结构设计方法荷载组合例题.ppt

结构设计的原则和 方法 （ 1 ）由可变荷载效应控制的组合（ γ G =1.2 ， γ Q =1.4 （ 1.3 ） ） ? ? ? ? ? ? ? n i i i i i m j j j S S S S 2 k Q c L Q k 1 Q 1 L 1 Q 1 k G G ? ? ? ? ? ? =1.2 第 j 个永 久荷载 作用标 准值效 应 =1.4 （ 1.3 ） 考虑 设计 使用 年限 的调 整系 数 第 1 个可 变荷 载标 准值 效应 =1.4 （ 1.3 ） 第 i 个 可变 荷载 组合 值系 数 第 i 个 可变 荷载 标准 值效 应 设计使用年限（年） 5 50 100 γ L 0.9 1 1.1 楼面或屋面考虑设计使用年限的调整系数 γ L 1. 承载力能力极限状态 Ultimate Limit State ? ? ? ? ? ? n i i i i i m j j j S S S 1 k Q c L Q 1 k G G ? ? ? ? （ 2 ）由永久荷载效应控制的组合（ γ G =1.35 ， γ Q =1.4 ） =1.35 第 j 个 永久 荷载 作用 标准 值效 应 =1.4 （ 1.3 ） 考虑 设计 使用 年限 的调 整系 数 第 i 个 可变 荷载 组合 值系 数 第 i 个 可变 荷载 标准 值效 应 例 1 已知，一屋面板，在各种荷载作用下的跨中弯矩 标准值如下所示：永久荷载产生的弯矩 M G =2.5kNm ， 上人屋面可变荷载产生的弯矩为 M Q =1.5kNm , 风荷 载产生的弯矩 M w =0.4kNm, 雪荷载产生的弯矩为 M s =0.2kNm 。设计使用年限为 50 年。 其中屋面可变荷载的 ψ c =0.7 ; 风荷载的 ψ c =0.6; 雪荷 载的 ψ c =0.7 . 求在承载能力极限状态下的弯矩设计内 力值。 例题 M 1 = 1.2 × 2.5+ 1.4 × 1.0 × 1.5+ 1 . 4 × 0.6 × 0.4 + 1.4 × 0.7 × 0.2 = 5.632 kN?m M 2 = 1.35 × 2.5+ 1.4 × 1.0 × 0.7 × 1.5 + 1.4 × 0.6 × 0.4 + 1.4 × 0.7 × 0.2 = 5.377 kN?m 由于 M 1 M 2 , 故而是由可变荷载效应控制的，设计时以 M 1 作为作用效应 S 永久荷载效应控制的组合为 可变荷载效应控制的组合为 例题 ? ? ? ? ? ? ? 3 2 k Q c L Q k 1 Q 1 L 1 Q 1 1 k G G 1 i i i i i j j j S S S M ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 3 1 k Q c L Q 1 1 k G G 2 i i i i i j j j S S M ? ? ? ? 2 虽然永久荷载产生的弯矩 M G =2.5kNm ，超过了可变荷 载产生弯矩的总和 M Q + M w + M s =1.5+0.4+0.2=2.1kNm ， 但该荷载组合仍旧由可变荷载起控制作用。 因此在计算 前，判断究竟是由永久荷载效应还是可变荷载效应起控 制作用时， 不应该 凭借永久荷载效应与可变荷载效应何 者更大来直接臆断， 而应该按照永久荷载效应与可变荷 载效应分别起控制作用时列式计算荷载效应值，荷载效 应值较大者对应的组合为起控制作用的组合。 1 当可变荷载超过一种时，针对由可变荷载起控制作 用的组合， 通常 取所给可变荷载效应标准值中最大的 那种可变荷载作为第 1 个可变荷载；由永久荷载起控制 作用的组合不存在此问题。 例题计算心得： 例 2. 已知，一屋面板，在各种荷载作用下的跨中弯矩 标准值如下所示：永久荷载产生的弯矩 M G =2.0kNm ， 不上人屋面可变荷载产生的弯矩为 M Q =1.1kNm , 积 灰荷载产生的弯矩 M w =0.5kNm, 雪荷载产生的弯矩为 M s =0.2kNm 。设计使用年限为 50 年。 其中屋面可变荷载的 ψ c =0.7 积灰荷载的 ψ c =0.9; 雪荷 载的 ψ c =0.7 , 求在承载能力极限状态下的弯矩设计内 力值。 例题 M 1 =1.2 × 2.0+ 1.4 × 1.0 × 1.1+1.4 × 0.9 × 0.5 + 1.4 × 0.7 × 0.2 = 4.766 kN?m M 2 =1.35 × 2.0+ 1.4 × 1.0 × 0.7 × 1.2 + 1.4 × 0.9 × 0.5 + 1.4 × 0.7 × 0.2 = 4.702 kN?m 由于 M 1 M 2 , 故而是由可变荷载效应控制的，设计时以 M 1 为准。 永久荷载