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复盛空压机控制系统操作使用 说 ———————————————————————————————— 作者 : ———————————————————————————————— 日期 : ? SINCE 1953 高效节能型 SA-220、25０螺杆空气空压机控制系统 使用说明书 （中文液晶显示 PL Ｃ控制 ) 复盛实业（上海 )有限公司 (２０02 年１0月) “ FS ＡUTO SENＴRＹ -ES+”控制器 “FS AUTO ＳENTRY-ES+”控制器 , 它所有的功能是由可编程控制器（ PLC）来控制。这些功能包含了安全保护停机 , 空压机排气量调节，控制及警告维护讯息指示等。操作键盘及显示器、流程图提供操作人员方便的逻辑操作及显示功能。在启动之前，按“复位”键 , 将控制器设定进入准备状态，空压机现在可以经由按任何一种操作模式键启动运转。 运转以后，操作模式可经由按其它操作模式键来更改 , 更改后的操作模式会显示在显示窗的右下方。在正常运转情况下，任何 时间按 ”停机 ”键将使空压机停止运转。且油气桶压力会先被释放 , 然后电机停止转动。 “FS ＡUTO SENＴ RY-ＥＳ +”可接受其他控制器遥控操作。 当经由其他控制器控制时 , 显示器将显示“远程” 。 当荧屏上有其他显示时， 连续按“返回” 键可回到（正常 ) 状态。在运转中 , 空压机可以经由持续按住数秒操作模式键来使得空压机空载。 将此键放开后， 空压机控制功能会恢复。 油气桶内压力需低于 0.35 BAR（ 5ＰＳ IG），空压机才可以启动。 操作模式 一般运转模式 这种运转模式适用于在突然出现大量空压空气消耗或没有长期空车运转 的工况，空压机控制系统会配合耗气量连续运转。 控制器设置于 ( 容调 ) 模式下 , 当消耗量降到低于空压机排量以下时 , 压力会 升高，当压力升高到接近控制盘的设定压力时， ES＋控制器会操作各电磁阀 TVO(旋转阀打开）、TVC(旋转阀关闭 ) 及Ｉ VO(进气阀打开 ) 、IVC（进气阀关闭）来控制空压机的排气量与耗气量相匹配。当耗气量变化时 , 控制器会相应地调节空压机，使其以最佳状态运转。 在一般及重负荷工况下 , 进气阀会保持全开状态 , 由旋转阀控制排气量。在轻负荷工况下 , 旋转阀全开，而由进气阀控制排气量。 在极轻负荷工况下 , 空压机会空车，但油气桶内空压空气不泄放。只要低于下限设定压力 , 空压机会再次加载。控制器会保持排气压力在设定压力范围内。 如果控制器被设定为空／重车模式 , 控制器会提供全量输出 , 直到系统压力升至设定压力。然后它会空车 , 停止输出空压空气至系统 ( 但油气桶内的空气不泄放）。当系统压力降至下限设定压力时 , 空压机将重新全负荷加载。 低用量运转模式 低用量运转模式是空车运转时由降低油气桶内压力的方式来减少动力消耗。 此模式适用于带有一适量的气量存储装置或运转时经常空车的工况。 但必须避免 马达较频繁的启动和停止。在较大负荷的工况下 , 此模式与上述的连续一般运转 功能相同。 在气量需求较少时 , 控制器会打开泄放阀 , 并且将进气阀全部关闭以降低马 达负载，同时会启动计时器倒记时。在此期间，控制压力源是来自系统压力。如 因系统耗气量增加而导致气体压力降至下限设定压力时， 泄放阀关闭且控制器动 作以维持系统压力在设定压力值附近。 在计时器倒记时尚未完成前， 不允许泄放。此过程是为避免空压机在一般负 载时可能产生的频繁泄放及再次充压所需的能量损耗。计时器的调节范围为 5 至 20 分钟。 自动运转模式 此模式提供自动启动及计时停机 , 适合于长期空车运转状况 ( 如夜班或周末 等） , 并配有足够的气体存储设备以满足少量空气消耗的工况。在中等消耗及大量消耗的工况下 , 此功能与低用量运转模式相同。 自动运转模式的计时器调节范围是 5 至 20 分钟。在此期间若气量消耗甚少，空压机处于空车状态，马达会完全停止 , 以节约动力损耗。控制器会保持此状况直至压力降低为止。 这是一般大多数用户选择使用的模式。 因为它会根据不同的气量消耗状况来选择最经济的运转方式。 联控运行模式 此模式提供了空压机之间的通讯及控制 , 以达到所需的最经济运转方式。 此 功能最适用于有足够的储存容量及不同负载， 空压机会依联控柜的远程操作命令 运转 , 辅机会依其顺序依次自动运转 ( 最多 7 台 ) 。联控功能请参考有关联控柜资 料。 控制器之间的讯息传达经由连接在控制器线路板上的双绞线通讯屏蔽电缆。 在此模式下 , 显示器会指示该空压机机处在远程位置。 ES+控制器荧屏显示 在键盘上方的显示器是用来提供给操作者有关空压机的运转讯息。 如果跳 机状况发生时 , 显示器会指示原因。 正常运转时 , 显