汽车车牌号码硬识别和软识别的区别与对比【建筑工程类独家文档首发】.pdf

汽车车牌号码硬识别和软识别的区别与对比【建筑工程类独家 文档首发】 随着行业的发展，市场各式各样的需求，市场对车牌识别系统（车牌识别系 统）的需求越来越广泛，主要分为：软件识别和硬件识别。通过车牌号码的 自动识别、自动登陆、自动对比，系统可以实现自动开闸、自动计费、自动 验证用户车辆身份、自动区分内外部车辆、自动计算车位数、自动报警等诸 多智能化功能。 软件识别：显而易见词义能理解出来是通过软件对车牌号码进行的，通过在 电脑上安装一个配套的车牌识别软件，对抓拍的图片进行识别处理。其工作 方式是通过摄像机连续抓拍多张照片，选择其中较为清晰的一张，然后通过 电脑软件进行字符处理， 实现号牌识别的。 因为每次识别需要抓拍多张图片， 因此软识别的速度较慢。而且该系统对所抓拍的图片要求也是极高的，必须 极为清晰才能达到想要的效果。该系统对现场环境以及调试质量要求极高， 在诸多环境不乐观的场合都不适用，设备的摆放颇为重要。 硬件识别：通俗的解释是通过独立的硬件设备，对所抓拍图片进行一系列的 字符处理；目前停车场系统行业中硬件识别也分为两种，即带有单独的车牌 识别仪和前端硬件识别两种，安视睿主要采用的是前端硬件识别。 前端硬件识别一体式摄像机适应市场需求，目前得到了广大客户的喜爱。安 视睿前端硬件识别也叫一体式车牌识别摄像机， 是将传统单独的车牌识别仪 嵌入至摄像机中，实现前端硬件与摄像机一体化，完美实现图像抓拍、视频 流传输、字符识别、道闸抬杆等一系列的工作。 软识别与硬识别的优势对比： 1、分析识别模式： 硬识别系统：采用视频流分析识别，对监控范围内的视频流进行全天候实时 分析； 软识别系统：图片分析识别，对到达指定范围内的车辆进行拍照，再对照片 进行分析；当车辆位置不佳时，识别易出错。 2、触发识别方式： 硬识别系统：地感和视频触发可选，不需增加检测设备，无需破坏地面或增 加工程， 24 小时采集图像。 软识别系统：地感、红外等外设车辆检测设备触发；需要一定的工程量。 3、智能算法模型 硬识别系统：采用智能模糊点阵识别算法， 准确率更高，识别率大于 99.70 ％。 很少需要人工干预。 软识别系统： OCR/字型拓扑结构识别算法，会频繁出现误识别情况，准确率 低于 90％。需要人工不断输入纠正后的号牌。 4、可靠性及稳定性： 硬识别系统： 专用识别器采用 TI 公司的高速 DSP，双 CPU控制， 确保系统可 靠性和稳定性。 软识别系统：软件识别，容易频繁出现死机等情况，需经常重新启动电脑， 造成间断性系统瘫痪。 5、识别速度： 硬识别系统：整车车牌识别速度小于 0.4 秒，充分满足车流量大时的需要； 软识别系统：整车车牌识别速度大于 3 秒，甚至更长，速度让人难以忍受。 6、车速适应性： 硬识别系统：车速在 0－ 120Km/H范围内均能稳定快速识别；应用范围广泛， 高速公里使用该类设备。 软识别系统：车速大于 40Km/H时，识别率急剧下降，现被引入停车场场系 统中，有待进一步完善。 7、环境适应性 硬识别系统：能在夜晚、阴天、雨天等各种光照条件下正常工作； 软识别系统：上述条件下，甚至一天的不同时间内，识别准确率起伏很大。 8、兼容能力 硬识别系统：无需工业 IO 卡的支持，借道停车场控制系统（ PLC）可直接与 各类 IC、ID、纸票等类型停车场无缝兼容， 实现车牌号与卡号必须一致才能 进出的自动识别、自动打印车牌号等功能。 软识别系统：依赖 IO 卡进行车辆检测、开关道闸等动作，与停车 场系统只是软件嵌入关系，硬件无联系。工程量大，用线多，稳定度差。 9、摄像机共用性 硬识别系统：系统可与监控系统共用摄像机，对系统无任何影响。 软识别系统：不可共用，否则对系统稳定性和识别率造成严重影响。 10、输出信号 硬识别系统：系统可输出车辆大图、号牌小图、号牌识别号码、号牌颜色和 识别可信度、车流量、场内停车量等实时数据。具备车辆进出静态图片查询 功能、可接驳车位引导系统等。 软识别系统：没有输出接口