理 浮渣，根据设计图纸及导线点，利用全站仪及水准仪对柱系梁现场进行精确放 样墩柱中心位置，并做好标记，放样后进行复核，并报测量监理工程师验收， 合格后进行下到工序施工。 模板安装 将钢棒穿入预留孔，在钢棒两端套上钢板盒，钢板盒上放置楔形钢板作为 微调体系，在上面架设两根工字钢主梁，两根工字钢主梁用两根拉杆对拉连接, 在工字钢顶面铺设10cm的配对槽钢，然后在其上铺设底模，行成作业平台，四 周用角钢焊接护栏，挂设防护网保障施工安全，在平台上绑扎钢筋、安装侧模。 墩身预留孔使用PVC管成型，PVC管内灌砂填充，两端用胶带密封，浇筑混 凝土时插入式振捣棒不能直接接触PVC管道，振捣是与PVC管道保证10cm距离， 防止对PVC管造成破坏；预留孔底标高为系梁底标高-底模厚度-分配梁高度- 主梁高度-钢块圆孔至钢块边缘最短距离-钢棒育?径-楔形调节体系调节中间高 度，测量控制采用全站仪采用三角高程法放样标高；PVC管定位采用钢筋与墩 身钢筋焊接，再用U形钢筋焊接固定，保证浇筑过程不位移，确保成孔质量。 架设主梁工字钢，在支承处必须支垫平稳，两个工字钢之间用螺丝拉杆连 接、固定，确保工字钢主梁的整体性和稳定性。分配梁采用背靠背配对槽钢。 模板采用组合定型钢模，具有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠的承受 施工过程中可能产生的各项荷载，保证结构物各部形状；模板表而平整，接缝 少，严密不漏浆；模板拆装方便，可以重复多次使用。 人工配合吊车进行模板安装，墩柱模板就位前，首先在施工现场将钢模进 行清理，使用手持电动磨光机打磨后采用模板漆，或机油柴油3： 1混合物作为 脱模剂，涂刷模板，脱模剂不得有杂质及自身颜色。用滚刷将脱模剂均匀涂刷 至模板上，不出现积油现彖，使用油性脱模剂时要用塑料薄膜覆盖，安装模板 时将薄膜揭掉。 模板安装后由测量人员进行结构复测工作，确保柱系梁结构各部形状、尺 寸的准确无课。 钢筋加工 钢筋在1#、2#钢筋加工场集中加工成型，运至现场绑扎、焊接形成骨架， 钢筋的加工、安装符合设计及《公路桥涵施工技术规范》的规定。 加工钢筋的允许偏差 项 冃 允须偏差(mm) 受力钢筋顺长度方向加工后的全长 ±10 弯起钢筋各部分尺寸 ±20 箍筋、螺旋筋各部分尺寸 ±5 钢筋安装时钢筋的级别、直径、根数和间距应符合设计要求，绑扎的钢筋 骨架不得有变形、松脱，钢筋的位置偏差不得超过《公路桥涵施工技术规范》 的规定。 钢筋位置允许偏差 检查项目 允许偏差(mm) 受力钢筋间距 两排以上间距 ±5 同排 ±10 ±20 灌注桩 ±20 箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距 0, -20 钢筋骨架尺寸 长 ±10 宽、高、直径 ±5 弯起钢筋位置 ±20 保护层厚度 梁、板、拱肋 ±5 基础、锚碇、墩台 ±10 柱 ±3 平台搭设完成应尽快进行钢筋绑扎施工，先安排测量班放出方向点，用墨 斗弹出柱系梁边线，按图纸要求绑扎钢筋。绑扎过程中重点检查钢筋的型号、 数量、长度、间距等是否符合设计及规范的要求，在钢筋安装后安排专人放样， 然后拉通线检杳钢筋的位置和保护层厚度，当误差超过规范允许的范围后要重 新进行调整。 保护层厚度，采用同标号混凝土垫块控制，热块提前预制，确保在使用时 有足够的强度。一般每平米模板放置4个塑块。禁止采用点焊钢筋头的形式代 替混凝土垫块。 钢筋安装应在柱系梁侧模至立前完成，钢筋安装完毕，验收合格，按设计 位置和标高安装外侧模，钢模设对拉螺杆固定。 (4)混凝土浇筑 碗浇筑前应将模板内杂物、己浇筑并凿毛后磴面清理干净，模板、钢筋验 收合格后，方可进行浇筑。混凝土由输送车运到施工现场，利用吊车或输送泵 浇筑。 浇筑过稈中混凝土应按分层浇筑，分层厚度不超过30cm,采用插入式振