路面工程技术 热拌沥青混合料路面施工 试验路确定沥青混合料碾压方法的确定.pptVIP

摩擦系数检测 上面层弯沉检测 压实机具的选择和组合 碾压机具：双钢轮振动压路机2台，振荡压路机1台，胶轮压路机2台，小型振动压路机一台。 压路机碾压行驶速度：初压时为2～3km/h，复压、终压均为3～4km/h； 碾压长度：压路机每次的碾压长度不超过60m~80m。 初压 (2-3km/h) 复压 (3-4km/h) 终压 (3-4km/h) 胶轮压路机稳压1遍 13T双钢轮振动压路机碾压3遍 胶轮压路机碾压2遍 胶轮压路机碾压1遍 12T双钢轮振动 压路机碾压1遍 试验路确定的碾压施工控制参数 沥青路面施工之沥青混合料碾压方法的确定 ?沥青混合料摊铺后需紧跟碾压，在工程实践中通过试验路确定压实碾压组合。 碾压组合确定 沥青混合料的碾压分为初压、复压和终压三个阶，本次试验段采用两种方案 方案 施工部位 初压 (2-3km/h) 复压 (3-4km/h) 终压 (3-4km/h) 方案一 K59+600～K59+900.5 胶轮压路机稳压1遍 13T双钢轮振动压路机碾压3遍 胶轮压路机碾压2遍 胶轮压路机碾压1遍 12T双钢轮振动 压路机碾压1遍 方案二 K59+310～K59+600 13T双钢轮振动 压路机碾压1遍 胶轮压路机碾压2遍 13T双钢轮振动压路机碾压3遍 胶轮压路机碾压1遍 12T双钢轮振动 压路机碾压1遍 碾压方案一 碾压方案二 双钢轮收光 胶轮洒油 双钢轮压路机洒小水 压路机装倒车影像 8 碾压成型后的路面 碾压后进行试验检测 通过试验检测来评价路面施工质量，从而确定施工的碾压参数。 压实度检测 初检：无核密度仪 复检：钻芯法检测压实度 现场共取芯5个， 芯样强度分别为99.7、99.0 99.0、99.3、99.8。 现场压实度检测 上面层取芯 上面层芯样分析 上面层芯样分析 通过芯样分析，检测结果符合设计及规范要求 厚度检测 取芯5个，芯样高度分别为4.52、3.94、3.80、3.91、3.62cm；芯样平均值3.94cm。检测结果符合设计及规范要求 平整度检测 施工现场：用3米直尺10尺连测检测平整度 碾压结束后：用八轮平整度仪检测平整度 序号 每100m的起止桩号及行车道 σ（mm） 碾压方案 σ允许偏差 合格率（%） 1 K59+320-K59+420行车道 0.68 方案一 小于等于0.8mm 100.0 2 K59+320-K59+420超车道 0.76 3 K59+420-K59+520行车道 0.56 4 K59+420-K59+520超车道 0.62 5 K59+520-K59+620行车道 0.53 6 K59+520-K59+620超车道 0.61 7 K61+620-K61+720行车道 0.55 方案二 8 K61+620-K61+720超车道 0.61 9 K61+720-K61+820行车道 0.60 10 K61+720-K61+820超车道 0.57 平均值 0.61 施工现场用直尺进行平整度检测 碾压结束后用平整度检测 渗水检测 对上面层进行了3处渗水检测，检测结果分别为60、56、60ml/min；小于设计值100ml/min，全部合格。 构造深度 对现场进行路面构造深度试验检测，测出来的数据是0.93mm、0.62mm、0.64mm。大于规范设计的构造深度0.55mm要求。