乘用车制动系统技术要求及试验方法编制说明.pdfVIP

乘用车制动系统技术要求及试验方法——编制说明 编制说明 一. 标准制定的目的和意义 汽车工业全球一体化的趋势加快了汽车技术法规协调的步伐。1998 年，欧洲和美国在 ECE R13 06 系列基础上，经过多轮协商，分别根据协调情况颁布制定/修订了新的乘用车制动法规，即欧洲的 ECE R13-H《乘用车制动系统型式认证的统一规定》（即协调版）、美国 FMVSS 135《轻型汽车制动系统》，日 本也以 ECE R13-H 为基础发布日本保安基准 11-1-12《制动装置》。欧、美、日的汽车产品在进入对方 市场时，在制动系统方面只要满足上述法规之一即可，而无须进行重复认证。制动法规协调版本也受到 其它国家的重视，澳大利亚 2001 年公布的 ADR31/01《乘用车制动系统》就直接将 ECE R13-H 附在其中 作为乘用车制动系统型式认证的技术法规。 由于乘用车（通常为液压制动）与其它车辆在使用对象、使用目的、车辆结构和性能上存在很多差 异，因此很多国家在采用 ECE R13 的同时，也引入 ECE R13-H作为乘用车的制动法规。目前，ECE R13-H 已经逐渐取代 ECE R13