[硕士]深部巷道锚网喷支护结构的数值模拟与优化设计研究.pdf

摘 要 摘 要 本文探讨了深部巷道开挖过程中及开挖之后变形的一般性规律，讨论了影响 巷道变形的主要因素，通过对实际工程的实测数据的分析，有针对性的对钱营孜 煤矿巷道开挖之后的应力场和位移场进行了讨论，将数值模拟与实测数据进行了 对比分析。 由于开挖施工的影响，原岩受到扰动，数值分析过程中并不能直接把实验测 得的岩石强度等数据直接使用，需要对原岩的弹性模量等进行折减才是比较真实 M 的岩石特性。因此采用了可以合理考虑开挖等施工因素影响的本构模型 O —Hoek．Brown强度准则。作为该准则中影响强度折减程度的参数—GSI指标，在 C G. 度参数a和S的线性修正公式，并成功将该强度准则应用于数值模拟之中，取得 N 了比较理想的分析结果。 O 在本文的数值模拟分析当中，利用FLAC3D内置的Fish语言，通过结构单元 L U 函数Snear()、S H 元节点的自动连接、连接属性和锚杆节段属性的自动设置，实现了巷道支护三维 Z 问题中锚杆的端锚效果，使分析结果更加合理可靠。 W. 通过实测数据和数值模拟的对比分析，对钱营孜煤矿风井巷道的锚喷支护参 W 数提出了优化方案。经实践证明，优化结果合理，支护效果较好。本文的分析为 W 其他深部巷道的锚网喷支护提供了有益的借鉴。 网 龙 筑 图【78】表【181参[391 关键词：巷道开挖Hoek-BrownGSI位移场锚杆支护数值模拟 分类号：(TD353) Abstract Abstract This the of inandafterthe of discusses lawsdeformation paper general processdeeproadway excavation．Themainfactors the of are influencingdisplacementroadwaydiscussed．By thedataofactualmeasurementfromthe of coal analyzing roadwayQianyingzimine， the after of are stressfieldand field theexcavation displacement roadwaydiscussed， test re