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Sulzer RTA 型柴油主机气动遥控系统 1） 系统概述 Sulzer RTA 型柴油机为气动遥控系统。它能在 ECR（ BR） 遥控主机。还能在机旁进行应急手动操纵主机。图 10-4 示出主 机遥控系统原理图。 整个系统由三部分组成： 集控室中的操纵台； 控制元件箱（安装在柴油机上） ；柴油机的起动、调速、换向等 装置。 图10-4中：A-控制空气源；B-起动系统阀组；C-换向阀阀 组；D-换向连锁阀组；E-辅助传动装置阀组；F-断油伺服器阀组； G-应急操纵台上气动元件箱；H-压力表板；I-压力开关（报警） 和压力变送器；K-慢转装置。 1.01-速度设定手柄；1.02-速度调节阀；1.03-PGA-调速器； 2.01-空气分配器； 2.02-空气分配器凸轮； 2.03-主机起动阀； 2.04-止回阀； 2.05-控制阀； 2.06-放泄和试验阀； 2.07-起动阀； 2.08-阻焰器； 2.09-安全阀； 2.10-主起动阀手轮； 2.11-起动阀； 2.12-起动按钮； 2.13-转车机连锁阀； 2.14-调速器升压阀； 2.15- 起动切断阀； 2.16-慢转连锁阀； 2.17-慢转旁通阀； 2.18-控制阀； 2.19-可调整节流阀； 2.20-止回阀； 3.01-喷油器； 3.02-喷油泵； 3.03-燃油凸轮； 3.04-负荷指示 器； 3.05-可调喷油定时（ VIT）； 3.06-手动调整喷油定时； 3.07- 进油阀偏心轴； 3.08-出油阀偏心轴； 3.09-中间调节轴； 3.10-调 速器空气气缸 /燃油连接杆； 3.11-燃油连接杆最大限位螺钉； 3.12- 燃油手柄； 3.13-安全阀； 4.01-排气阀； 4.02-液压驱动泵； 4.03-驱动泵凸轮； 4.04-排 气阀传动； 4.05-空气弹簧； 4.06-节流阀； 4.07- 安全阀； 5.01-换 向伺服器； 5.02-换向阀； 5.03-换向手柄； 5.04-换向手柄； 5.05- 换向气缸； 5.06-起动系统换向伺服器； 6.01-运转方向连锁装置； 6.02-滑动联轴节； 6.03-断油伺服 器； 6.04-安全切断装置； 6.05-超速监视测速发电机； 6.06-集控 室控制板； 6.07-机旁控制板； 6.08-主轴承滑油检测； 7.01-计数转速表； 7.02-遥测转速表发讯器； 7.03-遥测转速 表； 7.04-遥测转速计； 7.05-运转方向指示发讯器； 7.06-遥测运 转方向指示器； 7.07-负荷指示发讯器； 7.08-弹性连接杆； 7.09- 负荷指示器； 7.10- 增压器转速表； 7.11-控制空气压力计； 7.12- 速度设定空气压力计； 7.13-增压空气压力计； 7.14-同步模拟板； 7.15-慢转灯光指示板； 7.16-转速发讯器检测； 7.17-控制开关 8.01-齿轮承； 8.02-流量控制阀； 8.03-弹性连接杆； 8.04-调 整杆； 8.05-液压马达； 8.06-气缸注油器； 8.07- 视流器； 8.08-蓄 压器； 8.09-止回阀； 8.10-警报发送器； 8.11-运转前和运转结束 后润滑； 8.12-转速计 9.01-起动空气瓶； 9.02-油泵； 9.03- 油泵； 9.04-滤器； 9.05- 油冷却器； 9.06-止回阀； 9.07-止回阀； 9.08-减压阀。 主机的起动、 换向和调速均能按照逻辑程序进行。 根据不同 的逻辑功能将控制阀分装在综合气动逻辑控制箱和若干个阀组 里（见图10-4中的编号）：B---起动系统阀组，它包括手动起动 二位三通阀 49HA ；空气弹簧系统设有空气起动连锁阀 53HD 及 其压力指示器 2 1 6HD ；空气分配器换向伺服器设有换向到位起 动连锁阀53HE及其压力指示器216HE; “慢速转动”调节阀53HF 及其压力指示器216HF。C---换向控制阀组，它包括正车油压安 全连锁阀53HH及其压力指示器216HH ;倒车油压安全连锁阀 53HG 及其压力指示器 216HG。 D---换向连锁阀组，用来切断供 油，直到各伺服器达到正确位置时，才释放连锁。它包括喷油泵 换向伺服器连锁阀53HI及其压力指示器216HI ;转换阀113HA , 空气分配器换向伺服器连锁阀 53HK及其压力指示器216HK ,转 换阀113HB oE---辅助传动装置阀组，包括使调速器空气气缸 3.10 工作的二位三通阀 53HC 及其压力指示器 216HC 和由运转方向 安全保护装置 6.01 控制的二位三通连锁阀 53HB 及其压力指示器 216HB，还有转换阀9U、9V、9W。 F---断油伺服器组，包括断 油伺服器6.03的控制阀53HA及其压