铁路施工临时用电方案(20210129153215).pdf

南宁枢纽 II 标邕宁站至那罗站区段 临时电力设施实施方案 一、编制依据 1、《施工现场临时用电安全技术规范》 2 、《建筑安全施工安全检查标准》 3 、《建筑电器安装图集》 4 、施工图纸和施工现场平面布置图 5 、施工组织设计 二、工程概况及线路走向 本区段内的主要用电结构物见下表： 新建 延长米 / 座 1055.53/1 复杂 新建 延长米 / 座 1089.46/1 特大桥 新建 延长米 / 座 1876.03/1 桥梁 一般 工程 新建单线 延长米 / 座 3391.376/4 特大桥 中桥 新建 延长米 / 座 203.69/2 小桥 新建 延长米 / 座 204.27/10 新建盖板箱涵 横延米 / 座 1633.76/66 涵洞 新建倒虹吸 横延米 / 座 60/3 改建盖板箱涵 横延米 / 座 437.75/38 隧道 L4Km 延长米 / 座 5435/1 工程 L1Km 延长米 / 座 1138/2 其他需要配电的地点或站场有： 1#-4# 拌和站、各架子队施工驻地、试验室、材料转运站等。 线路走向为： 线路起点为邕宁车站（既有） ，沿既有线右侧向西南方，穿过邕江（新 邕宁邕江特大桥） ，后进入天潭站（既有） 。线路出天潭后向南新建双线， 过新村特大桥、梁村大桥、五象南车站至团里左右线特大桥、那迓坡特大 桥，上跨柳南高速、南钦线后折向西走，经过玉洞货运中心（新建）后， 进入本标段工期最紧张的特长花油山隧道，穿过 5400m 的花油山隧道后， 与既有线路并行一段至那布河中桥，再次单线绕行，经良凤江大桥跨群益 河，下穿南广铁路（顶进框架桥） ，至新羽四岭隧道，到达那罗车站。 三、变压器设置方案 （一）变压器的设置原则 1、重点桥梁施工按照每座桥 10 台钻机，每台钻机 80kw 进行计算， 共计 800kw ，考虑到钢筋加工以及平行墩台施工等，每座桥配置 1000kw 变压器。考虑到桥梁后期用电较小，每处安装两台 500kw 变压器。良凤江 特大桥两台 500kw 的分别安装在桥两端，方便顶进框架桥的用电。 新邕宁邕江特大桥设 315 ，500 ，315 ，三台变压器，其中 500kw 的兼 拌和站用电。 2 、考虑到拌和站与结构物合用变压器，异常情况下受影响后果严重， 计划单独为每个拌和站配 315kw 的变压器。 （那迓坡大桥其中一个 500kw 变压器放在附近的拌和站内，前期可以 与拌和站共用，后期拌和站单独使用。 ） 3 、隧道施工每个工作面根据计算需要配置 613kw 的变压器。考虑到 斜井前期施工只有一个工作面，而且进入正洞需要一定时间，计划先安装 一台 613kw ，预备一台 613kw 待进入正洞开始两个工作面施工后增加。