低温肉制品物流上下游环节服务标准.doc.docxVIP

第 第 PAGE #页共6页 **公司物流上下游环节服务标准 物流服务水平在一定程度上决定了企业竞争力，良好的 标准化服务能有效沟通从生产、仓储、运输到销售的无缝链 接。保质、安全、及时是体现肉食品企业物流服务水平的唯 一标准，但肉食品的特性离不开物流上下游各环节的支持。 低温肉食品需要冷藏车辆发运，但产品没有达到预冷要 求，或者包装严实的产品入库后装车前的仓储条件不符合规 定要求，产品装车后冷藏设备很难使产品中心温度达到符合 规定温度的标准。就象在炎热的夏季，将冰块放在烈日下暴 晒，其中心温度依然是 0c性质是一样的。所以装车前产品 温度的达标是保证物流服务标准的前提，也是保证肉食品质 量稳定的基础之一。 为有效保障物流上下游食品安全，保证市场服务，深加 工事业部根据行业特性，拟定了以下操作标准，要求各工厂 参照执行！ 一、产品出入库温度控制标准： 仓储科把关： 1、仓储科对产品温度验收入库标准： 生产车间成品库温度控制在 0 C -4 C之间，低温产品中 心温度要求在8C以下；速冻产品冷库温度和产品中心温度 要求保持-18 C以下。 2、 仓储科对出库产品温度控制标准： 1） 低温产品仓库温度要求在 12 C -15 C之间，且产品 库存时间不得超过 3小时；常温、高温产品仓库温度要求 20 C以下。 2） 低温产品温度要求 10 C以下才能出库。 3） 常温、高温产品温度要求 25 C以下才能出库。 4） 速冻产品直接在冷库发货，产品温度要求在 -18 C以 下才能出库。 3、 违反本条款要求的，对仓储科负责人处罚 20元/次， 并于24小时内整改合格。 二、产品出厂过程控制标准： （一）产品装车控制标准 因车辆冷藏设备属风冷型，停驶情况下敞开大厢门使用 制冷设备，只能起到空气流通的作风，严重影响制冷机使用 寿命，同时浪费能耗。建议装车时间关闭制冷设备，但严格 执行装车过程的冷链控制。 1、 物流科与修理厂共同对靠台的车辆进行性能检测， 防止因车辆性能达不到要求出现“拔货”问题，如因物流科 与修理厂检测不到位造成“拔货”的，处罚相关责任人（修 理厂、物流科负责人；无修理厂由物流科全权负责）各 20 元/车?次。 2、 物流调度人员通过温度计在装货前对车辆制冷设备 进行检测，将温度计放在车厢内打冷， 20分钟内温度达到 10 C以下才可以装货，不符合此项标准的车辆不得安排装 车。如调度漏检测或检测把关不严导致“拔货”的，处罚调 度20元/车?次。 3、 每部车装车时间不得超过两小时， 达到两小时的必须 离台，关闭大厢门、打冷， 直至温度达到15 C以下，才可以 继续靠台装货。 4、 因缺货原因造成装货时间超过两小时的， 处罚工厂负 责人20元/车?次（大生产期间除外）；因装货速度原因造成 装货时间超过两小时的， 处罚仓储科负责人 20元/车?次，因 为以上原因造成车辆到办时间晚点的，另行按照《深加工系 统服务提升措施》进行考核。 5、 每车装货累计时间不得超过四个小时， 否则产生的费 用由相关责任人全额承担。 （二） 在途时间控制标准 在途吃饭停车时间不得超过 40分钟。 （三） 产品卸货时间控制标准 1、产品到货各公司后，必须在两小时内组织卸货；产 品到货办事处后，必须在半小时内组织卸货。 2、 一吨以下60分钟。 3、 一吨（含）以上四吨以下 35分钟/吨核算。 4、 四吨（含）以上30分钟/吨核算。 5、 凡是因为违反以上原因造成其他分公司或办事处到 货时间晚点的，按照 50元/次落实相关负责人责任。 三、分公司物流服务管理标准： 1、临时客户车辆已使用的年限不得超过 6年，固定客 户车辆不得超过 7年。4.2米或以上大厢的车辆，夏季不允 许非独立制冷机进行冷藏运输； 7.5米冷藏厢制冷量要求 5200w，8.6米制冷量要求 6300w 以上，9.6米制冷量要求 6800w以上。 2、所有发运车辆上报物流中心备案存档。附备案表: 序号 公司 名称 车牌号 车型 固定温度 跟踪仪盒 行驶证初次 登记日期 核载 吨位 车厢 长度 合同 期限 制冷机 功率 备注 1 某某 分公 司 粤 A42260 冷藏车 （制冷达标） 有3年 6.5 7.5米 1年 5200w 经品管验证车况 合格可继续合作 注：不得安排发运品管验证不合格的车辆， 违者按作假处理 3、 更换客户或者新增车辆，由各工厂品管把关车辆的 冷链、外观、卫生等，符合标准后按上表格式报物流中心备 案。财务把关无合格备案车辆产生的运费不予结算、支付。 4、 所有车辆在三个月内必须安装集团公司指定的 GPS 系统。 5、 所有车辆都要符合食品运输的安全性能：卫生、冷 链、防冻等要求 6、 发运路线单程超过 150公里以上的要安排两个驾驶 员，在运