高速公里改扩建工程概况.docx

高速公里改扩建工程概况 本项目为原合宁高速公路（大蜀山至周庄）的一部分，起点位于安徽省周庄与江苏省浦珠高速公路（沪陕高速公路 江苏段）相接处的滁河特大桥，起点 (省界桩 号)GK505+210.987 。路线总体呈东西走向，在肥东县境内顺 接沪陕高速公路大蜀山至陇西立交段， 终点 GK594+539.354， 全长 89.351561km 。 原沪陕高速公路合宁段与江苏省浦珠高速公路（宁合高 速公路江苏段）相连，全长约约 133.43Km，全线采用双向 4 车道标准， 设计车速 100~120Km/小时。该公路是国道主干线 规划中的上海至西安、上海至成都公路的重要组成部分，是 连接东、中、西部的重要交通纽带，在国家路网和安徽省路 网中具有非常高的地位。它东接我国长江三角洲经济最发达 的上海和江苏地区，西连广阔的中部和西部省会城市，对我国中、西部地区的经济建设具有较大的影响作用。为上海至 成都的沪蓉高速公路和上海至西安伊宁 312 国道的重要组成部分，是安徽交通大动脉，并且是安徽省路网规划中的“横 五射线”。 该工程 1985 年 5 月经国务院批准修建，被列为交通部和省 重点建设项目，根据安徽省的实际情况，分段、分期实施。 共分三期，第一期工程，即龙塘～吴庄段（ 30.5K-122.5K ， 道路里程桩号简称，下同）于 1986 年 10 月动工， 1991 年 4 月连同吴庄～西葛 18 公里二级公路一起竣工并开始试运营。 第二期工程，即吴庄～周庄段（ 122.5K ～ 133.3K ）于 1991 年 4 月开工， 1992 年 10 月 4 日正式通车运营。 第三期工程，即大蜀山～龙塘段（ 0K～30.5K ），全长 30.54 公里，于 1993 年 12 月正式开工， 1995 年 10 月竣工通车。 全线建成为全封闭、全立交、控制出入的双向四车道收费高速公路，设有大 蜀山、十八岗、机场、龙塘、肥东、大墅、全椒及吴庄 8 个 收费站，并设文集、大墅及吴庄 3 个服务区。全线设合肥、 全椒两个管理处。合宁高速公路是安徽交通史上第一条高速 公路， 1993 年该工程荣获了交通部颁发的 “全国十大公路工程”称号， 1996 年，被安徽省人民政府授予“安徽‘八五’ 十大重点工程”称号。 2002～ 2004 年，安徽皖通公司筹资 7 亿多元，对该路进行大规模分期分段改造，实施半幅路面施 工、半幅路面双向通行的管理模式。除大蜀山至小西冲约 14km路段外，其余路段由原来的水泥混凝土路面全部变为沥 青混凝土路面。改建工程采用冲击压实技术对原水泥混凝土 路面进行冲击破碎，经处理后，直接加铺沥青混凝土面层。 2004 年 11 月改建工程全面竣工，改建后的合宁高速公路旧 貌换新颜，使这条长江三角洲通往华中、西南和中原等地区 的重要交通大动脉更加通畅，道路的服务水平得到很大提 高。