汽轮机设备及运行 级的轮周效率 级的轮周效率.ppt

汽轮机工作原理 1 级的轮周功率和轮周效率 1. 掌握级的轮周效率以及影响因素有哪些。 2.掌握最佳速比概念。 3.能画出级的热力过程线。 目标 01 轮周功率 02 轮周效率 03 最佳速比 级的轮周功率和轮周效率 轮周功率 蒸汽作用在动叶片上的力： 周向动量方程 轴向动量方程 分别是动叶给蒸汽的周向力和轴向力 级的轮周功率和轮周效率 轮周功率 蒸汽作用在动叶片上的力： 圆周力： 轴向力 Az — 动叶通道的轴向投影面积 或 或 蒸汽对动叶片的总作用力Fb为： 或 级的轮周功率和轮周效率 轮周功率 轮周功率：单位时间内圆周力 在动叶片上所做的功称为轮周功率，它等于圆周力 与圆周速度 的乘积。 级的轮周功率和轮周效率 1Kg蒸汽所作的轮周功，称为级的作功能力，其大小为： 或 轮周功率 级的轮周功率和轮周效率 将 带入得： 在动叶片的几口速度三角形中根据余弦定理得： 轮周功率 级的轮周功率和轮周效率 由上式可以看出， 为1Kg蒸汽带入动叶片的动能， 为1Kg蒸汽带出动叶片的动能； 为1Kg蒸汽 在动叶片中因理想焓降 而造成的实际动能变化。每千克蒸汽所做的功等于以上代数和 轮周效率 级的轮周功率和轮周效率 汽轮机的轮周效率是指蒸汽在级内所做的轮周功 与蒸汽在该级中所具有的理想能量 之比。 通常级的理想滞止焓降 减去被下一级所利用的余速动能 ；因 是下一级喷管进口初速动能，并没有 在本级消耗掉，如不扣除，那么 既算在本级 中，有算在下级 中，这样就重复了。 轮周效率 级的轮周功率和轮周效率 带反动度的冲动级 纯冲动级 如果只考虑喷管、动叶、余速损失三项损失，不考虑级内其它损失，余速利用后热力过程线如图所示。 轮周效率 级的轮周功率和轮周效率 ：喷管损失系数 ：动叶损失系数 ：余速损失系数 轮周效率 级的轮周功率和轮周效率 轮周效率取决于 三项损失系数和余速利用系数 。对于喷管和动叶叶型选定之后， 值基本确定，影响轮周效率的主要因素是余速损失系数 和余速利用系数 ，为此提高轮周效率可以从减小动叶出口绝对速度 和提高余速利用系数 两方面入手。 最佳速比 级的轮周功率和轮周效率 通常把圆周速度 与喷管出口汽流速度 之比，成为速度比，简称速比 ，用来表示 ，即 速比对轮周效率影响很大，此外它还影响级的做功能力，所以它是汽轮机一个重要特性参数，这就需要我们找出对应的轮周效率最高时的速比，即最佳速比。 最佳速比 级的轮周功率和轮周效率 一、纯冲动级的最佳速比 1.余速不被利用 由公式推出： （1）表示通流部分流动损失大小的φ和ψ值愈大，则轮周效率ηu愈高。 （2）α1角愈小则cos α1值增大，轮周效率ηu值愈高，通常在10°~16°之间选用。 （3）比值u/c1对效率ηu的影响最大，称为汽轮机级的特性速比X。 最佳速比 级的轮周功率和轮周效率 有讨论得出： 时效率最高 最佳速比 级的轮周功率和轮周效率 最佳速比 级的轮周功率和轮周效率 余速利用对轮周效率的影响 ①提高了级的轮周效率。 ②中间级效率曲线在最大 值附近变化平稳。 ③使最佳速度比增大。 最佳速比 级的轮周功率和轮周效率 一、反动级的最佳速比 反动级轮周效率曲线在最大值附近变化平稳； 在各自的最佳速比下，反动级的轮周效率高于纯冲动级； 在相同的初终参数和圆周速度下，反动级的级数比冲动级多。（因为冲动级焓降大，焓降代表做功能力。） * * * * * *