高考地理一轮复习学案：交通运输方式和布局变化的影响.docxVIP

学案 37 交通运输方式和布局变化的影响 [ 目标定位 ]1.了解交通和通信发展的状况。 2.结合案例，分析交通运输方式和布局变化 对聚落空间形态和商业网点布局的影响。 3.了解本地 (县、市 )交通运输布局的变化，分析其产生的影响。 一、对聚落空间形态的影响 1．交通条件对聚落空间形态影响的表现：聚落空间形态往往沿① __________ 扩展，这些交 通干线成为聚落的主要发展轴。 2．交通方式的变化对聚落空间形态影响的表现 (1)交通方式的发展会带动② ______________的变化。 (2)交通方式的③ ________影响聚落空间形态的演变。 二、对商业网点分布的影响 1．对商业网点密度的影响 山地地区：地势④ ______，交通运输线路稀少，⑤ ____________________ 单一，商业网点密度小。 (2)平原地区：交通便利，商业网点沿⑥ ________分布，密度大。 2．对商业网点分布位置的影响 (1)交通最优：商业网点多位于市区环路边缘或市区边缘的⑦ __________沿线。 (2)市场最优：市中心有多条道路通过，⑧ ________最高，能吸引大量⑨ __________ 。 【问题思考】 1． 交通线的变化对聚落的兴衰有什么影响？ ________________________________________________________________________ 2． 商业中心的形成需要哪些基本条件？ ________________________________________________________________________ 探究点一交通布局对聚落空间形态的影响 读“阜阳市对外交通口岸转移图”，回答下列问题。 1 / 7 (1)20 世纪 20 年代， 安徽阜阳城北商业贸易频繁， 原因是 ______河是对外交通口岸， 说 明 ______对城址的选择有很大影响。 (2)20 世纪 20 年代后， 商业中心移到三里河一带， 原因是 ____________，说明城市的分 布向 ________的地段移动。 (3)20 世纪 70 年代后， 淮南铁路、 京九铁路相继建成， 阜阳成为主要的 __________城市， 火车站附近形成了河东 __________区和 ________区。 (4) 阜阳对外交通口岸先后发生了三次重大变迁，说明交通因素对 ________________ 的 影响很大。 【反思归纳】 该题以阜阳城区的扩展图为切入点， 综合考查交通运输对城市形成、 发展以及城市形态 的影响。读图可知，城市扩展的过程是①→②→③→④， 在这个过程中主要受 __________ 因素的影响，①泉河沿岸，有便利的 ______航运， ②位于泉河与颖河的交汇处，有两个 方向 ________的优势，③移向河流的下游，河面更宽广， ________更便利， ④则是随着 现代 ________的修建而出现的更具有现代特征、 对交通运输要求更高的河东工业和仓库 区。总之， 不管是城市空间地域形态的变化， 还是商业中心位置的变化，都受交通运输 条件的影响。 探究点二交通运输对商业网点布局的影响 读“我国华北平原商业中心分布示意图”，分析回答下列问题。 (1)图中的商业中心都沿 ________分布。 图中属于大型商业中心的城市有 ________ 、 ______、 ________。这些商业中心均分布于交通 ________。 (3)图中的商业中心中，位于京广铁路和京沪铁路交会处的是 ________。 2 / 7 (4)由此可见，商业中心形成的条件是 _______________________________________ 。 【反思归纳】 1．图中商业中心都是沿铁路线分布的， 属大型商业中心的城市有北京、 天津和石家庄，且都位于铁路的 ______处，北京位于京广、京沪、京哈、京张等多条铁路的交会处，石 家庄是京广铁路、石太、石德等铁路交会处，天津则是 ______、______、______铁路的 枢纽之地。 2． 商业中心形成必须具备的两个条件 (1)在它的周围要有一个比较稳定的 __________ 区和销售区 ( 前者取决于地区经济发展水 平；后者取决于人口密度、数量和消费水平 )。 (2)要有便利的 __________条件，便于原料和商品的集散。 一、选择题 读图， 完成 1～2 题。 1．图中聚落主要分布在 () ①沿海地区②沿河流两岸③地势低洼处④地势高峻处 A ．①② B．②③ C．③④ D ．①④ 2．影响连接甲、乙两城铁路修建的制约性因素主要有 () ①地形崎岖②多沼泽③跨越河流多④多火山 A ．①② B．②③ C．③