抗浮锚杆综合项目施工专项方案(2).docVIP

1 工程概况 本工程为青岛站主站房改造工程项目，本工程在广州路和费县路交口处原火车站旧址，上部结构3层，地下1层局部2层，各片区基础埋深不一样，±0.00相当于绝对标高7.610m，基础最低处建筑标高为-16.6m。基坑开挖平面范围大，地下室边界面积约24201m2，周长约2500m，结合工程实际，基坑开挖时平面划分为四个区域，分别为I区（-16.600）、Ⅱ区（-7.200）、Ⅲ区（-10.000）、Ⅳ 抗浮锚杆约计4500根，约计15000m，钻孔直径150mm，杆体采取3Φ25、2Φ32Ⅲ级月牙钢，注浆采取水泥砂浆，强度等级M 锚杆基础试验 2.1试验数量 依据设计要求，锚杆正式施工前，首优异行锚杆基础试验。试验锚杆数量9根。 基础试验锚杆孔位由设计、监理、建设方共同确定。 2.2锚固体张拉龄期 根据规范要求，锚固体灌浆强度达成设计强度90％后，可进行锚杆试验，依据类似工程经验，掺加超早强剂后暂考虑3-7天养护龄期，正确时间以预留试块当日抗压强度达成要求为准。 2.3试验荷载 试验采取分级加载，荷载分级不得少于8级，试验最大加载量为锚杆设计荷载2倍。 2.4试验标准 当出现下列情况之一时，即可终止锚杆上拔试验： （1）锚杆拔升量连续增加，且在1小时时间范围内未出现稳定迹象；位移不收敛，锚固体从岩土层中拔出或锚杆从锚固体中拔出； （2）新增加上拔力无法施加，或施加后无