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三副业务大全 1、救生艇标记： ⑴ 救生艇上应以经久的明显字迹标明所批准的救生艇的乘员定额。 ⑵ 应以印刷体罗马字母将救生艇所从属的船舶名称及船籍港标明于艇首两 侧。 ⑶ 识别救生艇所从属船舶和救生艇号码的标志，应能从空中看清。 2、救生艇属具主要有： ⑴ 救生手册 1 本⑵具有发光剂或适当照明装置的操舵罗经 1 只⑶有效的首 缆 2 根，其长度不小于从救生艇存放位置至最轻载航行水线距离 2 倍或 15 米， 取其长者。自由降落救生艇的 2 根首缆应设置在救生艇的前端附近备用。其他救生艇上的一根缆绳应与脱开装置相连并设在救生艇的前端，另一根应牢牢地 系固在或靠近救生艇的前端备用。 ⑷太平斧 2 把，救生艇每端各一把。 ⑸救生信号 : 火箭降落伞信号 4 支，手持火焰信号 6 支，漂浮烟雾信号 2 支。 ⑹ 救生艇额定乘员每个人不少于 100KJ的口粮。 ⑺ 以短绳系于艇上的水手刀 1 把，开罐头刀 3 把。 ⑻探照灯 1 具，具有垂直和水平扇面至少为 6 度，所测的光强为 2500cd，能连续工作不少于 3 小时。 ⑼足供不少于救生艇额定乘员10%用的保温用具或 2 件，取其大者。 （ 10）急救药包一套。 (共 31 项) 3、消防、救生演习时间间隔及要求： 演习应尽可能按实际应变情况进行。每个船员每月应至少参加一次弃船和一次消防演习。若有 25%以上的船员未参加该船前一个月的弃船和消防演习，应在该船离港后 24 小时内举行这两项演习。 4、救生圈的配备；船长 100 米以下 /8 只 1 / 6 船长 100 米至 150 以下 /10 只 船长 150 米至 200 米以下 /12 只 船长 200 米及以上 /14 只 (船舶救生圈中有一半应配备自亮灯浮 ) 5、货船至少应为其每艘救生艇配备 3 套浸水服，或者，如主管机关认为有必要而且可行，为船上每个人配备 1 套浸水服。 6、驾驶台上应配备多少支救生信号？ (12 支火箭降落伞信号 ) 7、救生艇吊艇索的保养更换有何要求？ 5 年换新 /30 个月掉头；如不可掉头吊艇索经船检部门的检查及认可，可以使用 4 年。 8、是否只要船长在驾驶台，就意味着由船长指挥驾驶？否，必须履行职责并对航行安全负全部责任，除非船长特别明确由其承担责任。 9、当船长和引航员均在驾驶台且由引航员领航时，值班驾驶员有哪些工作 职责？发现不安全因素时应怎么办？不解除值班驾驶员对船舶安全所应负的责任；值班驾驶员有责任向引航员通报船舶吃水、操纵性能、船舶尺度、装载货物和其他与航行安全有关的情况；勤测定船位并标在海图上；调整好雷达，每次变换雷达的距离档要告诉引航员；要明确理解引航员的口令并转达；值班驾驶员应紧密配合引航员的工作，当对引航员的命令有任何疑问时，必须向引航员澄清，如仍有疑问应立即报告船长，如船长当时不在驾驶台，在船长到来之前应采取有效的行动。 10、什么时候叫船长上驾驶台？为什么叫船长？根据船长的常规命令；遇 到或感到视距不良时；对通航情况或其他船运动产生忧虑时；维持航向有困难时；对船位存有任何疑问时；主机、舵机或任何必要的航海设备故障时；发现异常目标，受他国飞机、军舰查询和干扰时；发生海事、有人落水、有求救信号和目标时；对局面有任何疑问时。因为船长承担船舶安全管理的全部责任。三副工作程序 上船后，一般立即要做的工作是下面第 2 / 6 1、第 2 项： 1、应变部署表》名单，一般分布是： 驾驶台、机舱、餐厅层。 2、更新各种船员名单，包括： 2. 1、救生艇艇员名单。注意共四份，各艇正副艇长各一份，即： 大副、三副、水手长、木匠。 2. 2、演习指挥手持名单。注意共四份，船长、老轨、大副、三副。 2. 3、防火控制图名单。要求是工作语言。为应付国内外检查，可做成中英文名单，共二份。 防火控制图一般防在生活区左右门口各一个。 （平时要多检查防火控制图，拧紧盖子防止受潮。 2. 4、救生艇里面存放的船员名单。这份名单有的船上没有，但我在遇到的检查时有过要求，做了也不为多吧。 3、如果换班超过 25%，要编制新的演习计划报船长。在离港后 24 小时内搞次演习。救生艇脱钩 3 个月一次。 4、对照有关表格，熟悉自己分管的设备。对于有有效期要求的物品，如救生艇食品、淡水、急救药箱、降落伞信号、烟雾信号、红火号、抛绳器（分组 合式和一体式，组合式的只换火箭弹即可）。建议你做一个列表， 贴在三副工作簿》封离，便于检查和自己工作。 3 / 6 5、熟悉各种检查要求，尤其是 PSC检查的要求，工作时分清主次。 6、救生艇罗经不能有气泡，罗经液不能出现混浊。每年做个罗经自差表贴在艇内。 7、为防止上浪使救生圈受损，可在开航后将之收回，靠港前放回原处。注 意救生圈、救生筏、救生艇的各种标志要齐全、清晰